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第一章 冲压车间工艺及冲压设备简介 一、什么是冲压 这里的冲压指的是冷冲压，是汽车生产中四大工艺之首。 冷冲压是指在常温下，利用安装在压力机上的冲模对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需要零件的一种压力加工方法。 二、冲压车间都做些什么 冲压车间承担原材料卷料、板料的存放；卷料的开卷剪切；板料的剪切；大、中、小型冲压件的冲压生产；冲压件的存放；废料处理以及设备、模具的日常维修和保养等任务。 三、冲压车间工艺流程 原材料入库→开卷线→大件清洗涂油、小件开卷剪切→A、B、C冲压生产线→安装模具调试首件合格→投入批量生产→合格件防锈→入库 原材料入库：多数是通过铁路直接运至冲压车间旁的库房。原材料分卷料和定尺料两种，卷料是成卷运输的，需要在开卷线开卷并剪切；定尺料是按规定的尺寸剪切好的，无需开卷。 开卷线：对卷料进行开卷、剪切、清洗、涂油。 清洗涂油：清洗是为了洗去板料表面的灰尘，避免冲压时形成凸凹点，涂油是为了润滑。 安装模具调试首件合格：在正式生产前，先进行首件试压，合格了才开始连续生产。 第二章 模具生产 第三章 冲压模具简介 一、模具外观 二、模具名称 模具根据工序和用途，分为拉深模、修边冲孔模、翻边冲孔模、整形模等。一般模具主要处理什么工序，我们就叫它什么模。 三、模具结构 按功能分类，主要有： 1、工作零件:包括凸模和凹模等零件。 2、定位零件:主要包括挡料销、定位销、侧刃等零件。 3、压料、卸料、顶料零件:主要包括卸料板、顶料器、气动顶料装置等零件。 4、导向零件:包括导柱、导套、导板等零件。 5、支持零件:包括上、下模板和凸凹模固定板等零件。 6、紧固零件:包括内六角螺钉、卸料螺钉等零件。 7、缓冲零件:包括卸料弹簧、聚氨脂橡胶和氮气缸等。 8、安全零件及其它辅助零件 主要有安全侧销、安全螺钉、工作限制器、存放限制器、上下料架、废料滑槽、起重棒、吊耳等。 安全侧销：主要作用是防止上模压料板紧固螺钉松动或断裂，导致压料板落下，造成人员、工装的重大损失。 存放限制器：主要作用是防止模具弹性元件长期受压而失效和防止刃口长期接触影响刃口的寿命。（一般采用聚氨脂橡胶） 工作限制器：主要作用是限制凸凹模的吃入深度。 冲压工序在模具中的布置 冲压主要的工序有：拉深、修边、冲孔、翻边、整形。一般一条冲压生产线由4台或5台压力机组成。钣金零件中除了翼子板等比较复杂的零件可以5道工序完成外，其他一般都要求不超过4道工序（不包括落料工序）。 第一道工序（称为OP10，以下的类推）：对一些大型零件，如发动机罩外板、顶盖、车门等车身覆盖件一般为拉深,零件主要的型面都在这里生成； 第二道工序（OP20）通常以修边冲孔为主； 第三道工序（OP30）会根据模具空间布置部分修边、冲孔、斜契冲孔、整形、斜契整形等工序； 余下的工序会布置在OP40，大部分零件到OP40就完成了。如果零件所需的斜契机构数量过多，或者某处型面过于复杂需要多次整形，四道工序无法布置下所有的工序，那就需要第五道工序甚至更多。这个时候就需要考虑是否可以改变设计减少工序了。有时候会考虑在同一套模具中完成连续的几道工序。 这里需要说明的是，冲压工艺的布置不是固定的，同一个零件，不同的模具厂家所做出的工艺可能就不一样，但是基本有一个原则：在结构不干涉的情况下，在尽可能少的工序里满足零件的生产。 侧围的冲压工艺  板材热成形是将坯料加热到再结晶温度以上某一适当 温度，使板料在奥氏体状态时进行成形，降低板料成形时 的流动应力，提高板料的成形性。 该工艺其中的优点有：优化零件集成，减少零部件数 量，有非常显著的减重效果。 热冲压成形技术的应用驱动因素 热冲压成形技术的工艺流程及工作原理 热冲压成形件的结构特点 应用热冲压成形件的优劣势 用于热冲压成形的材质成分及性能变化对比 故障分析： 模具压边力不当导致板料成型中流动不均匀；针对压边力分析出以下因数： 1.板料在OP10模具上定位后门洞内的压料边不足，造成各边的走料不平衡 2.局部外滑块压边力太大 3.凸模内压料芯里面的氮气缸压力不足 4.门洞的压料面上的拉深筋布置不合理 5.压料面着色差 关键问题： 能清楚判断出两边料流的走势，知道是哪边压力相对来说小， 从而造成两边走料不均衡引起开裂。 我的理解： 就如一张纸，用一只手掌压住纸的半边，另一只进行撕扯另一半边造成的撕裂。 解决方案：通过变相的在门洞的压料面相应位置上垫砂布进行尝试调试，发现开裂现象消除；下线对其进行焊补增高或重新增加一条拉延筋。 增高原有拉延筋 在原有拉延筋的前面重新增加一条拉延筋 8. 修改压料面形状 8. 压料面形状不当 7. 改善定位，必要时加预弯工序 7. 坯料定位不稳定 6. 加大坯料尺寸 6. 坯