2016年消防工程师《消防安全案例分析》考试真题及答案2.doc

2016年消防工程师《消防安全案例分析》模拟题及答案1 　　第一题(20分) 　　某汽车库地下 3 层，每层建筑面积均为 4000 平方米，每层均设有四部封闭楼梯间，共设有 420 个停车车位;地下三层主要使用功能为复式汽车库和风机房，划分为两个防火分区(建筑面积均为 2000 平方米，均设有两部防烟楼梯间);地下二层主要使用功能为普通汽车库、消防泵房、变配电室和风机房，地下一层主要使用功能为普通汽车库、风机房和消防控制室，地下一、二层均为每层一个防火分区。该汽车库按有关国家工程建设消防技术标准配置了自动喷水灭火系统等消防设施及器材。 　　根据以上材料，回答问题： 　　1.汽车库如何分类? 　　2.如果汽车库发生火灾，其火灾危险性有哪些? 　　3.简述汽车库的防排烟系统设置范围及要求。 　　4.汽车库的安全疏散应满足哪些要求? 　　答案： 　　1.汽车库可以按照停车数量和建筑面积、建筑高度、停车方式的机械化程度等进行分类。 　　(1)按照停车数量和建筑面积可分为 I、 Ⅱ、 Ⅲ、 Ⅳ类。 　　(2)按照高度一般可划分为：地下汽车库、半地下汽车库、单层汽车库、多层汽车库、高层汽车库。 　　(3)按照停车方式的机械化程度可分为：机械式立体汽车库、复式汽车库、普通车道式汽车库。 　　(4)按照汽车坡道可分为楼层式汽车库、斜楼板式汽车库、错层式汽车库、交错式汽车库、采用垂直升降机作为汽车疏散的汽车库。 　　(5)按照组合形式可分为独立式汽车库、组合式汽车库。 　　2.汽车库发生火灾，其火灾危险性有： 　　(1)起火快，燃烧猛。 　　(2)火灾类型多，难以扑救。 　　(3)通风排烟难。 　　(4)灭火救援困难。 　　(5)火灾影响范围大 　　3.设置范围：除敞开式汽车库、建筑面积小于 1000 平方米的地下一层汽车库和修车库外，汽车库、修车库应设置排烟系统，并应划分防烟分区。 　　设置要求：汽车库、修车库防烟分区的建筑面积不宜大于 2000 平方米，且防烟分区不应跨越防火分区。防烟分区可采用挡烟垂壁、隔墙或从顶棚下突出不小于 0.5m 的梁划分。排烟系统可采用自然排烟方式或机械排烟方式。当采用自然排烟方式时，可采用手动排烟窗、自动排烟窗、孔洞等作为自然排烟口，自然排烟口应设置在外墙上方或屋顶上，并应设置方便开启的装置;房间外墙上的排烟口(窗)宜沿外墙周长方向均匀分布，排烟口(窗)的下沿不应低于室内净高的 1/2，并应沿气流方向开启。室内无车道且无人员停留的机械式汽车库排烟口设置在运输车辆的通道顶部。机械排烟系统可与人防、卫生等排气、通风系统合用。排烟风机可采用离心风机或排烟轴流风机，并应保证 280℃时能连续工作 30min。汽车库内无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区。当设置机械排烟系统时，应同时设置补风系统，且补风量不宜小于排烟量的 50%。地下车库、停放运输易燃液体和可燃气体槽车的车库，因空气中含有容易着火和爆炸的物质，所以应设置独立的排风系统，并符合防火防爆要求，排出的空气不得再循环。 　　4.根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的规定，情景描述中汽车库的安全疏散应符合以下要求： 　　(1)该汽车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。 　　(2)该汽车库内每个防火分区的人员安全出口不应少于 2 个。 　　(3)该汽车库的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间，疏散楼梯的宽度不应小于 1.10m。 　　(4)该汽车库内设有自动灭火系统，故其室内任一点至最近人员安全出口的疏散距离不应大于 60m。 　　(5)该汽车库的汽车疏散出口总数不应少于 2 个。 　　(6)汽车疏散坡道的宽度不应小于 4m，双车道不宜小于 7m。 　　(7)两个汽车疏散出口之间的间距不应小于 10m，两个汽车坡道毗邻设置时应采用防火隔墙隔开。 　　第二题(20分) 　　某大型石油化工生产企业，原油加工能力 1000 万 m3/年。厂区外设有原油储罐区，在厂区内设有成品油和液化石油气储罐区，油品通过输油管道和铁路及公路运输，并将生产区、辅助生产区、储存区和生活区分开设置，厂区内外设置了环形消防车通道、消防水源、消火栓给水系统、泡沫灭火系统等;为了预防火灾发生，确保消防安全，企业采取了下列消防安全管理措施：成立了消防安全工作领导小组，明确了由公司董事长兼总经理为消防安全责任人，分管生产的副总经理为消防安全管理人，安环部为消防安全工作归口管理部门;该企业厂内、厂外储油罐区、液化石油气储罐区、厂内所有甲乙类生产装置或厂房、变、配电站、易燃可燃材料仓库等均被确定为消防安全重点部位，并设立了明显的消防安全标识，配置了专职消防安全管理人员;企业建立健全了各项消防安全规章制度和保障消防安全的逐级岗位责任制;开展经常性的消防安全检查与巡查，及时发现和消除火灾隐患并定期检查和维