陈屋互通设计与实现.doc

卷册检索号 收费站10KV电缆线路工程 设 计 说 明 书 批 准： 审 核： 校 核： 编 写： 第一章 概 述 一、设计依据 1. 《供配电系统设计规范》 GB50052-95 2. 《66KV及以下架空电力线路设计规范》 GB50061-97 3. 《架空线路设计技术规程》SDJ-206-87 4. 《电力工程电缆设计规范》GB50217-94 5. 《高压电缆选用导则》 DL/T 401-2002 6. 《广东省广电集团公司城市中低压配电网建设改造技术导则》 7. 广东电网公司关于10kV配网典型设计的指导原则和要求 8. 符合国家现行有关设计规范和标准的规定 9. 10kV电力电缆运行规程 10. 江肇高速公路建设计红线图 二、设计范围 (一)、根据江肇高速公路10kV陈屋互通收费站配电工程的需要，需在10kV大贵线沙田支线1#塔引入电源，供电方案如下： 供电方案简图： 1、将10kV大贵线沙田支线1#塔改造成铁塔电缆引下装置，新安装隔离开关、避雷器、真空断路器各1套; 2、由10kV大贵线沙田支线1#塔引下电缆FY-ZRYJV22-3X70引下电缆沿国道边缘敷设至I处，由I处沿高速公路水渠边缘敷设至配电房(如图所示); (二)、本工程新建部分： 按当地电力部门的要求，电缆保护管采用（1+1）型式进行敷设。 (三)、工程概况 工 程 概 况 表 线路名称 10kV陈屋互通收费站配电工程 起 止 点 大贵线沙田支线1#塔-配电房 设计电压 10千伏 回 路 数 单回路 设计长度 0.973千米 架空线路设计长度 架空线路拆迁长度 电缆拆迁长度 转角次数 敷设电缆长度 1.001千米/单回路 交叉跨越（穿越） 高速公路 通信线路 低压架空线路 土 路 1 河 流 3 房 屋 (四)、工程地形：平地100%。 (五)、工程材料运输综合平均运距：汽车35km，人力0.1km。 第二章 电缆部分 一、设计说明 1、电缆管敷设： 由大贵线沙田支线1#塔引下电缆沿高速公路边缘敷设至I处，再由I处沿高速公路水渠边缘敷设至配电房，（全段采用砼包封直埋敷设2根加强型玻璃钢电缆管（Φ150X8），路径长948米）。 2、电缆敷设： 10kV大贵线沙田支线1#塔引下电缆FY-ZRYJV22-3X70沿电缆管方向敷设至配电房，电缆长约1001米。 3、工井设置：在电缆引下处及引入电房处设置电缆盘圈井1个，转角处设置转角井5个，中间头处均设置中间井1个，其余直线段设置工作检查井12个。 4、电缆标识：工井盖板上面及电缆走向沿线须按照电力规范每10—15米范围之内设置电缆标示桩及标识牌。 5、户外电缆头需挂电缆故障指示仪。 二、施工注意事项及要求 1、所有电缆管采用国家标准型材，并采用配套的连接管件进行驳接。备用管每段两端需装设封口装置。 2、每组户外电缆头处装设避雷器HY5WS-17/50FT一组。避雷器应良好接地，其接地电阻不大于10Ω，具体施工见避雷器接地装置图。 3、所有电缆敷设路径完工后要进行修复。 三、防火要求 本工程电缆采用阻燃电缆，沿线全部敷设于电缆保护管内，穿管段两端管口均用防火堵料封堵，可满足一定的防火要求。 四、防污要求 设备的外绝缘按照III级防污标准配置，泄漏比距取III级上限不小于2.78cm/kV（系统最高电压） 五、防蚁要求 本工程采用防白蚁电缆，以满足电缆运行中防白蚁的需要。 六、防雷接地 所有杆塔经接地装置接地，其型式按土壤电阻率决定，详见杆塔明细表及接地装置图。 水平接地体的埋深为0.8米。 接地极一般采用L50X5X2500镀锌角钢，水平接地体一般采用∮16镀锌圆钢或-40X5镀锌扁钢。 接地装置材料必须热镀锌。 连接应可靠，除设计规定的断开点可用螺栓连接外，其余都应采用焊接（搭接焊）： 圆钢的搭接长度应不小其直径的6倍，并应双面施焊。 扁钢的搭接长度应不小其直径的2倍，并应四面施焊。 5、杆塔接地电阻值要求满足设计要求。 6、铁塔必须接地，接地电阻不超过30欧姆，具体施工参见《K型接地装置图》； 7、每组户外电缆头处装设隔离开关一组，装设避雷器HY5WS-17/50FT一组； 8、避雷器应良好接地，接地电阻不大于10欧姆，具体施工参见《避雷器接地装置图》。