非机动车驾驶人交通安全常识.doc

非机动车驾驶人交通安全常识 1.在拥堵的路段应如何安全行驶? 行车中经常会遇到拥堵的路段，尤其在车辆通行的高峰时段，拥堵就更为明显。驾驶人在行车中发现前方道路拥堵时，应减速依次缓行;鸣喇叭催促，根本不能解决已经形成的道路拥堵;寻找机会从车辆空间左右穿插通过，只能是拥堵加剧，甚至导致交通事故。 2.通过交叉路口应注意些什么? 交叉路口的交通情况复杂，是事故的多发地点，经常出现突如其来的违法通行的车辆或行人。因此，在通过交叉路口时，应仔细观察前方及左右两侧的车辆和行人，谨慎驾驶，注意以下几个方面： (1)行经交叉路口时，即便是绿色信号灯亮时也千万不能大意，应做好出现一些特殊情况的准备，预防其他方向的车辆和行人违法进入路口; (2)在交叉路口左转时，注意预防迎面直行而来的车辆背后可能有摩托车、助力车等，要加倍小心; (3)在交叉路口右转时，要仔细观察右后视镜，必要时转头观察右侧交通状况，注意避让直行或者右转的摩托车、自行车和助力车，更要注意避让对面的左转车辆; (3)在接近交叉路口时，应该注意前面的车辆，尤其是前两辆车的动向，保持安全的车距。为了提醒后面车辆的注意，制动时应分几次踏制动踏板，以防追尾事故; (4)通过交叉路口时要控制好车速，绿色信号灯亮后，通过交叉路口直行时，应以随时能停车的速度行驶;跟随前车右转时，应注意观察右侧情况，减速行驶; (5)直行、左转弯通过没有交通信号灯控制的路口，应减速确认安全，在有优先权的道路上行驶，接近视线不好的交叉路口时，也应以能随时停车的速度行驶; (6)为了避免路口堵赛，通过路口时一定要减速，即使是道路条件很好，也应在通过路口前换入低速挡，尽量避免在通过路口时换挡，避免因减挡不及时而熄火; (7)通过没有交通信号控制的交叉路口时，应相互礼让。即使有优先通行权，也要慢行或暂停，注意避让行人和自行车。 3.遇到前方路口堵塞应怎么办? 发现前方路口堵塞时，为了避免被卡在拥堵的路口内，应减速或停车，依次通行或等候，不要往前加塞，等前方路口疏通后，方可继续行驶;连续鸣喇叭示意，继续穿插绕行或继续驶入路口、选择空当逐车超越或寻找机会从两侧通过等做法会使道路或路口堵塞更加严重。 4.下长坡应如何合理使用行车制动? 行车制动器是通过摩擦达到制动效果的，如果持续长时间制动，会使摩擦材料温度升高、制动效果迅速下降，甚至造成制动失效。因此，在驾驶车辆连续下长坡时，应用挡位控制速度，合理地使用行车制动，必要时可挂低速档控制车速，始终将车速控制在能控制的范围内，严禁采用踏下离合器或空挡滑行，否则会有导致制动失效的危险。 5.主干道行驶的车辆应如何预防主支干道交汇处的危险? 车辆在主干道上行驶，驶近主支干道交汇处时，经常会有车辆驶入主干道;由于主干道行驶的车辆有优先通行权，驾驶员一般都会忽视交汇处有危险的存在，甚至加速通过;一旦出现驶入的车辆，往往会因措手不及而导致事故。为防止与从支路突然驶入的车辆相撞，行至主支干道交汇口时，应提前减速，注意观察，谨慎驾驶。 雨天应如何安全行车? 雨中行车，因路面与轮胎间的附着系数减小，影响制动效能，并且很容易发生横滑或溜滑的现象。大雨或暴雨时，风挡玻璃上形成溪水，有时靠刮水器也难以改善视线;刮水器片在雨中左右摆动，不同程度的影响视线;大雨时，虽然道路条件比小雨天气有所改善，但能见度低，视线不良。为了确保雨天行车安全，行车中应主要注意以下几个方面： (1)行车中应将车速控制在规定的范围内，并根据实际需要调整车速;能见度在50m以内时，最高时速不得超过30km/h; (2)注意观察蒙蒙细雨中的行人和骑车者，由于行人头戴雨帽，致使视线、听觉都受到限制;一手握车把，一手撑伞骑自行车者更是左右摇晃，对交通情况不易看清，车辆临近时，预防其突然转向或滑倒; (3)遇到大暴雨或特大暴雨，刮水器的作用不能满足能见度要求时，不要冒险行驶，应选择安全地点停车，并打开示宽灯，待雨小或雨停时再继续行驶; (4)根据车辆和道路的情况，特别是通过容易引起滑转的道路时，应严格控制车速;如果发生车辆横滑或侧滑情况，切不可急转方向或紧急制动，应利用发动机制动减速; (5)雨中遇到行人时，要提前减速、鸣喇叭，严禁争道强行，不要从行人身边急速绕过，与其保持一定的安全距离，以免溅起的泥水弄脏行人的衣服; (6)雨中跟车、超车、会车时，与车辆及道路边缘适当加大安全距离;在傍山路、堤坝路或沿河边路上，不宜沿路边缘行驶;久雨天气或大雨中行车，要注意路基是否疏松和可能出现坍塌情况，尽量选择道路中间坚实的路面行驶。 7.怎样通过积水路段? 　　行车中经过积水路面时，应特别注意减速慢行;加速或保持正常车速通过，溅起的水花会冲击前挡风玻璃，阻挡驾驶员的视线，无法观察前方情况，极易导致车辆失控或交通事故。另外，驾驶车辆行经两侧有行人或非机动