减速器双齿减速器设计材料.doc

网络与继续教育学院 毕 业 论 文 论文题目：减速器双齿减速器设计 学 校：武汉理工大学 专 业：机械设计与制造 姓 名： 指导老师： 完成设计时间：二0一五年九月 目录 目录 2 摘要 4 第1章概述 5 第2章传动装置的总体设计 6 2.1传动方案的拟定 6 2.2电机的选择 7 2.3 确定传动装置的传动比及动力设计 8 2.3.1计算各轴的转数： 8 2.3.2计算各轴的输入功率： 8 2.3.3计算各轴的输出功率： 9 2.3.4计算各轴的输入转矩： 9 2.3.5计算各轴的输出转矩： 10 第3章轴的设计与计算 11 3.1齿轮轴的设计 11 3.1.1齿轮轴（输入轴）的设计 11 3.1.2 求齿轮上作用力的大小、方向 12 3.2齿轮轴（中间轴）的设计与计算 12 3.2.1按扭转强度估算轴的直径 12 3.2.2确定轴各段直径和长度 13 3.3齿轮轴（输出轴）的设计与计算 13 3.3.1按扭转强度估算轴的直径 13 3.3.2确定轴各段直径和长度 14 3.3.3求齿轮上作用力的大小、方向 14 3.3.4轴承支承反力 15 3.3.5 弯矩图 15 3.3.6 转矩图 15 3.3.7 当量弯矩图 15 第4章滚动轴承的选择及校核计算 18 4.1 输入轴的轴承设计计算 18 4.1.1 初步计算当量动载荷P 18 4.1.2 求轴承应有的径向基本额定载荷值 18 4.1.3 选择轴承型号 18 4.2输出轴的轴承设计计算 18 4.2.1 初步计算当量动载荷P 18 4.2.2 求轴承应有的径向基本额定载荷值 18 4.2.3 选择轴承型号 19 第5章联轴器的选择与计算 20 5.1 减速器与输送带联接联轴器选择 20 5.1.1类型选择 20 5.2 电动机与减速器联接联轴器选择 20 第6章密封与润滑的设计 21 6.1密封 21 6.2润滑 21 第7章键及箱体的设计与计算 23 7.1.键的设计和计算 23 7.2箱体结构的设计 23 设计小结 27 参考文献 28 摘要 圆柱齿轮减速器，是一种动力传达机构，其利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的装置。圆柱齿轮减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。20世纪60年代的减速器大多是参照苏联20世纪40－50年代的技术制造的，后来虽有所发展，但限于当时的设计、工艺水平及装备条件，其总体水平与国际水平有较大差距。改革开放以来，中国引进一批先进加工装备，通过引进、消化、吸收国外先进技术和科研攻关，逐步掌握了各种高速和低 速重载齿轮装置的设计制造技术。材料和热处理质量及齿轮加工精度均有较大提高，通用圆柱齿轮的制造精度可从JB179－60的8－9级提高到GB10095－88的6级，高速齿轮的制造精度可稳定在4－5级。部分减速器采用硬齿面后，体积和质量明显减小，承载能力、使用寿命、传动效率有了较大的提高，对节能和提高主机的总体水平起到很大的作用。 中国自行设计制造的高速齿轮减（增）速器的功率已达42000kW，齿轮圆周速度达150m/s以上。但是，中国大多数减速器的技术水平还不高，老产品不可能立即被取代，新老产品并存过渡会经历一段较长的时间。 （1）培养学生理论联系实际的设计思想，训练学生综合运用机械设计课程和其他选修课程的基础理论并结合实际进行分析和解决工程实际问题的能力，巩固、深化和扩展学生有关机械设计方面的知识。 （2）通过对通用机械零件、常用机械传动或简单机械设计，使学生掌握一般机械设计的程序和方法，树立正面的工程大合集思想，培养独立、全面、科学的工程设计能力。 （3）课程设计的实践中对学生进行设计基础技能的训练，培养学生查阅和使用标准规范、手册、图册及相关技术资料的能力以及计算、绘图、数据处理、计算机辅助设计等方面的能力。 第2章传动装置的总体设计 2.1传动方案的拟定 1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀， 要求轴有较大的刚度。 3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。 其传动方案如下： 图一:(传动装置总体设计图) 初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。 选择V带传动和二级圆柱斜齿轮减速器（展开式）。 传动装置的总效率 ＝0.96×××0.97×0.96＝0.7745； 为V带的效率,为第一对轴承的效率， 为第二对轴承的效率，为第三对轴承的效率， 为每对齿轮啮合传动的效率（齿轮为7级精度，油脂润滑. 因是薄壁防护罩,采用开式