施工临时用电安全监理实施细则分解.doc

编号：SPMC-5/安-14D066- 杭州地铁四号线一期工程南延伸段2标段 (施工临时用电) 安全监理实施细则 编制： 审批： 上海三维工程建设咨询有限公司 杭州地铁四号线一期工程南延段2标段项目监理机构 二0一四年十一月 目 录 一、工程概况 二、监理工作依据 三、监理工作流程 四、监理工作内容 五、监理工作控制要点 杭州地铁四号线一期工程南延段2标段项目监理机构 施工临时用电监理实施细则 一、工程概况 1、工程概况 中医药大学站位于浦沿路和东信大道交叉口，为4、6号线换乘站。车站北侧围东方通信城（多层工业厂房、办公楼），西侧为志诚大厦、杨家墩加油站，东侧为浙江省中医药大学滨江学院。车站主体总长（外包）303.05m，标准段宽（外包）26.3m。车站共设置4个出入口，主体预留一个接口条件，一个紧急疏散口，两个风亭。 本工程车站为地下三层岛式同台换乘站，车站有效站台宽度15m，有效站台长度120m，结构形式为地下三层双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构。主体围护结构采用1000mm厚的连续墙, 地下一层外挂段采用600mm连续墙。本基坑地下一层外挂与主体基坑采取同步开挖。1000mm厚地下连续墙接头采用十字钢板接头，600mm厚地墙采取工字钢接头。车站标准段基坑内净宽为24.3m，深度约25.7m。连续墙内侧设置内衬墙，地下一层、二层内衬墙为700mm，地下三层内衬墙为1000mm，局部地下二层为内衬墙为1000mm。内衬墙与地下墙之间均按复合墙设计。结构为全包防水。 2、参建单位 工程地点：杭州市滨江区（坚塔路站～中医药大学站区间/中医药大学站/中医药大学站～滨盛路站区间） 建设单位：杭州市地铁集团有限责任公司 设计单位：北京城建设计发展集团股份有限公司 监理单位：上海三维工程建设咨询有限公司 施工单位：腾达建设集团股份有限公司国家或地方有关部门发布的法律、法规 四、安全监理工作内容 4.1施工准备阶段安全监理的主要工作 4.1.1审查专业分包和劳务分包单位资质。 4.1.2审查电工、电焊工等特种作业人员资格，特种作业人员必须经相关单位培训合格后持证上岗。 4.1.3督促施工承包单位建立健全施工现场安全生产保证体系。 4.1.4审查施工承包单位编制的临时用电专项施工方案，安全技术措施及应急救援方案。 4.1.5督促和检查施工单位依照安全生产的法规、规定、标准及监理合同的要求，分析不同的施工阶段和不同的施工工序可能发生用电方面的安全隐患，制定相应的安全技术措施，并对措施的实施情况进行监理。 4.1.6督促施工单位做好逐级安全交底工作。 4.2施工过程中安全监理的主要工作 4.2.1监督施工单位按照工程建设强制性标准和临时用电专项安全施工方案组织施工，制止违规施工作业。 4.2.2对施工过程中的巡视检查，每天不少于二次。每月组织业主和施工单位进行一次施工临时用电专项检查，发现严重违规用电和存在安全隐患的，立即责令施工单位整改，并检查整改结果，签署复查意见。情况严重的由总监下达工程暂停施工令并上报建设单位。施工单位拒不整改的应及时向安全监督部门报告。 4.2.3督促施工单位进行自查工作，参加施工现场的安全生产检查。 4.2.4复查临时用电设施的验收手续，并签署意见，未经安全监理人员认可的不得投入使用。 4.2.5完善相关安全资料，做到及时、真实、完整。 五、安全监理工作的控制要点 5.1外电防护 外电线路主要指不为施工现场专用的原来已存在的高压或低压配电线路，外电线路一般为架空线路或地下电缆。由于外电线路位置已经固定，所以施工过程中必须与外电线路保持一定的安全距离，当因受现场作业条件限制达不到安全距离时，必须采取屏保护措施，防止发生碰触造成触电事故。 5.1.1在架空线路的下方不得施工，不得建造临时建筑设施，不得堆放材料及构配件等物品。 5.1.2当在架空线路一侧作业时，必须保持下表中的安全操作距离： 外电线路电压 1KV以下 1～10KV 35～110KV 220KV 330～500KV 最小安全操作距离 4m 6m 8m 10m 15m 最小安全距离主要考虑了两个因素： *一是必要的安全距离。尤其是高压线路，由于周围存在强电场的电磁感应所致，使附近的导体产生电感应，附近的空气也在电场中被极化，而且电压等级越高电极化就越强，所以必须保持一定安全距离，随电压的等级增加，安全距离也相应加大。 *二是安全操作距离。考虑到施工现场属动态管理，不像建成后的建筑物与高压电线路距