第三讲国际货物贸易交易条件(2007年9月26日).ppt

我方某公司与西班牙某公司达成了一笔100公吨生丝的出口交易，合同中规定以公量来计算商品的重量，商品的标准回潮率确定为10%。当我方按合同规定的装运期限装运货物时，测得实际回潮率是21%，问： 我方应装运多少才能达到合同规定的公量数？ 例题1 二、数量条款 （一）基本内容 成交商品的具体数字和计量单位 （二）数量的机动幅度 1、溢短装条款（MORE OR LESS） 2、约量（ABOUT OR CIRCA OR APPROXIMATE）： 《UCP500》规定，不超过10%。 多交或少交货物如何计价？ 例：1.1000M/T,WITH 2%MORE OR LESS（1000公吨，2%溢短装） 2.The seller has the option to load 5% more or less than the quantity contracted,each difference shall be settled at the contract price. 3.About 1000 dozens. 1．应注意不同的度量衡下，运用不同的计量单位。 如计算重量，实行英制的国家一般采取长吨（long ton），实行美制的国家一般采取短吨（short ton），国际单位制为公吨（metric ton）。 1长吨=1016千克 1短吨=907千克 （三）拟订商品数量条款应注意的问题 我方某外贸公司从美国进口钢材500公吨，美商报价为每吨3000美元CIF广州，不可撤销即期信用证付款。当我方凭单提货后发现，实际重量只有453.5公吨，当我方向美商提出交涉时，美商拒不补交剩余的47.5公吨。 问：美商的理由是什么？我方应吸取那些教训？ 案例6 2.规定数量条款应注意合理规定数量的机动幅度 数量的机动幅度条款也叫溢短装条款（More or Less Clause）。 （1）机动幅度的大小要适当。 （2）机动幅度的确定权由谁掌握。 （3）溢装或短装部分货物的价格如何确定。 我方某公司与国外某客商达成一笔出口交易，合同中规定，数量为10000公吨，允许有5%的溢短装，溢短装部分按合同价格计价。该商品的合同价格为每公吨2300美元FOB广州。因该商品的市场行情上涨，货物装运前的价格为每公吨2400美元。 问（1）我方应根据合同的规定最多或最少可交多少公吨货物？ （2）此案中，我方应多交还是少交？为什么？ 案例7 3.注意《UCP500》有关交货数量增减的规定 （1）根据《UCP500》第39条a款规定：凡“约”、“大概”、“大约”或类似词语，用于信用证、数量和单价时，应解释为有关金额、数量或单价不超过10%的增减幅度。 （2）若合同和信用证中未明确规定可否溢短装，则对于散装货，可根据《UCP500》第39条b款，“除非信用证规定货物数量不得有增减外，在所支付款项下不超过信用证金额的条件下，货物数量准许有5%的增减幅度，但是，当信用证规定数量以单位或个数计数时，此项增减幅度则不适用”的规定处理。 我某公司向科威特出口散装小麦100公吨，每公吨FOB上海400美元，合同中未规定数量可增减。国外按时开来信用证，证中规定总金额不超过40000美元。我方收到信用证后备货待运，在合同规定的装运期内我方按104公吨发货装运，并按实际交货数量制作单据，但持单到银行办理议付时遭拒绝。 问：银行拒付是否合理？为什么？ 案例8 《公约》第35条规定，卖方交付的货物必须与合同所规定的数量、质量和规格相符，并须按合同所规定的方式装箱或包装。除双方当事人另有协议外，货物除非符合以下规定，否则即为与合同不符……货物按照同类货物通用的方式装箱或包装，如果没有此种通用方式，则按照足以保全和保护货物的方式装箱或包装。 第四节 商品的包装 我出口公司向芬兰客户出口杏脯1.5公吨，合同规定纸箱装，每箱15千克，内装15小盒，每小盒1千克。交货时，由于此种包装的货物短缺，于是我方便将小包装更改为每箱为15千克，但内装30小盒，每小盒0.5千克。货到目的港后，对方以包装不符为由拒绝收货。我方则认为数量完全相符，要求买方付款。 问：你认为责任在谁？应如何处理？ 案例8 一、运输包装（shipping packing ） （一）要求 1、适应商品的特性 2、适应运输的要求 3、考虑各国的规定和客户的要求 4、便于各环节有关人员进行操作 5、在牢固的前提下节省费用 总之，是外包装（outside packing）: protection （二）运输包装的分类 （三）运输包装的标志 1、运输标志（shipping marks）：唛头 2、指示性标志（indicative marks） 3、警示性标志（warning marks）