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“三铁六站”、高速公路简报 常州西绕城高速公路、泰州长江公路大桥接线工程 征地拆迁工作进度表 截止日期：2009年12月28日 乡 镇 总长度 （米） 便道提供用地情况 主线提供用地情况 未能提供原因 已提供长度 （米） 剩余长度 （米） 完成率 已提供长度 （米） 剩余长度 （米） 完成率 新 北 区 孟河镇 9084 9084 0 100% 9084 0 100% 春江镇 8653 8603 50 99% 8503 150 98% 受泉林拉丝厂影响 西夏墅镇 700 700 0 100% 700 0 100% 罗溪镇 4350 4350 0 100% 4250 100 98% 工业搪瓷厂和互通内的附着物正在清理中 薛家镇 3840 3840 0 100% 3840 0 100% 小 计 26627 26577 50 100% 26377 250 99% 武进区 邹 区 7090 7040 50 99% 7040 50 99% 二次拆迁未完成 武进经发区 3950 3950 0 100% 3900 50 99% 建筑垃圾 牛 塘 6350 6350 0 100% 6350 0 100% 武进高新区 2800 2800 0 100% 2800 0 100% 小 计 20190 20140 50 100% 20090 100 100% 合 计 46817 46717 100 100% 46467 350 99% 宁常、镇溧高速公路工程项目 顺利通过竣工档案专项验收 2009年12月26日，江苏省档案局、江苏省交通运输厅、江苏省交通工程建设局联合组织对宁常、镇溧高速公路工程项目竣工档案专项验收。 宁常高速公路是国家高速公路网中的上海至洛阳国家重点公路的重要组成部分，也是江苏省新一轮规划的“五纵九横五联”中“横六横七”的共线段，起点位于南京市溧水县城北，与宁杭高速公路桂庄枢纽相接，终点位于常州市武进区鸣凰镇南。路线全长89.971公里，其中常州段62.094公里。工程于2003年10月开工建设，2007年9月建成通车，工程概算为57.841亿元，共形成档案案卷10567卷。镇溧高速公路是扬州至溧阳高速公路镇江至溧阳段，是上海至洛阳国家重点公路支线和江苏省新一轮高速公路网“五纵九横五联”中“纵五”公路的重要组成部分。常州段全长42.23公里（其中金坛段25.55公里，溧阳段16.68公里），概算投资24.47亿元，路基宽35米，按六车道标准实施，主线桥梁4902延米/20座，路基土石方1100万方，房建总面积10910平方米，桥涵设计荷载为汽车-超20，挂车-120，沿线设服务区1处，枢纽2处，互通式收费站2处，工程于2003年10月开工建设，2007年9月建成通车，共形成档案案卷5566卷。 会上，验收组分别听取了各市高速公路建设指挥部关于宁常、镇溧高速公路工程项目档案管理工作的情况汇报及施工、监理单位代表对施工、监理等文件编制、审核情况汇报，现场检查了工程建设中形成的竣工档案，从档案的完整性、准确性、系统性等方面进行了全面的检查，并认真讨论和综合评议。专项验收组对宁常、镇溧高速公路工程项目竣工档案验收情况表示满意，符合完整、准确、系统的要求，一致同意通过宁常、镇溧高速公路工程项目竣工档案专项验收，并希望在今后的工作中，要不断总结重点工程中的经验做法，加强对各个参建单位的档案管理意识，及时收集竣工文件。 （胡 婷） 戚墅堰货场搬迁工程施工稳步推进 改建铁路京沪线戚墅堰车站货场搬迁工程（货场部分）自去年11月份开工，截至今年12月底，施工进度总体稳定。工程分为道路和房建两部分，其中线道路部分又分为路基工程、桥涵工程、轨道工程、构造物工程、附属工程。路基工程土石方总量约504472立方米，累计完成96.5%左右；桥涵工程共4座箱涵已全部完成、轨道工程为2.055千米，累计完成95%左右；构造物工程累计完成100%；附属工程累计完成85%左右。房建部分分为房屋和卸煤区两部分，房屋总建筑面积为10830平方米，累计完成88%左右；卸煤区部分累计完成95%左右。货场部分总完成量约为90%左右。全年完成投资3.46亿元，已全部完成年度投资计划。 （俞科峰） 京杭运河特大桥主桥施工设计方案评审通过 2009年12月19日，常州西绕城高速公路CRC-4标京杭运河特大桥主桥施工方案专家审查会在常州召开，参加会议的有市高速公路建设指挥部、市地方海事局、省交