隧道施工安全技术专项方案.doc

方家坞隧道工程简介 方家坞隧道位于祁门县渚口乡大北埠村西2公里，屯溪端距离S326公路约200米，景德镇端距离S326约500米，交通尚属便利。本隧道设计为连拱（岩质）短隧道，屯溪端桩号为K82+655.0m，设计高程为158.857 m；景德镇端桩号为K82+778.0 m，设计高程为161.194m，隧道全长123m，最大埋深为39m。隧道平面上呈直线展布，纵坡为1.9%，洞身总体走向为285°。隧道设计净宽×高为：2×10.25×5.0m。 第一章隧道开挖安全技术方案 第一节 钻 眼 一、钻眼人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，顶板及两帮是否牢固，如有松动岩石应立即加以支护或清除。 二、钻眼前应做好下列事项： 1、钻眼机具完好； 2、风、水、电、油供给正常； 3、照明充足； 4、根据设计标明开挖断面中线、水平、周边轮廓线和炮眼位置。 三、凿岩机钻眼时必须采用湿式凿岩机， 四、风钻及电钻钻眼前应对设备工具左下列检查，不合要求者立即修理或更换。 风钻检查： 1、机身螺栓、卡套，弹簧与支架是否正常； 2、管路是否良好，连接是否牢固； 3、钻杆有无不直，带伤以及钎孔堵塞现象； 4、湿式凿眼机的供水是否良好。 五、站在渣堆上钻眼时，应注意石渣的稳定，防止操作中坍滑伤人。 六、使用带支架风的风钻打眼时，应将支架安置稳，避免滑移，沉陷，倾倒。 七、钻眼开始时，应慢速，待钻入10左右时，再转入全速钻，并注意观察钻孔机具的动转与排出岩浆情况，避免卡钎、断钎引起人员及机械事故。 八、钻眼的深度、角度、位置必须按设计要求进行，特别是掏槽眼和周边眼的误差要严格控制在许范围内。 九、严禁在残眼中继续钻眼。 十、在同一断面钻眼与装药不得平行作业。 十一、不得在工作面拆卸修理风钻。 十二、钻孔台车进洞经过的道路和临时台架，要认真检查限界，并有专人指挥，就位后不得倾斜。 十三、隧道施工各班组间，应建立完善的交接班制度，在交接班时，交班人应将本班组工作情况及有关安全措施向接班人详细交代，并记录在交接班记录簿内，工地值班负责人应认真检查交接班情况。 十四、如发现隧道内有险情，必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，并迅速报告施工领导人及时采取处理措施，若情况严重时，应立即将工作人员全部撤至安全地段。 十五、在洞口或适当处所，宜设置急救材料储备库，储备防火、防水、防毒器材，支撑用料、各种适用工具等所储备的各种器材应保证数量和质量，不得随意挪用，使用后随即补足数量。 十六、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。 第二节 隧道爆破安全技术方案 一、洞内爆破作业，必须统一指挥。 二、进行爆破时，所有人员应撤至不受有害气体及飞石伤害的地点，其安全距离为： 1.独头坑道不少于300m 2相邻的上下坑道内不少于100m； 3.相邻的平行坑道，横道及横洞间不少于50m； 4.上半断面开挖时不少于500m。 三、每日放炮时间及次数，应根据施工条件右明确规定，安装离放炮时间不宜过久。 四、遇有下列情况时，严禁装药爆破； 1、照明不足； 2、工作面岩石破碎尚未支护； 3、发现流沙、流泥未经妥善处理； 4、可能有大量溶洞水及高压水涌出地段。 五、瓦斯隧道必须严格执行一炮三检制（即装药前、点炮前和放炮后必须检测瓦斯含量）。 六、装药时严禁火种，无关人员与机具等均应撤至安全地点。 七、爆破工必须经过培训并持证上岗，应使用规定的工具，按要求装药、堵炮泥、联系并检查。 八、隧道内必须使用电雷管起爆药卷。使用电雷管时应将所有接头用防水绝缘胶布包缠，防止漏电，造成早爆或盲爆事故。 九、洞内爆破不得使用TNT（三硝基苯）、苦味酸、黑色火药等产生大量有害气体的炸药。 十、爆破后必须经过通风排烟，才准检查人员进入工作面，且其相距时间不得少于15分钟，并经过以下各项检查和妥善处理后才准进入工作面。 1.有无瞎熄及可疑现象； 2.有无残余炸药及雷管； 3。顶板及两端有无松动石块； 4.支护有无损坏及变形。 十一、发现瞎炮时，必须由原爆破人员按规定处理。 十二、为防止点炮中途突然发生照明熄灭，爆破工应随身携带手电筒，并设事故照明。 十三、钻眼与装炮一般不得平行作业，若用钻孔台车平行钻眼，深孔爆破而又采取了以下措施时，可不受此限。 1、制定出操作细则，报总工程师批准； 2、装药与钻孔顺序必须自上而下，钻孔与装药孔应隔开一排孔，其距离不少于2.5m； 3、装药与钻孔人员必须分区固定； 4、应有值班负责人统一指挥。 十四、两个工作面接近贯通时，应加强两端的联系与统一指挥。当两端工作面距离达到八倍循环进尺时（最小不得少于15m），应停止一端工作，将人员及机具撤走，并在安全距离处设立警告标志。 十五、爆破器材的加工，应在远离洞口50m以外的加工