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“飞行服”给人类插上翅膀 人类可体会自己飞行 2003年06月29日02:25 信息时报 　　能像鸟儿那样张开双翅在空中自由地翱翔是人类的梦想，自从人类发明了热气球、飞艇、降落伞、滑翔机和飞机这些飞行工具以后，大多数人都认为人类飞行的梦想已经实现，但现实是，大部分情况下，是人们在驾驶飞行器，而不是在自己飞，而库斯马和派克尼克发明的“飞行服”像是给穿着它的人插上了一对翅膀，当他们在空中张开飞行翼时，他们体会到了什么才叫做人类自己的飞行。 当德丽戈从飞机上跳下来的时候，她带着兴奋的尖叫声进入了梦想中的飞行状态，她没有乘坐飞机或者滑翔机，也没有降落伞帮忙，只不过身上穿了一套“伯德曼(BirdMan)”公司生产的“伯德曼飞行服”，靠着这套飞行服，在打开降落伞之前，德丽戈在水平方向上滑行了3公里多的距离，从严格意义上讲，这并不是像鸟儿那样的自由飞翔，但伯德曼飞行服确实能使人们对人类飞行的概念有新的认识。 　　这种飞行服是由高空飞行爱好者库斯马和他的克罗地亚籍搭档派克尼克共同发明的，它能够使穿着者的体表面积增加1倍，将他们从高空自由降落的速度减小到正常情况的1/3——55公里/小时，通常情况下，这种速度可以达到195公里/小时。 　　此外，它还可以使穿着者在水平方向上的飞行速度达到128公里/小时，这一速度甚至超过了小型飞机的飞行速度。穿着这种飞行服的人在高空落下时虽然不能够保持飞行时的高度，但他们在打开降落伞前在水平方向上移动的距离可以达到3～5公里，因此，感觉上如同在飞。 　　德丽戈显然体会到了什么是真正的飞行，她一落地就不停地对库斯马发出感慨：“喔……我这是在飞吗？我能飞了！” 　　以血献祭——他们要做飞行人 　　1998年，库斯马和派克尼克穿着他们自己设计的飞行服，从意大利的阿克峰上进行了首次飞行试验，在这之前他们都是BASE跳(使用降落伞从高层建筑、电视塔、高架桥和悬崖上跳下，在一定高度打开降落伞自由降落的运动)的发烧友。派克尼克从小就是飞行迷，在孩提时，他就自己设计了一个降落伞，并让家里养的宠物鼠穿着自己的小发明从6楼降落，长大后，派克尼克加入克罗地亚国家跳伞队，而那时他研制先进降落伞的热情还十分高涨。 　　普通BASE跳爱好者从阿克峰跳下后，能够坚持11秒左右再打开他们的降落伞，但是，库斯马和派克尼克并不想只做一个普通的爱好者，他们要像帕特里克·迪·卡亚顿那样做空中飞行，做一个“飞行人”。1997年，卡亚顿凭借自己制造的飞行服创造了高空飞行的新纪录，他从阿克峰上跳下后27秒才打开降落伞。 　　降落伞不是翅膀 　　这种希望完全依靠人体自身的力量像鸟儿一样在空中飞行的念头，可以追溯到远古时代：19世纪初，莱特兄弟发明了飞机，人们认为人类在空中翱翔的时代到来了，但是，也有很多人一直认为，借助飞行工具进行的飞行并没有完成人类飞行的梦想，这些情况下是滑翔机或者飞机在飞，而人不过是这些工具的驾驶者；所谓人类真正的飞行，应该是像鸟类那样能够拍动翅膀，自由地控制飞行的方向与路线，以及选择降落的地点。 　　人类有了“第一对翅膀”是因为降落伞的原因。早期从事跳伞的人，从来不敢在空中做长时间的停留再打开降落伞，因为跳伞员的身体可能上下颠倒，伞在这时就可能缠绕成一团，为了解决这个问题，一些跳伞员发明了早期的“飞行服”，这种装置如同给跳伞人插上了一对翅膀，可以使他们摆脱降落伞打开之前身体翻滚的状态。 　　不过，比较完善的飞行服是法国人莱昂·瓦伦蒂设计的，他根据蝙蝠翅膀的原理为自己设计出了一套飞行服，它有坚固的支架，所以可以做得很大，但不幸的是，瓦伦蒂在1956年进行飞行试验时，其庞大的飞行翼撞到飞机，瓦伦蒂则因备用降落伞被飞行翼缠绕住打不开而不幸罹难。 　　那个时代还没有坚固的合成材料出现，飞行服的材料主要是不太结实的纺织品，因此，飞行翼需要有木棒或者金属骨架来支撑，而这种情况通常导致两种后果：要么是飞行服可以飞得很好，但是使穿着者者陷入疯狂翻滚的状态，要么是打开降落伞的绳索位置设计不合理而被飞行翼的骨架所缠绕而无法打开。 　　现代飞行服的奠基人 　　现代飞行服直到上个世纪90年代中期才出现，为此贡献最大的就是帕特里克·迪·卡亚顿。卡亚顿的飞行服采用的是双层降落伞布，这种合成材料非常结实，因此无须使用木制或金属骨架，而在飞行的过程中，飞行翼的双层材料中间被空气填充，因此会变得更加牢固。卡亚顿靠着这种新玩意儿做过多次高空飞行试验，而其他BASE跳爱好者都为卡亚顿的勇气所折服。卡亚顿的朋友肯特就说：“当你看着他从飞机或者山峰上一跃而下并张开双臂伸展翅膀的时候，你不得不说，这种冒险换了别人做不了。” 　　不过，毕竟人不是鸟，总有很多事情是你在空中不能应付的。1998年4月，卡亚顿在美国夏威夷进行新改进的飞行服试飞时，降落伞竟被缠住而无