06航运国际货代1.ppt.Convertor.doc

国际货运代理 交通运输学院 师国平 第一章 国际货代概论 一、国际货代的含义 货代接受货主（收、发货人）和承运人的委托，以自己或者以委托人的名义，办理运输业务并收取报酬的企业。其法律地位属于中介人，有时代表发货人，有时代表收货人，有时代表承运人。它属于第三产业中的服务业，是运输的辅助行业。 二、经营的范围 1.揽货、租船、订舱、包装、仓储。 2.货物的装卸、中转、集装箱的装拆箱、分拨、集运，国际多式联运。 3.报关、报检、报验、保险。 4.制单、结算运杂费、运输咨询等。 三、树立大物流的市场观念 随着集装箱的发展和普及，必须以货主的需要和欲望为出发点，切实做好以货物运输为中心，以海运为主体，包括揽货、代理、内陆运输、保险、金融、信息、劳务提供等在内的整体运输系统工作。 1.货主的需求层次： ⑴基本需求——港到港（Port to Port ）; ⑵标准需求——门到门（Door to Door）; ⑶满意需求——提供增值服务； ⑷理想需求——提供货架到货架的物流服务。 2.影响货主需求的主要因素： ⑴运价； ⑵运输的质量； ⑶社会文化。 3.运输质量的内容： ⑴服务态度：⑵服务技术；⑶服务设施；⑷服务项目；⑸服务时间；⑹货损、货差等。 4.企业的竞争对手： ⑴首先要识别企业的竞争者； ⑵明确主要竞争对手； ⑶确定竞争者追求的目标； ⑷判断竞争者的优势和劣势； ⑸建立竞争情报系统。 四、国际货代的责任 1.国际货代的风险： ⑴作为代理人的责任； ⑵代理人对海关的责任； ⑶代理人对第三人的责任； ⑷作为当事人的责任。 2. 国际货代的责任： ⑴纯粹代理人的责任： 货代在委托人授权的范围内，以被代理人的名义从事代理活动，所产生的法律后果被代理人承担。当货物发生灭失或者损毁时，代理人不承担责任，除非其本人有过失。 过失：当事人应当注意、能够注意却未注意，而没有采取相应的措施。 ⑵当事人身份的责任： 货代以自己的名义与其他人签订合同，或者在储运时使用自己的仓库和运输工具，或者在安排运输、拼箱、集运时收取差价，就会被认定为运输、仓储当事人，就要独立承担当事人的责任。 ⑶国际多式联运经营人的责任： 当货代负责国际多式联运并签发提单时，就成为国际多式联运经营人，将被看作是法律上的承运人。 ⑷“混合”身份的责任： 当货代以自己的仓库或者运输工具提供部分服务时，在该服务范围内为当事人，其他部分为代理人。 ⑸合同责任： 货代与委托人签订的代理合同条款所产生的责任。 例如：订立承担货物延迟的赔偿责任条款等。 3. 国际货代的除外责任： ⑴货主的疏忽和过失所致； ⑵货主搬运、装卸、仓储等所致； ⑶货物的自然特性和潜在的缺陷所致； ⑷包装不当所致； ⑸标志不清所致； ⑹货主申报的内容不清或者不完整所致； ⑺不可抗力所致。 第二章 国际货代的基础知识 国际贸易的概念 一、指各国间商品和劳务（服务）的交换活动。 包括有形商品和无形商品（劳务、技术、咨询等）的交换。也叫对外贸易和海外贸（英，日，台湾）。 二、国贸与国内贸易比较： 相同点： ①都是商品和服务的交换，目的都为取得经济效益。 ②过程大同小异。 异同点： ①困难多。 语言、法律、风俗不同，交易洽谈困难。 ②复杂。 货币与度量衡差别大。海关制度，贸易法规不同，国际汇兑复杂，货物运输与保险不同。 ③风险更大。 信用风险，商业风险，汇兑风险，运输、价格、政治风险等。 三、国际贸易额： 是指世界出口总额：把所有国家和地区的出口总额相加。 出口统计是以FOB价格计算的。 进口统计是以CIF价格计算（CIF比FOB多运费和保费），故世界进口额大于出口额。 四、总贸易： 以国境为标准划分进口与出口，也称为总贸易体系（总进口和总出口 ）。 中、美、英、日、加拿大等90个国家采用。 五、专门贸易： 以关境作为划分进口和出口标准的统计方法。（如法国、意大利、德国） 六、关境：是海关管辖的范围，即征收关税的领域。 关境与国境基本一致。但如是关税同盟则统一关境大于国境，如