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汽车新技术复习题1 一.单选 1世界汽车发展的第二阶段（大量生产阶段 2目前家庭轿车和厢式汽车的标准驱动系布置方案是（前置前驱 3相比机械变速器，液力机械变速器可使汽车发动机寿命提高 （85% 4典型的常时四轮驱动汽车使用的联轴节数目为（12 5汽车电动助力转向系统的英文缩写名称为（ EPS 6汽车半主动悬架所改变的悬架参数是（阻尼 7电流变液体减振器调节阻尼力大小主要取决于（电压 8国内有关液压悬置的研究起步于（20世纪90年代 9汽车最基本也是最重要的性能是（安全性 10汽车被动安全系统中对乘员起主要约束作用的是（安全带 11隔绝首次碰撞影响的汽车转向系统部件是（转向中间轴 12纯电动汽车的能源系是（电池 13电动汽车的速度控制系是（调速控制器 14并联式混合动力汽车的驱动系统数量为（ 2套 15国家标准规定汽车加速行驶时车外噪声要小于（88dB 16汽车上用低频宽带噪声描述的NVH现象为（轰隆声 17目前，先进国家正处于汽车发展的革命阶段为（控制 18目前，非常适合我国国情的汽车自动变速器类型为（AMT 19目前，传动效率最高的变速器类型是（ MT 20金属传动带式CVT的金属推片的型式为（V型 21自动变速器单参数控制规律中的控制参数多数是（车速 22目前，车载各ECU间使用的多路通信总线为（CAN 23全球定位系统的英文缩写名称为（GPS 24现代汽车里装有的移动电话多数是（蜂窝系统 25在布置允许情况下，空气弹簧应尽可能布置于（车架以内 26空气弹簧在悬架中主要承受的载荷为（垂向载荷 27下列事故属于汽车碰撞事故的是（三轮汽车与自行车相互碰撞 28目前应用最广泛的安全带形式为（三点式 30下列不属于电动汽车范围车辆是（电动工业用车 二.多选 31汽车电子控制系统电控单元的组成部分包括（输入电路．模拟数字转换器．微机．随机存储器．只读存储器 32根据电动机的布置位置，EPS分为（转向轴助力式．齿条助力式．齿轮助力式 33根据橡胶气囊工作时变形型式，空气弹簧分为（囊式空气弹簧．膜式空气弹簧．混合式空气弹簧 34新型悬架系统包括（空气悬架、半主动悬架、主动悬架 35汽车技术始终坚持的原则是（环保、节能、安全 36汽车碰撞包括（正面碰撞、后面碰撞 、斜方碰撞 、群撞 37NVH诊断技术包括（受迫响应、能量分布图 、结构模态贡献图 38汽车自动变速器包括（AMT 、CVT 、AT 39下列属于液力变矩器组成部分的是ABC（泵轮、涡轮、导轮 40CVT所提高的汽车性能包括（燃油经济性、驾驶舒适性、行驶平顺性 、动力性 三、名词解释 41．汽车碰撞事故：汽车碰撞事故是指汽车在城市道路或公路行驶过程中，由于碰撞而引起车辆物品的损坏或人员伤亡的事故。 42. 电动汽车：从随车移动的电源获取电能，用电机驱动的在道路上行驶的车辆。 43. 液压悬置：综合了橡胶悬置的弹性特性与悬架系统的筒式减震器的设计思想，在原橡胶悬置的基础上，制造成分上、下液室的具有中间隔板，带有长孔连接上、下液室的发动机悬置。 44. CVT：无级变速传动(Continuously Variable Transmission，简称CVT)指无级控制速比变化的变速器，它能提高汽车的动力性、燃料经济性、驾驶舒适性、行驶平顺性。 45. 再生制动：当汽车制动减速时，车轮带动电机转动，通过矢量控制使感应电机成为交流发电机产生电能，经系统控制器逆变变换后给电池组充电，这一过程称为再生制动。 四、简答 46. 简述现代汽车电子系统的组成：现代汽车电子系统一般包括： 电源系统 起动系统 点火系统 发动机电子控制系统 底盘电子控制系统 照明及灯光信号系统 仪表系统 其他附属电子系统 47. 简述汽车四轮驱动的固有问题：（1）急转弯制动现象 （2）前后轮互相干涉 （3）动力传动效率低 （4）驱动系的振动与噪声大 48．4WS四轮转向控制种类有哪些？ 机械控制式 机械电子控制式 电子控制液压工作式 液压控制液压工作式 电子控制电动工作式 49．发动机悬置设计的基本要求有哪些 固定并支承发动机动力总成静重，即有足够的刚度 双向隔振作用 耐油性好，耐臭氧，耐腐蚀性气体 具有耐温度的工作稳定性 具有安全保护功能，能保护动力总成 五、论述题 50. 论述当前混合动力电动汽车发展所需解决的问题 （1）电池技术。研究与开发高性能、低成本、寿命长的电池，仍然是发展混合动力汽车的关键问题之一。（2）电池管理系统。建立一个符合电池实际使用环境的电池能量管理系统，是目前混合动力汽车研究开发中必须解决的问题。（3）电机及控制系统。研究开发体积小、重量轻、工作可靠、动态响应好的电机，对混合动力电动汽车进一