高速公路边坡安全专项方案.doc

高速K48+700-K48+765 左幅段路基病害处治工程 安 全 专 项 方 案 单位：**************** ***************项目经理部 目 录 一、工程概况及安全目标 二、安全组织机构 三、安全检查 （一）施工前安全准备 （二）施工实施过程中安全控制 四、施工中交通管制设施维护 五、应急救援预案 六、施工完成后拆除交通管理 附：施工安全设施布置图 一、工程概况及安全目标 1.工程概况: 本工程为高速公路K48+700-K48+765段左幅路基病害处治工程，该段为挖方路堑，最高处坡高24m,分两级放坡，一级边坡为粉砂质泥岩边坡，边坡坡率为1:0.75，二级边坡为土质边坡，坡率为1:1.5-1:2.0。根据《遂资高速公路K48+700-K48+765段路基病害处治设计文件》，清除该段一级边坡塌方，方量340m3；一级平台顶按1:0.5开挖基坑，挖基土3233.5m3；设置铁丝笼挡墙，有3m挡墙和4m挡墙两种形式，容积317.5m3，铁丝笼内回填相对应石料317.5m3，墙背铺设聚酯长纤无纺布205㎡，并回填砂砾石227m3；平台顶修建截水沟90m，大桩号接既有截水沟，小桩号接入路肩排水沟 2.安全目标：确保本次施工不发生安全生产责任事故。 二、安全组织机构 项目部以项目经理为第一责任人负责安全生产工作，现场负责人、安全负责人、技术负责人等协助工作。 组 长：** 副组长： *** 成 员： **** 人员配置表 姓名 职务 电话 项目经理 项目总工 安全负责人 三、安全控制 （一）施工前安全准备 1、生产前安全检查：由安全负责人余林负责，在施工前负责对参与人员进行安全生产技术交底。在施工前2小时负责对警告牌、导向牌、安全锥标、安全锥标距离间距5-8米，水马排放要整齐紧密。设置交通管理在交警部门指导下作业（见附件：施工安全设施布置图）。 2、作业前的机械和作业人员检查：由何虎成负责，在安全标志摆放好后，接到余林通知后，方可进场。进场前，做好对挖掘机、自卸车、水车进行清点和点检，对作业人员的持证情况进行复核。符合要求还能投入现场，对施工现场的作业管理进行技术交底和督促检查。 （二）施工实施过程中安全控制 1.清除土方 1.1挖机配合自卸车，将堆积于路基处的340m3滑塌土体进行清方，弃土运至所联系的弃土场，运距4KM。运输过程中注意控制扬尘和泥土掉落污染高速路面，驾驶人员应避免疲劳驾驶、酒后作业、带病作业。如遇雨天等要采用彩条布遮盖施工面。 2.挖基土 2.1开始施工前，组织测量人员对设计图纸所提供的断面高程各控制点进行复测，根据测量定位结果对基坑准确放线。根据现场地质情况采取如下施工措施：由于一级平台顶多为粉质粘土，且伴有裂缝，大桩号方向地形陡峭，施工中可利用施工场地较小，给施工带来较大安全隐患及施工难度，开挖时尽量靠背离一级平台一侧施工，且采取分段开挖，严禁全段开挖。 2.2用吊车将一台挖机吊运至路堑平台顶挖基土，另一台挖机在坡脚转装土方上自卸车。 2.3人工挖土方时，操作人员之间要保持安全距离，一般大于2.5m；多台机械开挖，挖土机间距应大于10m，挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。 2.4开挖应严格按要求放坡，操作时应随时注意边坡的稳定情况，发现问题及时加固处理。 2.5如遇雨天等要采用彩条布遮盖施工面。 3.铁丝笼挡墙施工 3.1工人进场施工时必须佩带安全帽，并服从领导指挥和工作安排。搬运石块时要注意配合，步调协调一致，互相用力均匀，保证安全。石笼制作时注意安全，绑扎铁丝时注意不要滑伤皮肤，钩破衣服。便道应保证足够的宽度和强度，确保运输安全。5人工开挖基槽时注意不要滑伤管子防腐层，人工凿岩时要防止石块崩伤操 作人员。浆砌石护坡时应把坡上的石块清理干净，防止石块清理不净滑落伤人。所有灰浆和材料要尽量用完，不可随意丢弃掩埋，做到文明施工不浪费。 施工过程中灰槽摆放位置准确，并加固好。采用钉桩并用铁丝固定。石料时要确定槽底安全区域投放， 避免砸伤他人。 上下沟槽的时候要注意安全， 以免脚下打滑避免摔伤。开凿时要注意自身防护，避免崩伤溅伤。施工现场道路平整、坚实，保证畅通。 石砌筑应急救援 7 1