三峡库区重庆重要支流航道梅溪河（河口至康乐镇）.doc

三峡库区重庆重要支流航道梅溪河（河口至康乐镇） 18km航道整治利用工程 环境影响报告书 （报批版） 中煤科工集团重庆设计研究院有限公司 CCTEG Chongqing Engineering Co.,Ltd. 二○一五年十一月 目 录 前 言 1 1 总 则 3 1.1 编制目的 3 1.2 编制依据 3 1.3 评价时段、级别、范围及因子 6 1.4 评价标准 8 1.5 环境要素识别及评价因子 11 1.6 评价内容及评价重点 13 1.7 环境敏感点及保护目标 13 2 工程概况 16 2.1 地理位置 16 2.2 项目组成及规模 16 2.3 航道建设标准 17 2.4 通航标准船型 17 2.5 客货运输量 17 2.6 工程建设方案 18 2.7 施工方案及建设进度安排 24 2.8公用工程 28 2.9主要工程量 28 2.10工程占地 29 2.11主要设备使用情况 29 2.12工程拆迁情况 30 2.13投资估算 30 3 工程分析 31 3.1 与产业政策、规划符合性分析 31 3.2 工程环境可行性分析 34 3.4施工工艺 34 3.5环境污染因素 40 3.6工程拟采取的环保措施 43 4 区域环境概况、规划及现状评价 46 4.1 自然环境概况 46 4.2 社会环境概况 47 4.3 环境现质量状评价 49 4.4生态环境 53 4.5鱼类重要生境现状 70 5 生态环境环境影响评价 72 5.1工程对保护区主要保护对象影响分析 72 5.2工程对自然保护区功能影响分析 73 5.3水环境影响分析 74 5.4水生生物影响分析 74 5.5生态保护措施 77 5.6生态保护宣传和教育 82 5.7自然保护区生态环境管理 83 5.8生态保护投资估算及生态效益分析 86 6施工期环境影响评价 88 6.1环境空气 88 6.2地表水环境 89 6.3噪声影响评价 89 6.4振动影响分析 90 6.5固体废弃物 91 6.6施工期水土保持 92 6.7 地下水环境影响分析 93 6.8交通影响分析 93 7运行期环境影响评价 94 7.1环境空气影响评价 94 7.2地表水环境 94 7.3声环境 94 7.4固体废物 94 7.5工程建设对影响区河岸冲刷及行洪的影响分析 94 7.6区域社会经济影响分析 95 7.7电磁辐射影响分析 95 8风险评价 96 8.1 风险识别 96 8.2 事故概率分析 98 8.3环境风险影响分析 99 8.4环境风险预防措施 103 8.5 环境风险应急预案 108 9公众参与 110 9.1 公众参与目的 110 9.2 信息公开的方式及内容 110 9.3 问卷调查 110 9.4 调查结果统计、分析及意见反馈 111 9.5 公示社会反馈 112 9.6 公众关心的问题及解决方案 113 10 生态保护及污染防治措施技术经济论证 114 10.1 生态环境保护与恢复措施 114 10.2 施工阶段的环保措施与建议 118 10.3 运行阶段的环保措施与建议 120 10.4 环境保护措施汇总及经济技术论证 121 11 环境管理及监测计划 125 11.1 施工期环境管理 125 11.2环境监测计划 129 11.3环境保护措施验收要求 130 12 社会、环境经济效益分析 131 12.1 工程投资 131 12.2 环境保护投资估算 131 12.3环境效益分析 131 12.4社会效益分析 132 13结论及建议 133 13.1结论 133 13.2建议 136 前 言 三峡库区具有丰富的内河航运资源，航运历来是沿江各区县人员和对外物资交流的主要运输方式。三峡工程175m蓄水后，库区新增80多条深水航道，新增航道里程420km，改善航道里程1000km，三峡蓄水后延伸和改善的大部分支流航道，其腹地具有开发潜力极大的矿产和旅游资源。 梅溪河是长江黄金水道一级支流，发源于巫溪县的万家沟，流经巫溪县和奉节县。梅溪河航运的开发对促进奉节及渝东北库区社会经济发展和移民安稳致富、完善综合交通、保护库区生态环境、节约土地、保障航运安全都具有重要的作用。既可满足人民群众基本的交通运输需求，又可促进矿产和旅游资源开发、新农村建设，增加人民群众就业机会、改善生活，从而确保库区社会稳定。 为此，重庆市港航管理局提出梅溪河（河口至康乐镇）18km航道整治利用工程，并委托重庆市交通规划勘察设计院编制了《三峡库区重庆重要支流航道梅溪河（河口至康乐镇）18km航道整治利用工程可行性研究报告》，而后委托西南大学科技成果转化中心编制了《三峡库区重庆重要支流航道梅溪河（康乐镇至河口）航道整治利用工程对三峡库区水