内饰材料标准.doc

内饰材料 内饰件仿木 1.产品功能：提高美观度、增强硬度、提高饰件的耐用性。 2.应用的材料：本体（一般是ABS）+双组份色漆+水转印+清漆 3.产品生产工艺：转印膜的印刷→转印工件的预处理→喷底漆→流平→烘干→上架→转印膜的延展→转印膜的活化→转印→水洗→烘干→画膜→喷清漆保护→烘干（表面并不是十分好的，可能会进行一些抛光处理）。 4.产品的性能要求： ①产品本身的物理机械性能（ABS材料本身的比重、模塑收缩率、拉伸强度、弯曲强度、弯曲模量、洛氏硬度、伸长率、缺口冲击强度等） ②水转印后需要检测其附着性能、耐磨性能、镜面光泽度、漆膜厚度、PH值（补充其具体数值） 5.产品检验：底漆出现颗粒（研磨）、底漆喷涂失败（研磨后重新喷涂）、转印出现气泡及白点（修补） 成品后基本上靠的是目测为主，看看是否出现颗粒、花纹缺失、花纹错位、花纹不清晰、划痕、色差等。 6.产品开发周期：产品开发一般有两种形式：1.包含ABS本体的模具开发（数据扫描→点云处理→ABS本体设计→转印膜设计→样品试制→试装验证→模具开发→模具件。这过程需要45天）2.不包含ABS本体的开发即主机厂提供零部件，工厂进行水转印加工（转印膜设计→样品试制→试装验证，这过程需要30天） 7.价格测算：特定规格制具面积×制具单价/产品面积（即一个制具能转印多少个产品），制具的单价为280/m2（生晖价格） 坐垫 1.产品功能：保护汽车原装座椅的皮套不被损坏、方便清洗、美观车内装饰、增加成员乘坐舒适性。 2.产品应用材料：传统的竹编或草质坐垫、亚麻坐垫、冰丝、水牛皮、仿皮、超纤、羊毛座垫。（以前还有陶瓷、石头、玻璃，不过现在基本上在市面上见不到） 传统的竹编或草质坐垫：现竹编或草质的坐垫增加了一些图案，使其变得精美细腻，这种坐垫的优势就是价格低廉，乘坐清凉，但是使用寿命比较短，一般只有一年多。 亚麻坐垫：采用纯天然材料制成（现市面上多采用以亚麻纱与棉纱混纺为主），具有防水作用，并具有耐摩擦、耐高温、散热快等优点。它的装饰性和舒适性都很强，具有良好的透气性。常温下使用，人体的实感温度可以下降3～4摄氏度。 冰丝坐垫：冰丝汽车坐垫是由天然棉皮经科学提炼而成，具有良好的透气性能，能自动调节湿度， HYPERLINK /view/9196.htm \t _blank 日照升温慢等特点。冰丝 HYPERLINK /view/1822315.htm \t _blank 汽车坐垫还有防霉、防虫、防静电等效果。 水牛皮：水牛皮坐垫具有温凉、透气、防菌等特点，适合高档轿车使用。日常保存应放在通风干燥处，天气晴朗的时候，在通风阴凉处多多晾晒，切勿在阳光下曝晒。 仿皮：强度高，薄而有弹性，柔软滑润，透气透水性好，并可防水；低温下仍具有较好的抗张强度和曲 扰强度，有较好的耐光老化性和耐水解稳定性；耐磨，外观和性能均接近天然皮革，易洗涤去污，易缝制；表面光滑紧密，可进行多种表面处理及染色，品种多样。 羊毛垫：其手感好，不易掉毛，毛茸茸、蓬松松的，一看就觉得有股暖意，提高汽车内饰档次，彰显个性。 3.产品生产工艺：不同的材料其加工工艺不一致 竹编或草质坐垫：竹材（草质材料）预处理→竹材手工或机器编织→图案绘制 亚麻坐垫：亚麻纱线→半成品填芯辫→按经纬及图案机器编织→修边跟缝边 冰丝坐垫：冰丝→半成品填芯辫→按经纬及图案机器编织→修边跟缝边 水牛皮：裁剪→缝制→缝制填充物→粘合→缝边 仿皮：裁剪→缝制→缝制填充物→粘合→缝边 羊毛垫：熟皮→染色→钉制→裁剪→熨烫→上布 4.产品性能要求：按纺织产品性能要求，甲醛含量/（mg/kg）≤75，PH值4.0~8.5，染色牢度（耐水、耐酸汗渍、耐干摩擦）≥3级，无异味，禁用可分解致癌芳香胺染料。甲醛含量的测定按GB/T 2912.1执行，PH值的测定按GB/T 7573执行，耐水色牢度的测定按GB/T 5713执行，耐酸碱汗渍色牢度的测定按GB/T 3922执行，耐干摩擦色牢度的测定按GB/T 3920执行。 5.产品检验： 基本靠目测、触摸、嗅觉，检测是否有线头，缝纫线是否整齐，是否有褶皱，是否有刺激性气味。 6.产品开发周期； 一周 7.产品价格测算：因为不同的花纹，采用的加工工艺会有差距，所以无法进行价格测算 尾箱垫 1.产品功能： 保证尾箱垫的洁净美观，耐脏，拆卸方便，容易清洗。 2.产品材料应用： 现用的材料有几种，即其结构形式不一样. ① 仿皮+无纺布+海绵+EVA（XPE）发泡+麻布；（XPE比EVA产品稍贵，其强度、韧性、抗卷曲柔韧性比EVA好，但是拒水性不如EVA，EVA有耐水性、耐腐蚀性、加工性、防震动性、保温性、隔音性，XPE有绝热性、缓冲性、吸音性、成型性、无毒、无味、耐药品性、耐油、耐酸、耐卤性。） ② EVA（XPE）+麻布；立体成型，