钢轨焊接及放散锁定专项施工方案.doc

南广铁路6标段轨道工程 工地钢轨焊接、应力放散与锁定施工方案 一、编制依据及原则 1、编制依据 南广铁路6标段轨道工程施工承包合同。 南广铁路轨道工程施工设计图。 《钢轨焊接技术条件》（TB/T 1632—2005）） 2、焊轨主要机械设备 主要机械设备数量表 序号 机械名称 单位 数量 1 轨道车 台 1 2 K922移动式焊机 套 1 3 正火设备 套 2 4 提式砂轮机 台 4 5 仿形打磨机 台 2 6 超声波探伤仪 台 1 7 拉轨器 套 1 8 锯轨机 台 2 9 液压钢轨拉伸器 台 1 10 端磨机 台 2 11 角磨机 台 4 12 滚筒 个 280 13 撞轨器 套 4 14 起道机 台 4 15 撬棍 根 46 16 小平车 辆 4 17 发电机 台 3 18 对讲机 部 4 19 压机 台 4 20 轨温表 个 5 21 电动扳手 台 6 22 套筒扳手 把 10 23 活动扳手 把 4 24 拉伸器 台 2 3、劳动力安排 根据现场工作面的情况，工程进度计划的要求，合理地组织劳动力进场施工，并对劳动力安排进行动态管理。 主要劳动力安排计划如下： 序号 工序名称 数量 备注 1 焊机对位、操作 4人 机组人员 2 扒砟 4人 有砟轨道 3 拆卸及安装扣配件 24人 分为4组，每组6人 4 垫放、收取滚筒 10人 分为2组，每组5人 5 撞轨器撞轨 12人 分为2组，每组6人 6 回填道砟、垫枕木拉伸器拉伸 8人 有砟轨道 7 埋设位移观测桩 3人 8 粗打磨 3人 9 精磨 3人 10 正火 3人 11 现场指挥 1人 12 值班电工 1人 13 班长 1人 14 看守 3人 15 技术 3人 16 安质 1人 17 轨道车司机 1人 18 调车员 1人 19 探伤 1人 20 放散负责人 1人 21 技术人员 3人 22 工班长 2人 23 拆、安扣件 60人 24 摆滚筒 5人 25 撞轨 20人 26 垫滚筒 20人 六、钢轨焊接、应力放散与锁定施工技术方案 1、总体施工方案 在线路三捣两稳达到初期稳定状态后，采用K922型移动式焊机直接将铺设于施工现场的500m钢轨焊接成单元轨节。 根据现场铺轨施工情况，依次进行梧州南站～藤县站、藤县站～铺轨起点、梧州南站～郁南站、郁南站～南江口站、南江口站～云浮东站、云浮东站～肇庆西站、肇庆西站～铺轨终点的工地钢轨焊接、应力放散及锁定施工。具体施工计划详见下表： 南广6标段工地钢轨焊接、应力放散及锁定施工计划 序号 单位工程名称 工程数量（Km） 施工日期 1 梧州南站～藤县站 50.144 2013.4.1~4.25 2 藤县站～铺轨起点 18.704 2013.4.26~5.5 3 梧州南站～郁南站 60.431 2013.6.15~8.31 4 郁南站～南江口站 77.166 2013.10.15~12.15 5 南江口站～云浮东站 76.432 2014.1.1~2014.2.15 6 云浮东站～肇庆西站 43.371 2014.3.1~4.15 7 肇庆西站～铺轨终点 73.524 2014.5.1~6.15 8 藤县车站 2.271 2013.5.16~5.20 9 梧州南站 5.419 2013.5.21~5.31 10 郁南站 2.058 2013.9.15~9.20 11 南江口站 2.15 2014.2.15~2.20 12 云浮东站 3.413 2014.4.20~4.25 13 肇庆西站 2.093 2014.6.20~6.25 2、钢轨焊接试验与焊轨设备调试 钢轨在施焊前要进行型式试验，合格后才能正常焊接，在日常焊接施工中，按照规定还要进行周期性检验。 ⑴ 型式试验 钢轨型式试验委托铁科院进行检测。 ⑵ 生产检验 闪光焊连续焊接500个钢轨焊接接头作为一批进行生产检验。 ⑶ 技术标准 执行TB/T1632-2005《钢轨焊接技术条件》。 3、K922移动式闪光焊焊轨施工工艺和技术措施 ⑴施工程序 施工准备轨端正火打磨探伤收尾。 ①滚筒放散法施工流程 ②拉伸器滚筒放散法施工流程 2）施工准备 ①测量钢轨温度，确定应力放散与锁定工艺。 ② 检查钢轨焊头位置应符合技术要求。 ③检查确认单元轨节的长度。 3）滚筒放散法施工工艺 ①每隔100米设1处临时位移观测点。拆除本次待放散线路及上次已放散线路末端75米线路上的扣件。抬高钢轨，每隔12.5米左右在