贸易术语-FCA,CIP,CPT.ppt

贸易术语的选择案例 印度孟买一家电视机进口商与日本京都电器制造商洽谈买卖电视机交易。从京都（内陆城市）至孟买，有集装箱多式联运服务，京都当地货运商以订约承运人（contracting carrier)的身份可签发多式联运单据（MTD ）。货物在京都距制造商５公里的集装箱堆场（ CY）装入集装箱后，由货运商用卡车经公路运至横滨， 然后装上海轮运到孟买。 京都制造商不愿承担共公路和海洋运输的风险； 孟买进口商则不愿承担货物交运前的风险。试就以下问题分析： 1.京都制造商是否按FOB、CFR或CIF术语报价？ 2.京都制造商是否应提供已装船运输单据？ 3.你认为京都制造商应采用何种术语？ 六种主要贸易术语之四 — FCA FREE CARRIER（? ? ? named place） 货交承运人（ ? ? ? 指定地） 卖方必须在合同规定的交货期内，在指定地或地 点将经出口清关的货物交给买方指定的承运人监管， 并负担货物被交由承运人监管为止的一切费用和货物 灭失或损坏的风险。买方必须自负费用订立从指定地 或地点发运货物的运输合同，并将有关承运人的名称、 要求交货和时间和地点，充分地通知卖方；负担货交 承运人后的一切费用和货物灭失或损坏的风险；负责 按合同规定收取货物和支付价款。 FCA术语特点 FCA（FRC）是在FOB的基础上发展起来的， 适用于各种运输方式，特别是集装箱和多式运输的 一种术语。 相同： 买卖双方风险、责任、费用划分的原则基本相同。 不同： 风险： 适用范围： FOB下以船舷为界； FOB：海运、内河运输 FCA下以货交承运人为界 FCA：各种运输方式和组合 FCA交货点和风险转移 交货在以下时候完成： a）若选定的地点是卖方所在地，则当货物被装上买方指定的承运人或代表买方的其他人提供的运输工具时 ； b）若指定的地点不是a）而是其他任何地点，则当货物在卖方的运输工具上，尚未卸货而交给买方指定的承运人或其他人或由卖方按照A3 a）选定的承运人或其他人的处置时。 风险转移 —— 以货交承运人为界： 因买方责任，使卖方无法按时交货，自规定交货约定日期起，买方应承担相应费用和风险，但前提是卖方要明确将货物划归买方（货物特定化）。 卖方代为安排运输 无义务。但是，如果买方请求，或如果这是一种商业惯例以及买方未在适当的时间内给予相反的指示，卖方可按通常条件订立运输合同，而由买方负担风险和费用。在任何一种情况下，卖方可以拒绝订立运输合同，如果他拒绝，则须立即通知买方。 货物集合化的费用负担 FCA卖方在完成交货义务之前所发生的一切费用，都须由卖方负担，而在其后所发生的费用，则由买方负担．鉴于在采用FCA术语时，货物大都作了集合化或成组化，例如装入集装箱或装上托盘(pallets)，因此，卖方应考虑将货物集合化所需的费用，也计算在价格之内。 六种主要贸易术语之五 —— CPT CARRIAGE PAID TO（? ? ? named place of destination）——运费付至（ ? ? ? 指定目的地） 指卖方支付货物运至指定目的地的运费。在货物 被交由（第一）承运人保管时，货物灭失或损坏的风 险，即从卖方转移至买方，买方负责由于货物交给承 运人后发生的事件引起的额外费用；卖方负责办理出 口清关手续，并支付有关费用和税捐。 按CPT术语订立合同，需特别注意的是装运通 知问题。 CPT和CFR比较 相同： 基本义务相同 风险在交货地转移 风险划分点与费用划分点分离 同属装运合同 不同 适用的运输方式可能不同 风险划分不同：CFR以船舷为界；CPT以货交承运人为界 CPT注意事项 风险划分 CPT术语虽然要求卖方负责办理货物的运输并支付运费，但并不要求卖方负担运输途中的风险和由此产生的额外费用。卖方只承担货物交给承运人控制之前的风险，在多式联运情况下，承担货物交给第一承运人之前的风险。 明确双方的责任和费用 明确装运期、装运地点和目的地 由买方确定交货时间时，买方要及时通知卖方 具体交货