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东方学院应用写作课程 期中作业 题目：东方学院学生乘坐868公交专线出行情况调查 小组成员： 学号+姓名 2012年4月30日东方学院学生乘坐868公交专线出行情况调查 摘 要：通过问卷、访谈和实地观察等调查方法，对东方学院学生搬迁新校区后的出行情况，尤其是乘坐868公交专线情况进行调查发现，学生出行频率明显降低、出行时间明显集中，学生出行主要采用公交方式，868专线成为绝对主力；而在周末和周二，专线非常拥挤，而且末班车时间也太早。经过分析认为，目前专线设置已经不能满足学生日益多元化的出行目的、实际出行人数和出行时间的要求。因此，建议增设新线路、扩加车容量、适当增加班次和延长末班车时间。 关键词：东方学院；学生；出行；868公交专线；调查 一、调查背景和目的 东方学院2010年秋季搬到长安镇，海宁市政府高度重视，长安镇政府和人民更是全力配合，为东方学院师生的到来提供各种帮助。其中，868公交专线（以下简称“专线”）的开通就是地方政府和人民想师生之所想、行师生之所求的重要举措之一，可以说，这条专线在保障学生顺利入学、居住在下沙的教师上班方面行之有效、功不可没。但是，学校整体搬迁之后，与以前老校区相比，一方面地理位置较偏，离火车站、长途汽车站距离相对较远，另一方面，学生人数大量增加，而可供出行的公交班次和种类急剧减少，学生对交通便利的需求和交通工具现状之间的矛盾不断加剧，出行问题已经成为多数学生及其家长关注的焦点，急需着手加以改善。为此，我们组成一个调查小组，对学生外出交通问题，主要是乘坐专线遇到的困难进行了为期两周的详实调查和认真分析，旨在引起学校与海宁相关方面的关注，并为主管部门采取必要的改善措施提供决策依据。 二、调查方案设计与调研过程 基于上述背景和目的，我们对调查方案进行设计，主要采用以问卷调查为主、以深度访谈和实地观察为辅的调查方法，选择不同年级的100名学生样本进行问卷调查，对其中6名学生进行了进一步的访谈，并专门在不同时间段乘坐专线9人次，对其进行实地考察。 其中问卷调查主要侧重于在总体上了解学生出行需求和出行方式，乘坐868公交专线的频率、满意度、遇到的问题以及改进建议；访谈主要是对学生遇到的问题和改进建议作深一步了解；实地观察主要目的在于一方面对学生的出行感受进行客观检验，另一方面为有区别的考察不同时间段专线的乘坐人数和拥挤度等。 调查活动于2011年4月20正式开始，至5月1日结束，发放150份问卷全部收回，无不合格问卷，抽样调查成功率100%。其后两周时间，即5月2日至15日，对问卷进行了统计、整理，然后结合访谈记录和实地观察，对调查结果进行集体讨论和研究分析，并在参考有关文献的基础上，形成了初步结论和建议。 三、调查结果 出行频率明显下降，出行时间更加集中 通过对回收的问卷进行统计，有86位同学每周仅出行1次，占到整个调查人群的57.3％；24.3％的同学选择“几乎不出去”，而选择了“3次以上”的更是占绝对少数。在进一步访谈中，有4位08、09级老生明确说明，他们认为与文华校区时相比，他们以及他们的同学出行频率明显下降。 而对于什么时候外出，85％的同学选择了周末，另有12.4％的同学选择了周二。“这是因为出去购物也好、找同学也好，在路上都要花2到3个小时，只好利用周末和没有安排课程的周二下午。”08信息管理专业的王利明同学如是说，“而在文华，想到哪里就去哪里，晚上9点还可以出去唱歌陪同学生过生日。” 2. 出行方式多为公交，专线是绝对主力 大部分的同学外出都选择公交车，占调查总数的78％，选择三轮车的占总人数的11％，选择自行车的占到整个被调查总人数的6％。 而在公交出行方面，目前只有两条线路，即专线和81路。根据观察，专线是学生乘坐公交外出的首选线路，“这自然是因为专线连接了长安校区、下沙高教城和九堡客运中心，更能满足同学们探亲访友。”10级新生李旭东在接受访问时正准备去浙江金融职业技术学院找高中同学，“我们不习惯转海宁西站回家，那里班次少。到九堡客运中心才真正方便回家。我们班里大概只有七八人会通过海宁西站回家，他们大都是嘉兴人。” 3. 专线周末非常拥挤，乘客多班次少 从调查问卷得知，选择专线“非常拥挤”的竟高达141人，占总样本的94％，只有2%的学生认为“不拥挤”。 对于造成专线拥原因，有96人认为是“乘客太多”，有78人认为是“班次太少”，有30人选择“其它原因”