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汽车加速行驶车外噪声 测量与整改简介 辛 雨 2012年11月 主要内容 汽车加速行驶车外噪声 汽车加速行驶车外噪声标准 国内外标准限值对比 国内外标准测量方法对比 标准中附加的噪声测试 国内外标准发展趋势 汽车加速行驶车外噪声整改方法介绍 参考文献 单位：m 行驶中心线 要点 试验路面的最小区域，即试验区域 传声器（高度1.2 m） 注——该半径内不应有大的声反射物。 汽车加速行驶车外噪声简介 城市区域环境噪声污染已经成为全世界最重要的环境问题之一；环境噪声污染主要来源于交通噪声、社会生活噪声、工业噪声、施工噪声等，其中交通噪声在环境噪声中的比重越来越大。 随着生活水平提高，顾客对车内噪声的关注越来越大，为了提高顾客满意度，车外噪声作为声源之一有更进一步提高的必要。 汽车加速行驶车外噪声标准是各国必须执行的法规，是在各国销售汽车产品的通行证之一。 汽车加速行驶车外噪声标准 建议对准备销售区域进行加速行驶车外噪声等法规和标准进行研究，下面是几个国家的加速行驶车外噪声标准举例： GB1495-2002 中国 ECE R51-02 ECE R117-00 俄罗斯 ADR28-02 澳大利亚 SABS0205:1986 SABS0181:1981南非 GS42/2003 GS1624/2002海湾地区GCC 70/157/EEC ECE R51-02 ECE R117-0 西欧（EEC/ECE） 70/157/EEC(1999/101/EC)伊朗 IS:3028-1998 印度 第13260号总统令 韩国 325部分 遵从洲际机动车辆噪音释放标准 美国 11-1-4-40 加速行驶噪声级测量规程 日本 国内外标准限值对比 中国 澳大利亚 EECECE 南非 海湾 韩国 伊朗 M1 74 77 74 82 78 74 74 N1 GVM≤2t 76 77 76 82 79 77 76 2tGVM≤3.5t 77 78 77 82 80 78 77 M2 GVM≤2t 76 78 76 82 79 76 76 2tGVM≤3.5t 77 79 77 82 80 77 77 3.5tGVM≤5t P150kw 80 80 78 82 81 78 78 P≥150kw 83 83 80 82 84 80 80 N2及N3 P75kw 81 81 77 89 82 77 77 75kw≤ P150kw 83 83 78 89 84 78 78 P≥150kw 84 84 80 91 85 80 80 国内外标准测量方法对比 GB:采用不超过额定转速的需测量档位，四次结果（之间相差不超过2dB(A)）取平均值得到中间结果，再根据情况取最大值； ECE/EEC:采用全部需测量档位，两次结果（之间相差不超过2dB(A)）中取大值；假如超过限值1dB(A) ，需再测量两次，测量后四次结果中有三次在限值内，可以认为该车符合标准； 其他测试方法相同。 国内外标准测量方法对比 室内通过噪声试验室： 标准中附加的噪声测试 ECE R51:附加了排气口噪声测试；压缩空气噪声测试〈72 dB（A） ； ECE R117:在滚动噪声方面认证轮胎的统一规定 GB:汽车加速行驶车外噪声标准GB1495中无附加其他噪声测试规定，但专门设立了定置噪声测试标准GB／T 14365 ，规定了排气口噪声测试方法和发动机噪声测试方法； 传声器 传声器 4 国内外标准发展趋势 各国标准都有趋向更加严格的趋势； 例如欧标标准可能趋向于进行四次测量等 各国标准都有趋向更加严格的趋势； 从2009年开始，国家相关部门就开始GB1495-2002的更新工作，预计2014年新通过噪声标准将实施，通过噪声限值将与欧洲标准相近。 序号 时间进度 完成内容 1 2009年09月～2009年12月 标准调研 2 2010年01月～2010年09月 开题论证、完成标准框架稿 3 2010年11月～2012年05月 试验验证，完善标准草稿 4 2012年05月～2013年04月 征求意见，完善标准 5 2013年04月～2013年06月 专家审议 6 2013年06月～2013年09月 报批实施 国内外标准发展趋势 汽车加速行驶车外噪声整改方法介绍 激励---路径---响应 声源—介质---接受者 声源：降低发动机噪声、进排气噪声、轮胎噪声、风噪（60km/h以下一般不考虑）、传动系统噪声、避免车体装配不合格引起的噪声、发动机标定（实行新标准后，这个办法使用受到限制） 介质：车