汽车天然气加气站的好处对比.doc

汽车天然气加气站（CNG）的相关资料 CNG知识 01、什么叫“CNG”汽车？　 以压缩天然气（简称CNG）作汽车燃料的车辆，称为CNG汽车，对在用车来讲，将定型汽油车改装，在保留原车供油系统的情况下，增加一套专用压缩天然气装置，便形成CNG汽车。 　02、我国CNG汽车发展状况如何？　　 天然气汽车是目前世界上公认的高节能、低污染、经济、安全的新型代用燃料汽车随着国家日益重视环境保护, 车辆安全性能和经济性能的背景下，天然气汽车在我国成都、重庆、北京、上海、兰州等城市正如火如荼地得到推广和发展。　03、CNG汽车有哪些优点？　　　1、燃料价格便宜；2、汽车排气污染小；3、不积炭及车辆部件损耗小；4、安全可靠；5、车辆改装简单；6、车辆运行平稳。　04、CNG汽车能达到多大环保效果？　　 治理日益恶化的大气环境已成迫在眉睫之大事, 而发展CNG汽车可以综合降低废气污染物排放量82.2%，其中HC可降低70%，CO可降低90%，NOx可降低25%，微粒排放物可降低42%，铅化物降低100%，硫化物可降低70%以上，非甲烷烃类可降低50%左右，可见推广CNG汽车是有效改善城区大气环境的迫切需要，政府将强制推广清洁能源汽车。　05、CNG汽车可节约多少燃油费和维修费？　　 按目前市场价格，1公升93#汽油 4.2元左右，1立方米压缩天然气1.8元（成都地区），而1立方米天然气动力值等于1.13公升汽油。如一台公汽每天用汽油300元，用压缩天然气只需花140元左右，一台的士每天用油118元，用压缩天然气只需花50元左右。燃油税开征后减半征收燃气税。发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭、能延长发动机使用寿命,不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。　06、车辆改装后，汽油装置如何处理？一次充气里程可达多远？　　　 原汽油装置系统不变，只是加装一套天然气专用装置和车用贮气瓶，形成“双燃料汽车”，燃料的转换仅需拨动开关。加充一次天然气可行驶200公里左右，特别适合公共汽车、市内的士、往返里程不超过200公里的中巴车，面的车以及单位其它车辆。　07、改装一台CNG汽车要多少钱，多长时间能收回成本？　　　 目前，改装一辆大客车约需9800元，中巴车5600元（两贮气瓶），的士车辆4900元，约五个月收回改装成本。　08、CNG汽车安全性如何？　　 　天然气燃点高达650度以上，不易点燃；密度低为0.48，很难形成遇火燃烧浓度；辛烷值高达130抗爆性能好，爆炸极限仅为5-15%，因而与汽油相比更为安全。车用贮气瓶都经火烧、爆炸、坠落、枪击等测试合格后使用。中外发展天然气汽车60年来，从未出现过因天然气爆炸、燃烧而导致车辆事故的事实证明。　09、CNG汽车动力性如何？　　　 改装双燃料汽车，因要兼顾燃油、燃气两种条件，对原发动机压缩比和燃烧结构等均不做变动，所以汽车输出功率约有细微的下降，但城区地势较为平坦，不会影响驾驶效果。 　10、CNG气站气价是否随便涨价？　　天然气价格的核定是由州市物价部门批准，省局备案后实施，企业无权进行涨价，为保证油气价差推广天然气汽车，企业更不会随意调高价格。　11、能否直接买到国家定点生产的燃气汽车？　　　 能。日前，神龙富康推出了“节能王”燃气车，并拟批量生产双燃料汽车，吉利公司、东风公司、长安公司等厂家也纷纷转产双燃料汽车。　12、CNG汽车操作复杂吗？　　　 CNG汽车驾驶没有更高的驾驶要求，只须在驾驶前经过适当技术培训，了解一些注意点和安全知识即可，天然气汽车本身的运行是平稳可靠的。　13、改装CNG汽车手续如何办理？　　　手续办理比较简单，但车辆燃料种类变更应经车管、技监、燃气等部门批准许可。CNG加气站的系统配置 一、加气站的基本类型及其特点 纵观国内外CNG加气站，基本上分两大类。一类是开放式结构，一类是橇装式结构。 所谓开放式结构，是指将加气站所有设备分别安装在厂房内，并按工艺流程用高、低压管道和各种阀门将这些设备联系起来，形成一个开环工艺系统。用国产设备建成的加气站，基本都是这种形式。它的设备空间较大，便于维修保养，但自动化程度低，基本上是手动操作或半自动运行。由于投资低，所以能在国内得到广泛应用。 所谓橇装式结构，是指将加气站主要设备，如净化、压缩、冷却、控制、储气等都尽可能的集成在一个称为橇装的底座上，形成一个可闭环控制的整体设备，可在工厂内完成全部制造调试工作，便于运输和露天安装，大大减少了现场安装调试工作量，只要通上电，接通气路就可工作。进口加气站基本都是这种结构形式。 如表1所示，这两种加气站都各有优缺点，可根据用户的条件择优选择。 表1 各 种 加 气 站 特