建委汇报材料928_城乡园林规划_工程科技_专业资料.pptVIP

十三、省骨科医院站（原大石西路站） 五期施工围挡位于一环路及大石东路西侧，施工车站附属结构部分，施工围挡总面积为5643㎡，打围时间从2017年11月1日~2018年4月30日，工期为6个月。 16、省骨科医院站五期占道打围图 红线宽度40m 30.1m 26.8m 16m 27.8m 27.1m 一环路 大石西路 大石东路 十三、省骨科医院站（原大石西路站） 五期施工车站附属结构部分，A出入口结构线距离围挡3m，道路剩余27.8m，B出入口结构距离围挡4m，道路剩余26.8m；C出入口距离围挡1.3m，D出入口距离围挡2m，大石东路道路剩余14.8m，一环路及大石西路恢复正常通行，大石东路保留双向四车道。围挡总面积5643㎡，围挡时间为6个月。 17、五期交通疏解 红线宽度40m 道路宽26.8m 道路宽27.8m 道路宽16m 一环路 大石西路 大石东路 双向6+2 通行 双向6+2 通行 双向4+2 通行 十四、肖家河站 十四、肖家河站 十四、肖家河站 1、车站站位 车站位于二环路南四段与科园一路交叉路口南侧广播电视台地块内，呈南北向布置。 肖家河站 科园一路 二环路 檀香山前小路 十四、肖家河站 2、车站结构 车站规模：肖家河站是成都地铁5号线中间站，车站主体位于二环路南四段与科园一路交叉路口南侧广播电视台地块内，呈南北向布置。车站北端为二环路高架桥，西侧为檀香山小区，南侧为变电站，东侧为电视台地块。车站采用双柱三跨地下二层现浇框架结构，为15米岛式车站，结构标准段宽度24.3m，总长225m。 出入口、风亭组：本站共设4个出入口+两组风亭。 工期：2015年10月1日~2018年2月28日，共29个月；一期施工29个月，2015年10月1日~2017年2月25日施工车站，2016年6月1日~2018年2月28日施工盾构区间，合计29个月，附属A出入口一期3个月，附属二期2个月，附属三期3个月。 A2号出入口 D号出入口 C号出入口 B号出入口 2号风亭组 1号风亭组 A1号出入口 肖家河站 225m 二环路南四段 檀香山前小道 科园一路 高升桥东路 十四、肖家河站 3、站点周边道路交通情况 丽都路 双向两车道 二环高架 双向六车道 高升桥东路 双向四车道 高朋大道 双向四车道 科园一路 双向两车道 檀香山小路双向两车道 肖家河站 十四、肖家河站 4、周边道路基本情况 路段名称 道路等级 道路情况 断面形式 备注 红线宽度 双向车道数 二环高架 主干路 63 6 高架 二环辅路 主干路 63 5+2 四块板 机非护栏分离 高升桥东路 支路 30 2+2 一块板 非机动车道被占用 丽都路 支路 20 2+2 一块板 非机动车道被占用 科园一路 支路 20 2 一块板 非机动车道被占用 檀香山小路 支路 9 2 一块板 一条车道被占用 高朋大道 次干路 30 6+2 三块板 机非绿化分离 十四、肖家河站 5、交通流量基本情况 时间段 二环路 高升桥东路 檀香山小区 内侧车道 外侧车道 出城车道 进城车道 出 进 小型汽车 公交车 货车 合计 小型汽车 公交车 货车 合计 小型汽车 公交车 合计 小型汽车 公交车 合计 7:00-8:00 1456 61 1 1518 1653 48 2 1705 270 0 270 250 16 266 25 10 8:00-9:00 1785 90 0 1875 1903 55 0 1958 305 0 305 345 21 366 35 15 11:00-12:00 1398 64 3 1465 1733 38 0 1771 289 0 289 278 16 294 28 19 12:00-13:00 1578 60 22 1660 1832 60 1 1893 317 0 317 281 19 300 30 17 17:00-18:00 1592 59 1 1652 1887 26 1 1914 311 0 311 248 15 263 12 28 18:00-19:00 1727 83 1 1811 1820 47 0 1867 272 0 272 263 22 285 14 20 十四、肖家河站 6-1、道路实况 二环路高架/双向6车道 二环路辅路/双向5车道+2车道 高升桥东路/双向2车道+2车道 丽都路/双向2车道+2车道 6-2、道路实况 科园一路/双向2车道 高朋大道/双向6车道+2车道 檀香山小路/双向2车道 十四、肖家河站 1、肖家河站一期施工期间，檀香山小区有科园一路进出通道封闭施工，进入小区车辆可绕行至丽都路。 2、附属施工时过往车辆可提前绕行至小家和街、广福桥街、红牌楼北街。过往车辆可通过二环路、红牌