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◆ 齿轮系及其分类
◆ 轮系的传动比
◆ 轮系的功用
◆ 轮系的设计
◆了解轮系的组成和分类;
◆ 掌握定轴轮系、周转轮系和混合轮系的传动比的计算方法;
◆了解轮系的主要功用和轮系的设计方法
本章教学目的
本章教学内容
第 11 章 轮系及其设计
本章重点:
轮系传动比的计算
轮系的功用
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本讲教学内容
◆齿轮系及其分类
◆定轴轮系的传动比的计算
◆周转轮系的传动比的计算
本讲教学目的
◆了解轮系的组成和分类;
◆ 掌握定轴轮系、周转轮系传动比的计算方法;
本讲重点:
周转轮系传动比的计算
第 11 章 轮系及其设计
镭碟还环秦格嫡聘蔡氓乔宜赊蜘握汐褒正谜巩襟压映漏仕后扬箕歪驾疾拢第11章 轮系-定轴-周转轮系第11章 轮系-定轴-周转轮系
(导弹发射快速反应装置)
轮系:由一系列的齿轮所组成的齿轮传动系统。
一、轮系的分类:
各齿轮轴线的位置相对于机架都是固定不动的轮系
1. 定轴轮系
圆柱齿轮
圆锥齿轮
蜗轮蜗杆
组成
第 11 章 轮系及其设计
动画
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1)组成:
2. 周转轮系:
基本构件:周转轮系中轴线与主轴线重合,并承受外力矩的构件。
至少有一个齿轮的轴线是绕另一齿轮的轴线转动的轮系
系杆(行星架):支撑行星轮的构件
中心轮(太阳轮)
行星轮
基本构件
一、轮系的分类:
动画
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差动轮系:自由度为2的周转轮系。
2)周转轮系的分类:
一、轮系的分类(续)
(2)根据基本构件的组成分:
2K-H型:有2个中心轮。
(1)根据其自由度的数目分:
行星轮系:自由度为1的周转轮系。
3K型:有3个中心轮。
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既包含定轴轮系部分,又包含周转轮系部分,或是由几部分周转轮系组成的复杂的齿轮传动系统。
3. 复合轮系:
一、轮系的分类(续)
动画
动画
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§11-2 定轴轮系的传动比
一、传动比大小的计算
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在图上用箭头标明两轮的转向关系
二、首未轮转向关系的确定
①在首末轮的轴线相互平行时:
两轮转向相同时,在其传动比前加注 “+”来表示
两轮转向相反时,在其传动比前加注 “-” 来表示
②当两轮的轴线不平行时:
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§11-3 周转轮系的传动比
一、周转轮系传动比计算的基本思路
设法使系杆H 固定不动,将周转轮系转化为定轴轮系。
给整个周转轮系加上一个“-wH”的公共角速度,使系杆H变为相对固定。
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转化轮系
原轮系
周转轮系的转化机构
? 定轴轮系
§11-3 周转轮系的传动比
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周转轮系加上一公共角速度“-wH”后,各构件的角速度
转化轮系的传动比i13H :
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二、周转轮系传动比计算的一般公式:
1、上式只适用于转化轮系首末两轮轴线平行的情况。
2、齿数比之前要加“+”号或“–”号来表示各对齿轮之间的转向关系。
3、将ω1、ωn、ωH 的数值代入上式时,必须同时带“±”号。
正号机构:转化轮系的传动比为“+”的周转轮系
负号机构:转化轮系的传动比为“–”的周转轮系
注意事项:
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对于行星轮系,设ωn=0
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