要大公路水泥混凝土路面工程.doc

一、 编制依据及原则 （一）编制依据 1、要大公路水泥混凝土路面工程施工图设计文件（第一册） 2、现行城市道路设计规范，公路工程施工技术规程及相应的质量检验评标准。 3、本单位拥有的科技成果、管理水平、技术设备力量，多年积累的公路施工经验用施工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。 （二）编制原则 1、 单位工程合格率100%。 2、 遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。 3、 根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。 4、 坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我队专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。 5、 科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。 6、 在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。 二、 工程概况及主要工程数量 （一）工程简介： 本合同项目为要大水泥混凝土路面工程，工程地点位于要大线公路段（3K＋603.5――5K＋810）。工程范围：全长2.2KM，设计技术标准为山岭重丘四级公路，路基宽6.0M，路面宽5.0M，水泥混凝土路面。 本工程的设计指标为：公路路线等级采用部颁四级公路标准，设计行车速度20 公里/小时，桥涵设计荷载为汽－15，挂－80。设计交通等级为轻型，设计年限为20 年。 (二)场地工程地质、水文条件： 本合同段工程位于乡村公路段，为原村级道泥土路面。 （三）气候条件 本合同段施工地区属北暖温带山地季风性气候，温暖潮湿，每年5-9 月为汛期，降水量占全年的70∽77%。降雨主要发生在7月中旬到9月中旬为盛行期。 （四）设计标准 1、道路等级：公路路线等级采用部颁四级公路标准 2、计算行车速度：V=20km/h；桥涵设计荷载为汽－15，挂－80。 3、最大纵坡≤10%，一般纵坡≤3～ 4.5%，最小纵坡0.3%； 4、路面交叉：平面交叉； 5、路面类型：混凝土水泥路面 （五）工程承包范围及主要工程数量 本项目承包范围为公路道路工程，包括平整场地、临时电力线路、路基挖方、路基填方、挡土墙、C30 水泥混凝土面板、培土路肩、砼板涵、安全设施及预埋管线等工程，主要工程数量为： 1、平整场地：2400M2 ， 2、路基工程：挖土方10000m3 ，挖石方4700M3，路基填筑3790m3，挡土墙浆砌片石587m3。 2、路面工程：手摆片石层200m2，5%水泥稳定层28350m2，水泥混凝土面层28350m2，培土路肩6300m2。 3、桥梁涵洞工程：石盖板涵44m。 4、安全设施及预埋管线工程：钢筋混凝土护柱160 根，交通标志8 块，地名牌2 块。 三、 施工管理力量及劳动力安排 （一）项目管理机构 根据合同任务和工期要求，立即组织成立施工现场管理机构，全面组织，实施本合同段工程的管理。施工组织机构框图见后。 （二）施工区段划分及人员配备 1、施工区段划分 根据本合同段任务分布状况和工期要求，我公司安排为一个施工段： 2、劳动力组织和人员配备 根据本合同段分项工程施工强度和施工方法，通过计算分析汇总平衡，工种分为技术工和一般普工两种：技术工程主要有施工机械、运输车辆司机、钢筋工、木工、电工、水泥工、电焊工，依据施工进度计划及工程数量，投入本工程施工的劳动力按以下几点安排： （1） 路基工程以机械施工为主，人工配合；劳动力投入主要以机械工、普工为主。 （2） 路面工程以机械施工为主，主要为机械工、运输工、泥水工、电工、模板工、钢筋工、普工。 （3） 桥涵工程：沟槽开挖、石盖板安装以人工为主，主要为石工、普工等。 （4） 设施管线工程：主要为安装工、电焊工、汽吊工、电工及普工等。（人员数量安排详见下表） 劳动力数量表 种类 数量 机械工 20 钢筋工 4 木工、模板工 20 电工 3 石工 10 泥水工 35 电焊工 4 普工 35 四、 施工机械设备配置 根据本合同段工程项目和主要工程数量，主要施工设备大体可为以下几类： （1）路基挖方开挖机械；（2）路基填方机械；（3）路面工程施工机械；（４）安全设施施工机械。 五、 施工组织方案 （一） 施工准备 为确保优