钢桁架坡道施工方案计算书.doc

工程概况 大连xxx工程设计图纸中的4#坡道将在主体工程完工后施工，故现阶段不能满足汽车行驶进入地下室的需求，需自行设计制作一条行车路线以使汽车能从1#大门驶入地下室各层，此路线的关键部分即是坡道。 行车路线为：先从1#大门处的边坡护壁上通过1#钢架坡道行驶到B2层顶板上，再通过东南角处的回填坡道分别进入B2、B3层，最后从B3层通过2#钢架坡道驶入B4层。（详见行车路线图） 二、1#、2#钢架坡道结构设计 1、设计荷载 设计上车荷载：载货汽车总重30吨 2、结构设计 下部为型钢桁架结构，详见结构图 上部铺设地沟盖板，选用02J331图集中的B15-11号盖板，详见盖板配筋图。 3、计算书 （1）设计上车荷载 30t=3×105N 上部盖板选取02J331中B15-11 自重4.28KN 取汽车轮距1.5 米 中间梁危险状态 Mmax=（1/8F’l’+q’l’2/24）×1.2 =（1/8×71.8×103×5.22×103+1/24×8.20×5.222×106）×1.2 =67.39×106N·mm VA=1.2×{75+1 /2×(75+8.2×5)} =159．6KN σ=Mmax/W≤f=210N/mm2 W≥Mmax/F=320904 选用25a普通工字钢 W=401000mm3 梁端抗剪能力验算 ν=V/A=159.6kn /48.5×102=32.9N/mm2＜fy （2）梁中挠度验算 ω= F’l’3/192EI+ q’l’4/384EI =71.8×103×5.223×109/(192×2.06×105×5017×104)+8.20×5.224×1012/(384×2.06×105×5017×104) =7mm＜l/400=12.5mm （3）梁整体稳定 稳定系数查施工手册φb=0.86 Mmax/φBW=67.39×106/（0.86×401000）=195.4 N/mm2＜fy （4）翼缘的局部稳定验算 b1/t≤15√235/fy=15.87 b1为翼缘外伸宽度 b1=58 t为翼缘平均厚度 t=13 ∴满足要求 （5）立杆稳定计算 选择最大立杆长度7m 有效长度lo=0.5×7=3.5m 临界荷载 Pcr=π2EI/ Lo2=π2×2.06×105I/35002=0.166Iy＞159.6KN Iy＞961445mm4 取18号普通工字钢 Iy=1230000mm4 h=180mm b=90mm （6） 梁对接焊缝验算 焊条E43 三级焊缝 σ=Mmax/Wx=67.39×106/401000=168N/mm2＜ftw=185 N/mm2 τ=VSmax/Ixtw=159.6×103/(217×8)=91.9 N/mm2＜ftw=125 N/mm2 折算应力验算腹板与翼缘连接处应力 √（σ12+3τ12）≤1.1ftw σ1=σmax（250-26）/250=168×224/250=150.53 N/mm2 τ1=VS1/Ixtw=159.6×103×116×13×125/(5017×104×8)=74.9 N/mm2 √（σ12+3τ12）=198.8 N/mm2＜1.1×185=203.5 N/mm2 ∴满足要求 施工方案 材料准备 钢结构构件由钢架安装委托单位按照设计图自行加工。 混凝土盖板由现场制作，详见盖板制作区域图。 注意事项：a.钢柱上端断面角度须与坡道坡度一致 b.各构件长度及螺栓位置须严格按照设计图执行 c.盖板钢筋优先选用堆放在东区B2顶板上的废旧钢筋，钢筋绑扎前须除锈 d.模板采用废旧模板，制作区域选择平整的地面，浇注混凝土前应在地面铺一层锯末或沙，避免与地面粘连 2、施工流程 （1）1#钢架坡道安装 a.放线确定确定1#钢架坡道位置，将该位置覆盖的回填区域填平至B1层楼板标高以下20cm，夯实后浇注20cm厚C30混凝土，抹平。 b.照图安装1#钢架坡道,按需要搭设脚手架。 c.安装完毕后，使用通长16#槽钢贴地平焊接连接长方向钢柱柱脚，详见柱脚连接图。 d.在坡道梁侧面沿梁方向间距490mm焊接50*50钢片，以阻止盖板侧向移动。 e.在坡道梁下端焊L30*4等边角钢，详见坡脚详图。 f.浇注坡脚混凝土， g.安装混凝土盖板