导向墙管棚施工作业指导书.docVIP

云南国际铁路通道蒙自至河口铁路 站 前 工 程 二 标 管棚（导向墙） 作 业 指 导 书 编 制： 复 核： 批 准： 中铁五局（集团）有限公司 蒙河铁路二标第二项目部 2009年6月3日 管棚（导向墙）施工作业指导书 1 、目的 明确隧道管棚（导向墙）施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道工程的施工作业，充分发挥管棚在V级浅埋围岩段的超前预支护和注浆加固作用，保证隧道施工的安全和质量。 2 、编制依据 ⑴《铁路隧道工程施工指南》（TZ214-2005） ⑵《铁路隧道施工技术规范》TB10204-2002 J163-2002 ⑶《新建云南国际铁路通道蒙自至河口铁路施工图设计文件》 3 、适用范围 适用于中铁五局蒙河铁路二标第二项目部管段内正线隧道工程的施工。 4、管棚设计 管棚的主要作用为超前预支护，大管棚在隧道进洞前完成，中管棚一般在断面加大或围岩破碎处的洞身段设置;本管段主要有φ108大管棚、φ89大管棚、φ60中管棚。管棚的导管一般采用钢花管，外壁上钻设注浆孔，孔径一般为10~16mm,孔纵向间距15~20cm,常见梅花型布置，尾部留不小于100cm的不钻孔的止浆段，注浆压力为0.6~1Mp（具体浆液配合比和注浆压力由现场实际确定），本管段设计未考虑设置钢筋笼。 如φ89大管棚设计参数如下: 1)导管规格：热扎无缝钢花管，外径89mm,壁厚5mm； 孔口管：外径127mm,壁厚5mm;108管棚机。 2)管距:环向间距40cm; 3)倾角：外插角1~3度为宜，可根据实际情况调整； 4）注浆材料：M20水泥浆或水泥砂浆； 5）设置范围：拱部120 ~140度范围； 6）长度：20~40米； 5、施工工艺流程 管棚施工工艺流程图 6、施工步骤和步骤 1)、平台开挖： 根据钻机高度确定台阶的开挖高度，钻机钻孔高度1～2米，导向墙砼厚度一般为0.6~1米，因此外拱顶至台阶高差为2.5米，由原地面自上而下挖台阶，仰坡面需竖直开挖，以便管棚导向墙施作。当挖至台阶底部时，形成管棚钻机施作平台。 具体开挖断面如图1-1所示。开挖方法采用挖机挖装、汽车运输的方式进行。 管棚钻孔作业平台图(尺寸以cm计) 2)、脚手架搭设： 钻机平台尽量利用土平台作业，高度不够时用钢管脚手架搭设，应一次性搭好，钻孔由1-2台钻机由高孔位向低孔位进行；平台要支撑于稳固的地基上，脚手架连接要牢固、稳定，防止在施钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量； 3)、钻机定位： 钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确测定钻机位置。用全站仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。 4）、钻孔 为了便于安装钢管，钻头直径采用108mm，岩质好的可一次性成孔，钻进时产生坍孔、卡钻时，需补注浆后再钻进；钻机开钻时应低速低压，成孔10m后可根据地质情况表逐渐调整钻速和风压；钻进过程经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故；钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进；认真做好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。 5）、清孔、验孔 用地质岩芯钻杆配合合金钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔；用高风压从孔底向孔口清理钻渣；用经纬仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。 6）、管棚加工和安装 ①、钢花管加工： 钢管材料一般为9~12m一节，直径89mm、壁厚为5mm的无缝钢管。管棚管壁上钻孔，呈梅花形布置,其纵、横向间距为18.8mm，尾部为不钻孔的止浆段100cm；环向间距为40cm，倾角（外插角）为1°～3°。相邻孔位的钢管接头应锚开焊接不小于1米，同根钢管搭接采用比其孔径小一级的钢套管连接并焊接牢固，用机械顶进时首根钢管头部应用氧焊切割后用大锤打成楔形以方便机械顶入。 ②、长管棚安装： 安装前应对钻头或高压风对钻孔进行扫孔、清孔，清除孔内浮渣，确保孔径（孔径不得小于108mm）、孔深符合要求、防止堵孔。洞内一般用装载在人工配合的情况下顶进钢花管；洞口一般较狭窄，可在钢管注浆孔上挂好钢丝绳后用挖掘机牵引人工配合顶进；接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开，同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m。接长管节的接头钢管（套管1米长,直径为70mm，壁厚为5mm的热轧无缝钢管）与钢花管焊接牢固，保证施工质量。