武隆隧道施工组织设计.doc

武隆隧道施工组织设计 一、工程概况 （一）概述 武隆隧道位于重庆市武隆县境内，起讫里程DK188+687～DK198+085，全长9398m，是渝怀线第二长大隧道。辅助导坑设置：在DK191+900线路右侧设长396m横洞一处，在横洞内距正洞中线右侧20m，向出口方向设1406m平导，在出口正洞左侧设 2415m平导一处。 （二）本隧道特点 1、隧道长、工期紧，通风、运输困难； 2、，进口瓦斯、场地布置困难、口。 线路沿乌江峡谷，傍乌江岸而行。 山脉标高500～800米，相对高差200～500米，自然横坡30O～50O 。沿线地形起伏较大，属低山地貌，基岩大部分裸露，植被条件较好。m，洞身为滑坡堆积体，主要是块石土，厚30～70m，下伏志留系下统罗惹坪组之页岩，岩性为碳酸盐岩和碎屑岩，该段岩层倾角缓，涌水量约3400T/d。DK189+300～+500段浅埋，易塌方冒顶，地表水易下渗。DK188+687～DK19+460段1773米,隧道埋深较浅为Ⅳ、Ⅴ级围岩，地质条件差11个月。年平均气温17.4℃，极端最低气温-3.5℃，极端最高气温41.7℃，年平均降雨量1087.2毫米，年平均风速4.6m/s。最冷月为1～2月，最热月为7～8月，5～8月降雨量的40%。 3米,起讫里程DK188+～DK19+460,隧道埋深较浅为Ⅳ、Ⅴ级围岩，地质条件差。DK188+690～+进行地表注浆加固，长管棚。米。Ⅱ、Ⅲ级围岩单车道Ⅱ级错车道采用锚喷Ⅲ级（错车道）、Ⅳ、Ⅴ级单车道采用砼衬砌。Ⅴ级Ⅳ级Ⅲ级锚喷Ⅱ级锚喷Ⅲ级错车道Ⅱ级错车道。隧道采取砼衬砌，其中部分地段地下水有硫酸盐侵蚀，衬砌采用耐腐蚀砼，抗渗等级不小于S6。局部地段设复合防水板、止水条、软式透水管防排水。Ⅳ、Ⅴ级围岩地段衬砌浆。 正洞 Ф22砂浆锚杆 Ф25中空砂浆锚杆 钢筋网 喷砼、喷钢纤维砼 Ф42小导管注浆 格栅钢架‘ Ф89大管棚注水泥浆 锚、网、喷防护，自进式超前锚杆 基底Ф42钢花管注水泥浆 进口：Ф108钢花管注浆， 出口：采取高压旋喷，加长明洞进洞，基底旋喷 模注砼、钢筋砼、耐腐蚀砼、 横洞 Ф89大管棚，Ф42小导管注浆，18号钢拱架 平导 Ф22砂浆锚杆 钢筋网 喷砼 Ⅱ、Ⅲ级单车道及Ⅱ级错车道为锚喷衬砌 Ⅲ级错车道、Ⅳ、Ⅴ级单车道模注砼及钢筋砼 （五）工程数量表 工 程 项 目 长度(m) 开挖(m3) 衬砌(m3) 武 隆隧道 正 洞 9398 409049 150340 明 洞（A，B型） 70 7127 4331 出口平导 2415 30523 4879 横洞平导 1406.29 17774 2841 横 洞 396.4 6377 5101 合 计 470850 167492 （六） 施工条件 1、交通运输：所需的工程物资可以通过公路运输乌江常年通航，通过水运工地。2、水源 工程紧邻乌江，需用多级泵提水。也可利用地表水。 3、电力 4、建筑材料 工程用砂可以在附近乌江边的砂场采购，亦可利用洞碴加工机制砂，经试验合格后，用于土建工程的施工。施工目标 施工队伍竣工的株六线和内昆线成建制调入。90 100 90 120 120(100) 140 II 100 120 100(80) 140 130(110） 160 （二） 工期安排 个月，其中： : 2001.7.31前完成 2、洞口工程：进口地表注浆、改移道路、洞口开挖防护：2001.8.1～2001..31 出口旋喷、路堑开挖防护、基底旋喷、明洞：2001.8.1～2001.11.30 平导洞口处理: 2001.8.1～2001.8.16 3、横洞施工: 2001.8.1～2002.1.28 4、横洞平导：2001.12.11～2002.12.2 出口平导: 2001.8.17～2003.7.31 5、开挖：隧道进口至横洞施工段：2001.11.1～2003.12.14 隧道出口至横洞施工段：2001.12.1～2004.3.3 6、衬砌：隧道进口至横洞施工段：2001.12.15～2004.2.14 隧道出口至横洞施工段：2002.1.15～2004.5.3 7、沟槽、压浆、整修: 隧道进口至横洞施工段2002.4.1～2004.5.14, 隧道出口至横洞施工段2002.5.1～2004.7.3 8、预铺道碴: 隧道进口至横洞施工段2004.6.1～2004.7.14, 隧道出口至横洞施工段2004.7.10～2