论文(我国轿车市场现状分析及市场开拓).doc

我国轿车市场现状分析及市场开拓 刘 剑 摘要：随着我国国民经济的发展，轿车消费成为消费市场的一个“亮”点2002和2003年我国的轿车消费市场出现了“井喷”现象，但由于种种原因，这种良好的增长势头并没有长久延续，2004市场开始显现出增长乏力的迹象，2005逐步进入稳定状态，2006到2007市场保持着稳定态势，然而2008年又再次出现市场困乏.随着时间的推移轿车市场出现了各种新的局势,如何在现行状况下促进消费,开拓市场成为我们关注的焦点.本文从轿车市场需求状况、消费潜力、消费结构、国际金融的影响、以及消费环境等方向入手，分析了当前我国轿车市场所出现的各种现状，并针对此现状，提出了如何开拓轿车市场的各项建议及方案。 关键词：轿车市场 金融危机 消费环境 市场开拓。 （一）我国轿车市场现状分析 1.我国轿车市场发展迅速,近几年呈现稳定发展态势，2008年再次呈现疲乏。 20世纪90年代以来,随着我国社会经济的发展、人民生活水平的提高,轿车的需求量逐年增加,轿车需求量占汽车需求总量的比例逐年提高。2000年,轿车需求占汽车总需求的比例已达到40%左右，2005年已经发展为53.7%，到2007年发展为60%左右，而且还保持着继续增长的势头。 随着居民收入的普遍提高，越来越多的居民具备了购买轿车的消费能力。尤其是进入2002年以来，私人购买轿车的绝对数量和占整个轿车消费比例大幅提高，中国轿车消费进入一轮快速增长阶段。轿车需求爆发性增长，出现“井喷”行情。2002年生产109.08万辆，销售112.6万辆。2003年，轿车销售继续保持高速增长。与2002年市场竞争主要以价格竞争为主不同，产品间的品牌竞争正逐步取代纯粹的价格竞争，并成为各厂家未来的主要竞争手段。2003年，全行业整体供求保持平衡，轿车产品技术、品牌等差异化因素导致各厂家间开始出现分化。但好景不长，2004年我国轿车市场开始显现出增长乏力的迹象，轿车需求急剧下降，企业及经销领域库存激增，价格战此起彼伏，消费者持币代购情绪严重，汽车厂家利润大幅减少，大批企业进入亏损的行列。 进入2005年以后，轿车市场逐步入稳定发展状态，2005年销售278.万辆，同比增长24.31%。2006到2007年期间轿车继续保持稳定发展，2006年销售382.89万辆，同比增长36.89%，2007年销售量为472.66万辆，同比增长23.46%。 2008年由于国际性经济危机，加上上半年油价的暴长，前3个季度，销售378.91万辆，同比增长10.19%，与上年同期相比增幅回落15.57个百分点，轿车销售再次低迷。下半年虽然油价有大幅度下跌，但受经济危机的影响，未来预计短期内国内市场将继续保持温和，疲惫状态。 2.我国现行轿车消费市场潜力巨大 国内轿车消费主要分为公务商务用车、出租用车以及私人用车。2002年起，私人轿车消费所占比重超过公车消费。轿车产销增长的动力主要来源于私人轿车消费需求的增长，只要宏观经济增长平稳，汽车消费环境保持平稳，轿车消费市场将继续保持良好增长势头。　 自1995年以来，城镇居民人均可支配收入年均增速超过10%。随着我国城市居民收入的快速增长，居民消费能力也随之不断升级，从十几年前的“拾元级”、“百元级”到近几年的 “拾万元级”，“百万元级”。 根据轿车普及率和人均GDP变动的国际经验，人均GDP处于3000－6000美元期间是轿车普及率上升最快的阶段。2007年，中国人均GDP接近2481美元，上海、北京、南京、杭州、广州、深圳等国内主要大城市人均GDP已超过5000美元，国内经济发达地区已具备了轿车购买、消费能力。 2008年国际经济危机，无疑对我国轿车消费造成了相当大的负面影响，近期我国轿车消费同比增长速度明显放缓，轿车消费逐步迈向理性阶段，但是这只是短暂的停顿，未来轿车消费将逐步恢复，消费潜力依旧巨大。 3.未来中高级轿车将保持消费主流。 国内轿车消费经历了从非理性到理性的成熟过程，随着汽车产品的不断丰富，可供我们选择的面也越来越广，在激烈的市场竞争中，消费者已从原来的感性消费开始了更加理性的选择。现在，消费者已从单纯追求经济实惠，转向对安全、舒适、时尚和个性化的全面关注，中高级轿车产品的全面升级可谓时逢其时；齐全的装备、时尚的外部造型、舒适宽敞的内部空间、个性化的设计、安全可靠的质量保证、优异的性价比、良好的品牌优势和周到的售后服务；加上中高级轿车价格的纷纷下滑；当前世界石油价格的下跌，预计未来中高级车使用成本将近一步降低。这些都使中高级轿车消费吸引了越来越多的消费者。 2007年，中高级轿车为消费主力，高级车消费出现大幅度上升，在轿车主要品种