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防洪知识培训题纲 一、《技规》中关于防洪工作的基本要求是什么？ 答：铁路局应根据历年降雨、洪水规律和当年气候趋势预测，发布防洪命令，制订防洪预案，及早做好一切准备。有关单位应按时完成防洪工程和预抢工程，储备足够的料具及车辆，组织抢修队伍并进行训练，依靠当地政府建立群众性防洪组织。加强雨中和雨后的检查，严格执行降雨量和洪水水位警戒制度。对于可能危及行车安全的地点，应通知司机和运转车长注意运行，在危险处所派人看守，有条件时，可安装自动报警装置，防止发生灾害事故。 一旦发生灾害，积极组织抢修，尽快修复，争取不中断行车或减少中断行车时间。设备修复后，必须达到规定标准。 对水流量大、河床不稳定的桥梁，要设置必要的监测仪器，建立观测制度，掌握桥梁水文及河床变化情况，及时提出预案和整治措施。 二、《技规》中关于铁路路基、桥梁、涵洞的一般要求是什么？ 答：路基应按铁路等级选择优质填料填筑密实，基床应强化处理，并经常保持干燥，稳固及完好状态，同时，应有良好的排水设备，必要时还应设防护和加固设备。对不良地质条件和特殊土地段的路基，应采取可靠的加固措施；困难时应以桥梁等结构物代替。对不稳固的路基，应进行调查，分析原因，采取措施，消除病害。工务段应根据病害情况，制定监视和检查办法，保证行车安全。 严禁在影响路基稳定范围内挖沟、引水、耕种、取土和采石采矿。在路基范围内埋设电缆和接触网杆时，必须保证路基的稳定和坚固及排水等设备的正常使用。 路基防护宜优先采用有利于环保的植物（以灌木为主）防护，并结合圬工、土工合成材料等其他防护措施进行防护，但不得影响列车司机瞭望，倒树不应侵入限界和接触网安全距离。 桥梁、涵洞孔径及净高，应满足国家防洪标准，能保证设计的最大洪水正常通过，并保证流冰、泥石流、漂浮物和通航、筏运的必要高度。 墩台基础应有足够深度。当桥隧建筑物及其附近有超过设计容许的冲刷可能时，应加深原有桥涵基础，必要时改建原有桥涵。 严禁在影响桥隧建筑物稳定的范围内挖沟、掘洞、引水、耕种、取土和采砂、采石、采矿。 对桥梁、涵洞应考虑排洪和灌溉的综合利用。 三、《铁路实施〈中华人民共和国防汛条例〉细则》中关于铁路防洪工作的指导思想、方针和原则是什么？ 答：防洪工作以“全员防洪，科学防洪”为指导思想，实行“安全第一，预防为主，全力抢修，当年复旧”的方针，遵循团结协作和局部利益服从全局利益的原则。 四、《铁路实施〈中华人民共和国防汛条例〉细则》中关于防洪工作指挥问题做何规定？ 答：防洪工作实行各级行政首长负责制，统一指挥，分级分部门负责。各有关部门实行防洪岗位责任制。 五、《铁路实施〈中华人民共和国防汛条例〉细则》中关于防洪与抢险对工务段的要求是什么？ 答：汛期，工务段应严格执行对线、桥病害处所的检查、监视及看守制度。设有巡守工的桥梁，要定时观测记录水位和浅基墩台冲刷的情况，严格执行降雨量、洪水位警戒制度，工区、车间应执行冒雨检查制度。汛期内，各工区应有一定的人员留宿，以便夜间冒雨检查和参加抢险。工务段应为留宿人员设置必要的备品。在业余时间及假日出动检查者，应按规定支付加班费。汛期工务段及有关单位应有轨道车及汽车司机在单位值宿。 六、《铁路实施〈中华人民共和国防汛条例〉细则》中关于防洪日常工作的内容是什么？ 答：1、掌握管内铁路沿线江河水库水情及运用情况；掌握铁路沿线病险水库和蓄滞洪区及运用情况；掌握河道的天然和人为改变情况；建立管内防洪图表数据资料档案；掌握沿线运输设备抗洪能力薄弱环节，制订安全度汛措施；掌握病害看守点、巡检情况。 2、使用和维护用于气象、水情、灾情信息接收与传递的技术设备，管理和应用各类防洪资料和数据库，做好与有关单位的联网及信息交换工作，及时将“汛期重点危险地点一览表”传递给本局和相关铁路局车务、机务等相关部门。 3、建立与同级行车调度、同级有关防洪组织、路外有关单位的联系，互通信息，协调防洪和抢险工作。 4、制订重点区段防洪抢险方案，督促有关单位做好防洪料具、备用车辆、大型施工机械的调配及抢险队伍的组织等项工作。 5、参加防洪检查；主持制订汛期危及行车安全处所的预抢工程方案，供指挥部审定；安排预抢工程的实施。 6、汛期收集、分析各类气象及水情预报，及时向有关单位传达，并提出防范对策。 7、参加防洪值班，掌握灾情，随时向领导汇报；传达上级领导对防洪工作的指示；必要时编制防洪抢险快报、简报等。 8、参加水害抢险，提供抢险及水害复旧工程方案；组织复旧工程的审查、施工及验收工作。 9、汛后对当年水害资料进行整理分析，总结经验教训，探索铁路防洪规律，为增强设备抗洪能力，减少灾害损失，提供依据。 10、推动防洪及抢险新技术、新设备的开发与应用；组织培训防洪人员，不断提高防洪工作人员的技术业务素质。 11、组织编制、修订和管理防洪应急预案。 12、建立防