《测量学》第十三章_桥梁测量范例.ppt

第十三章 桥梁测量 §13-1 概述 桥梁测量的主要内容包括桥位勘测和桥梁施工测量两部分。 一、工可阶段 在编制设计意见书阶段，并不单独进行测量工作， 而应广泛收集已有的国家地图。向有关单位索取 1∶50000、1∶25000或1∶10000的地形图。同时也 要收集有关水文、气象、地质、农田水利、交通网 规则、建筑材料等各项已的资料，这样可以找出桥 址的所有可比方案。 §13-1 概述 二、设计阶段 1.桥位勘测 中小桥：不单独进行勘测，包括在路线勘测之内。 特大桥梁或技术条件复杂的桥梁 ：需单独进行勘测。 2.设计阶段 设计桥梁需要提供的测量资料主要有：桥轴线长度、桥轴线纵断面图、桥位地形图等。 桥位地形图分为桥位总平面图和桥址地形图。 §13-1 概述 三、施工阶段 桥梁在施工阶段，为了保证施工质量达到设计要求的平面位置、标高和几何尺寸，就必须采用正确的测量方法进行施工测量。 桥位勘测和桥梁施工测量的技术要求应符合《公路桥位勘测设计规范》和《公路桥涵施工技术规范》的规定。 §13-2 桥位控制测量 一、平面控制 1. 桥轴线 桥梁的中心线称为桥轴线。桥轴线两岸控制在A、B 间的水平距离称为桥轴线长度。 §13-2 桥位控制测量 一、平面控制 2. 建立桥位控制网 目的：建立桥位控制网的目的是为了按规定精度求出桥轴线的长度和放样墩台的位置。 类型：桥位控制网通常布设形式为双三角形、四边形、双四边形。 §13-2 桥位控制测量 一、平面控制 2. 建立桥位控制网 方法： （1）测角网：建立桥位控制网传统的方法是采用三 角网（亦称测角网），这种方法只测三角形的内角 和一条或两条基线。 （2）测边网：在控制网中只测三角形的边长，从而 求算控制点的位置，这种控制网称为测边网。 （3）两种方法比较：测边网有利于控制长度误差即 纵向误差，而测角网有利于控制方向误差即横向误 差。为了充分发挥二者的优点，可布设同时测角和 测边的控制网，这种控制网称为边角网。 §13-2 桥位控制测量 二、高程控制 桥位的高程控制，一般是在路线基平测量时建立。 （1）当水准路线通过宽度为各等级水准测量的标准 视线长度2倍以下的江河、山谷时，可用一般观测方 法进行，但在测站上应变换一次仪器高度 ，观测两 次，两次高差之差应符合规范的规定。 （2）当高程视线长度超过各级水准测量标准视线长 度2倍以上时，应根据水准等级、视线长度，选择按 直接读数法、光学测微法、倾斜螺旋法、测距三角 高程法等。 §13-2 桥位控制测量 二、高程控制 （3）视线长度超过3500m时，采用的方法和要求应 根据测区条件进行专题设计。 （4）跨河水准观测的测回数和组数满足规范的规定. 当路线跨越水面宽度在150m以上的河流、海湾、 湖泊时，两岸水准点的高程应采用跨河水准测量的 方法建立。 跨河水准跨越的宽度大于500m时，必须参照《国家水准测量规范》，采用精密水准仪观测。 桥梁在施工过程中，还必须加设施工水准点。 §13-3 桥轴线纵断面测量 1. 桥轴线纵断面图 桥轴线纵断面测量就是测量桥轴线方向地表的起伏 状态，其测量结果绘制成的纵断面图，称为桥轴线 纵断面图。桥梁设计时，需要根据桥轴线纵断面图 来决定桥梁的孔径和布置墩台的位置。 §13-3 桥轴线纵断面测量 2.测设方案设计 桥轴线纵断面的测绘范围根据设计的需要而定，一 般情况下应测至两岸线路路基设计标高以上。如果 河的两岸陡峭或者有河堤，则应测至陡岸边或堤的 顶部。如河的两岸为浅滩漫流，则岸上的测绘范围 以能满足设计包括引桥在内的桥梁孔跨、导流建筑 物和桥头引道的需要为原则。当地质条件复杂且地 面横坡陡于1:4时，为了更好地反映地面状况供设计 时参考，尚需在上、下游适当位置处加测辅助纵断 面。 §13-3 桥轴线纵断面测量 3. 岸上测量方法 岸上部分与路线纵断面测量方法相同。 4. 水下测量方法 水下部分测点的位置及其高程都是用间接方法测求。 （1）测点高程 测点高程的测定是先测出水面高程（水位）和水 深，然后由水面高程减去水深，以求河底的高程。 （2）测点平面位置 纵断面上测点的平面位置和水深是同时测定； 纵断面上测点的平面位置的测定，根据河宽及地形 条件，可采用断面索法，交会法或单点法。 §13-4 河流比降测量 1. 河流比降 河流比降亦称水面坡度，它等于同一瞬间两处水面高程之差与两处的距离之比。沿水流方向的比降称为纵比降，垂直于水流方向的比降称为横比降。 河流比降直接受水位高低、水流深浅及河流宽度的影响。为了满足桥梁设计的需要，一般要在桥轴线处分别在不同水位条件下进行河流比降测量。 §13-4 河流比降测量 2.测设方案 在桥轴线处布设断面AB，在上下游分