平顶山市中心区调研报告.doc

平顶山市中心区规划调研报告 调研区位 本次调研位置为平顶山市老城区的中心区域，大致涵盖建设路以北，体育路以东，劳动路以西，矿工路两侧的区域。这一区域中包含了中兴路、开源路、繁荣街、体育路等核心商业地段。 调研区位图 调研目的 通过现场调研了解城市中心区的用地功能分区与用地组织的特点与要求，了解目前城市中心区的功能特点及发展趋势，了解中心区结构与形态，了解中心区的交通组织，观察中心区存在的问题。随之展开分析总结，分析城市中心区的交通组织特点，普遍存在的问题与解决对策，总结城市中心区的结构与形态特点，存在问题发展对策。最后针对平顶山市老城区中心区存在的问题结合实际提出完善功能，优化结构等方面的策略。 调研时间 2013年11月22日星期五，以个体为单位进行调研。 调研路线 由体育路与建设路交叉口出发，向北行进至矿工路，继而向东参观调研矿工路两侧的建筑构成情况。行至中兴路与矿工路交叉口后向南行至和平路步行街口向东直行至劳动路。这一路线基本涵盖了中心区的繁华商业区。基本可以达到调研的目的。 调研结果分析 中心区现状 1.中心区功能结构布局不合理 功能使用没有发挥他最大的作用，中心区是公共活动中心活动强度很高，交通相对集中，城市大部分能量都是在此进行分散与集中，其功能布局的不合理性已经在无形中给人们带来了很大的困扰，城市中心区在使用功能上没有一定的统一协调性，而且很多是杂乱无章法的，其几条路的商业性分布极其混乱，对其公厕的需求是远远不够的特别是在劳动路、繁荣街基本上是找不到公厕的，而且两条路基本上是卖菜、土产日杂，其整体看上去可以用三个字来形容就是脏、乱、差。 每一个城市应该有其独有的城市特色，而这种特色应该在城市中心区内表现极为突出，但是通过调研发现中心区内建筑格调完全不协调，建筑与建筑之间并没有一定的联系，新建的建筑没有突出自己的特色而且也没有结合旧的建筑进行格调相协调。所以现在的中心区看上去是杂乱无章的。 2.中心区交通组织问题 近年来，，促使流动人口、机动车辆、交通流量快速递增，使得道路基础设施与交通需求间的社会矛盾日益突出。使“人、车、路、交通环境”和谐统一发展已成为了文明发展的重要因素之一。??? 人、车、路、环境诸要素只有和谐发展，才能构成真正意义上的和谐交通，这也是一直追求的工作境界。经分析研判主要存在以下几方面的问题：交通参与者的交通法律法规意识淡溥。人是交通中的主体，没有人无所谓交通，而人对交通的不理解、不尊重，就会导致混乱的交通秩序，使日常的各项工作都无法开展。随着经济的发展，社会的不断进步，区的交通逐渐城市化，但广大交通参与者文明出行的交通观念却没有发生大的改变，仍停留在过去交通意识上，随意性和盲目性较大，未养成良好的交通习惯，甚至不“红灯停、绿灯行”，以及机动车道，非机动车道和人行道的区别，只图个人方便，不顾交通大局。在路面执勤时，电动车在井冈山大道机动车道中间横冲直撞。我行我素，对交通信号灯及交警的招呼漠然置之，对驾驶员的喇叭声不闻不问。是城市规划与交通发展不同步，交通设施滞后。随着人民生活水平的日益提高市内机动车拥有量及流动车辆也急剧增长，但与此同时，相应的公共设施却得不到同步发展。在长远规划与建设中，公共设施的建设都远远的不能满足这种增长的需要，交通规划不全，导致了车位不够，绝大多数的车辆都是无序停放在非机动车道或当街停放，无法形成良好的交通秩序，加重了交通管理的难度。有些道路较窄，路面设施不全，路面标志远远不能满足道路交通的需要，道路没有护栏设施，行人和机动车混杂，埋下了极大的事故隐患。从源头上重视规划，进一步加强交通安全宣传教育，提高全民的交通安全素质是预防和减少交通事故，根治违法和维护良好交通秩序的治本措施。只有每个交通参与者的交通安全意识增强了，并自觉依法行车走路，交通秩序才会彻底变好。加大整治的力度，净化交通环境。对于路面执法必须做到教育与处罚相结合，做到违法必究、执法必严，树立法律的威严与神圣。要使城区的交通有序、畅通就必须要加大整治力度，净化交通环境。建议政府完善交通设施，创造良好交通环境。道路没有护栏设施，行人、非机动车和机动车混杂，总之，只有坚持综合治理道路交通方针，充分运用国家法律、法规,才能对人、车、路进行全面的管理，使三者之间的时间和空间达到平衡，实现安全、畅通之目的，才能有效地改善吉安城区的交通秩序管理，为实现经济社会追赶型、跨越式发展创造良好的交通环境。