路灯安装设计.docVIP

照度的单位是勒克司（lx）。一个勒克司就是在1m2的照射面上，均匀分布一个流明（lm）的光通量。高压钠灯光效可达120lm/W。 一般8米以下的设计使用250W左右的路灯，8米以上设计使用400W高压钠灯，另外根据道路的等级：一级主干道的话一般使用400W以上的高压钠灯（主道）辅道使用150W高压钠灯。。。。。。 图5.1.2 常规照明灯具布置的五种基本方式 （a）单侧布置；（b）双侧交错布置；（c）双侧对称布置；（d）中心对称布置； （e）横向悬索布置 1 灯具的悬挑长度不宜超过安装高度的1/4，灯具的仰角不宜超过15°； 2 灯具的布置方式、安装高度和间距可按表5.1.2经计算后确定。 表5.1.2 灯具的配光类型、布置方式与灯具的安装高度、间距的关系 配光类型 截 光 型 半 截 光 型 非 截 光 型 布置方式 安装高度 H(m) 间距 S(m) 安装高度 H(m) 间距 S(m) 安装高度 H(m) 间距 S(m) 单侧布置 H≥Weff S≤3H H≥1.2Weff S≤3.5H H≥1.4Weff S≤4H 双侧交错布置 H≥0.7Weff S≤3H H≥0.8Weff S≤3.5H H≥0.9Weff S≤4H 双侧对称布置 H≥0.5Weff S≤3H H≥0.6Weff S≤3.5H H≥0.7Weff S≤4H 注: Weff为路面有效宽度(m)。 道路照明灯具根据其配光分截光型\半截光型\非截光型灯具三类。 区分:最大光强方向:截光0-65度 ,半截光0-75度,非截光无限制。 定义:截光型灯具由于严格水平光线,光的横向延伸受到抑制,致使道路周围地区变暗,几乎感觉不到眩光,同时可以获得较高的路面亮度和亮度均匀度。 总而言之，主要就是出光束（而非散射光等）的角度区别。 截光型灯具 full cut-off luminaire 最大光强方向在0°～65°，其90°和80°角度方向上的光强最大允许值分别为10cd/1000lm和30cd/1000lm的灯具。 半截光型灯具 semi-cut-off luminaire 最大光强方向在0°～75°,其90°和80°角度方向上的光强最大允许值分别为50cd/100lm和100cd/1000lm的灯具。 非截光型灯具 non-cut-off luminaire 其在90°角方向上的光强最大允许值为1000cd的灯具。 5.1.3 采用高杆照明方式时，灯具及其配置方式，灯杆安装位置、高度、间距以及灯具最大光强的投射方向，应符合下列要求： 1 可按不同条件选择平面对称、径向对称和非对称三种灯具配置方式（图5.1.3）。布置在宽阔道路及大面积场地周边的高杆灯宜采用平面对称配置方式；布置在场地内部或车道布局紧凑的立体交叉的高杆灯宜采用径向对称配置方式；布置在多层大型立体交叉或车道布局分散的立体交叉的高杆灯宜采用非对称配置方式。无论采取何种灯具配置方式，灯杆间距与灯杆高度之比均应根据灯具的光度参数通过计算确定； 2 灯杆不得设在危险地点或维护时严重妨碍交通的地方； 3 灯具的最大光强投射方向和垂线交角不宜超过65°； 4 市区设置的高杆灯应在满足照明功能要求前提下作到与环境协调。 图5.1.3 高杆灯灯具配置方式 (a)平面对称；(b)径向对称；(c)非对称 5.2 道路及与其相连的特殊场所照明设计要求 5.2.1 一般道路的照明一符合下列要求： 1 应采用常规照明方式，并应符合本标准第5.1.2条的规定； 2 在行道树多、遮光严重的道路或楼群区难以安装灯杆的狭窄街道，可选择横向悬索布置方式； 3 路面宽阔的快速路和主干路可采用高杆照明方式，并应符合本标准第5.1.3条的规定。 5.2.2 平面交叉路口的照明应符合下列要求： 1 平面交叉路口的照明水平应符合本标准第3.4节的规定，且交叉路口外5m范围内的平均照度不宜小于交叉路口平均照度的1/2； 2 交叉路口可采用与相连道路不同色表的光源、不同外形的灯具、不同的安装高度或不同的灯具布置方式； 3 十字交叉路口的灯具可根据道路的具体情况，分别采用单侧布置、交错布置或对称布置等方式。大型交叉路口可另行安装附加灯杆和灯具，并应限制眩光。当有较大的交通岛时，可在岛上设灯，也可采用高杆照明； 4 T形交叉路口应在道路尽端设置灯具（图5.2.2-1）； 5 环形交叉路口的照明应充分显现环岛、交通岛和路缘石。当采用常规照明方式时，宜将灯具设在环形道路的外侧（图5.2.2-2）。通向每条道路的出入口的照明应符合本标准第3.4节的要