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提高设计禁忌500例 提高强度和刚度的结构设计 为了使机械零件能正常工作，再设计的整个过程中都应保证零件的强度和刚度能满足要求，如合理合理选择机械的总体方案使零件的受力合理，正确设计各零件的结构和形状使其所受的应力出产生的变形较小，并且必须考虑零件在加工、装拆、使用中有足够的强度和刚度。 避免受力点与支持点距离太远 避免悬臂结构或减小悬臂长度 勿忽略工作载荷可产生的有利作用 有些压力容器的盖，可以利用容器中介质的压力帮助压紧，以减小联接件的受力 受震动载荷的零件避免用摩擦传力 摩擦传力的结构在振动载荷下容易松脱，宜采用靠零件形状传力的结构 避免机构中的不平衡力 在设计机构方案时，应考虑各有关零件受力相互平衡 避免只考虑单一的传力途径 对大功率传动，利用分流可以减小体积，如普通轮系改为行星轮系，靠多个行星轮传动，可以减小体积 不应忽略在工作时零件变形对于受力分布的影响 避免细杆受弯曲应力 受冲击载荷零件避免刚度过大 受变应力零件避免表面过于粗糙或有划痕 受变应力零件一般容易由表面产生裂纹，逐渐扩展，表面粗糙或划痕可以导致裂纹的产生和扩展，因此，必须受变应力零件的表面光滑 受变应力零件表面应避免有残余拉应力 表面的残余拉应力使零件的疲劳强度降低。宜采用表面淬火、喷丸等强化方法使零件表面产生残余压应力，以提高其疲劳强度 受变载荷零件应避免或减少应力集中 尖锐缺口、尺寸突变、凹槽、螺纹等结构因素，对变应力条件下工作的零件强度有很大影响，应尽量避免，或改善其形状以减小应力集中 避免影响强度的局部结构相距太近 如圆管外壁上有螺纹退刀槽、内壁有镗孔退刀槽，如二者距离太近，对管道强度影响较大，宜分散安排 避免预变形与工作负载产生的变形方向相同 采用与工作负载产生变形方向相反的预变形，可以提高机械零件的承载能力 钢丝绳的滑轮与套筒直径不能太小 钢丝绳绕过滑轮或卷筒时，由于钢绳弯曲产生较大的完全应力，所以在设计中要保持滑轮或卷筒直径D与钢丝直径d的比值不得小于设计规范的规定值。 避免钢丝绳弯曲太多，特别注意避免反复弯曲 钢丝绳经过滑轮愈多，则其弯曲次数愈多，寿命愈低。尤其是由不同方向的弯曲，更使其寿命显著降低 可以不传力的中间零件应尽量避免受力 尽量避免安装时轴线不对中产生的附加力 尽量减少作用在地基上的力 地基一般由混凝土制成，承载能力较低，尽可能不要把加力机构的力作用在地基上。 滑动轴承的结构设计 滑动轴承的支承部分是面接触，在支承面与轴之间要形成和保持适当的油膜。 滚动轴承轴系结构设计 滚动轴承的摩擦形式和磨损特性不同于滑动轴承，所以在使用上要对此加以考虑。另外，滚动轴承的结构类型和尺寸是标准的，因此，在设计时除正确选择轴承类型和确定型号尺寸外，还需合理设计轴承的组合结构，要考虑轴承的配置和装卸、轴承的定位和固定、轴承和相关零件的配合、轴承的润滑与密封和提高轴承系统的刚性等。正确合理的支承结构设计对轴系受力、运转精度、提高轴承寿命及可靠性，保证轴系性能等都将起着重要的作用。 考虑轴承拆卸的设计 滚动轴承的安装和拆卸都要注意不使力作用于滚动体和内外圈滚道面之间，从轴颈上拆卸轴承时施力于内圈，从轴承座中取出轴承时则施力在外圈上，这是拆卸轴承的基本原则；因此，轴承的定位轴肩和孔肩应有一个适当的尺寸，它的高度既要提供足够的支承面积，又要不妨碍轴承的拆卸，一般情况下不宜超过座圈厚度的2/3~3/4，如不得不超过上述界限时，应在结构设计上采取措施，使得轴承能够拆卸，如应开设供拆卸用的缺口、槽孔或螺孔等，有些特殊的结构不保证拆卸要求，则零件与轴承同时更换。 轴承内圈圆角半径和轴肩圆角半径 为了使轴承端面可靠地紧贴定位表面，轴肩的圆角半径必须小于轴承的圆角半径，如果由于减小轴肩的圆角半径，使轴的应力集中增大而影响到轴的强度，则可以采取措施，使轴的圆角半径不过小 一对角接触轴承的组合 同样的轴承做不同排列，轴承组合的刚性将不同。一对角接触轴承可以有正安装（X型）和反安装（O型）两种排列方案。一对角接触轴承并列组合为一个支点时，反安装方案两轴承反力在轴上的作用点距离较大，支承有较高的刚性和对轴的弯曲力矩具有较高的抵抗能力。正安装方案两轴承反力在轴上的作用点距离较小，支承的刚性较小。如果估计到发生轴的弯曲或轴承的不对中，就应选用刚性较小的正安装方案；一对角接触轴承分别处于两支点时，应根据具体受力情况分析其刚性。当受力零件在悬伸端时，反安装方案刚性好，当受力零件在两轴承之间时，正安装方案刚性好。 角接触轴承同向串联组合 一对角接触轴承同向串联组合为一个支点时，用于需要承受一个方向的极高轴向载荷，特别是由于速度和空间的限制，不允许使用较大的轴承或较简单的安排时。对于异常高的轴向载荷也可使用三个以上同向