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东钱湖环湖东路工程 竣工质量鉴定报告 一、工程基本情况 东钱湖环湖东路工程由宁波市发展计划委员会《关于东钱湖环湖东路工程初步设计的批复》（甬计投[2004]173号文）进行建设的。本工程由梅湖段和梅湖至下水段组成，全长4.811公里。其中梅湖段按平原微丘三级公路结合城市次干道标准设计，长1296米，路基宽度为11.5米，路幅布置为：0.75米土路肩+10米行车道+0.75米土路肩，路面结构为:20厘米水泥稳定基层+5厘米沥青砼面层，计算行车速度为40公里/小时。梅湖至下水段按平原微丘四级公路结合城市支路标准设计，长3515米，7米行车道，路面结构为:25厘米水泥稳定基层+(6＋4＋3)厘米沥青砼面层，计算行车速度为20公里/小时。路面设计荷载BZZ-100,桥涵设计的荷载等级为城-B。 本工程由宁波东钱湖投资开发有限公司负责组织实施，宁波市城建设计研究院承担施工图设计，宁波市市政设施建设开发公司、宁波市政工程建设集团股份有限公司负责工程承建，上海建通工程建设有限公司负责工程监理。 本工程开工日期为2005年4月18日，竣工日期为2005年12月16日。 二、工程质量鉴定组织情况 宁波市交通工程质量监督站于2006年1月11日组织了东钱湖环湖东路工程的竣工质量鉴定。参加工程质量鉴定的有宁波市公路管理局、东钱湖交通局、宁波东钱湖投资开发有限公司、东钱湖交通管理所、东钱湖路政大队、东钱湖交警大队以及施工、设计、监理等有关单位的代表，成立了竣工质量鉴定小组共10人（名单附后）。并分路基路面、桥梁隧道、交通安全设施等3个检测小组开展工作。 三、采用的标准和质量鉴定方法 本次质量鉴定采用的标准为《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004），抽查频率参照交通部2004年3号令《公路工程竣(交)工验收办法》，鉴定办法采用《浙江省公路工程质量鉴定实施细则》。 质量鉴定的方法是由3个检测小组对各单位工程进行现场实测项目检测、外观质量检查、质量保证资料检查，在此基础上，对各分部、单位工程进行质量评定。工程质量鉴定小组在听取3个检测小组的质量检测评定情况汇报后，进行认真的讨论和评议，提出工程质量鉴定报告。 四、质量检测评定情况 本次鉴定按规定频率对该工程全线路段的路基、路面、桥梁、隧道、交通安全设施进行检查、检测。路基、路面、桥梁、隧道、交通安全设施单位工程质量检查、检测和评定情况如下： 1.路基工程 经检查全线的路基工程，查阅所提供的竣工资料，全线路段的路基压实度、顶面弯沉值，结构物各部位砼强度、几何尺寸等均达到设计和规范要求，砼表面基本平整、密实，边角线较直顺，棱角较分明。施工原始资料基本齐全，但编制欠规范。经核查,路基实测项目的检测情况见附表。全线路基边线基本顺直。但局部路段排水欠通畅，小桥伸缩缝设置欠规范，拱桥砼表面欠光洁、欠平整，且有粉饰现象，个别路段路基沉降较大。 2.路面工程 经检查全线的路面工程，查阅所提供的竣工资料，全线路段路面基层的压实度、7天无侧限抗压强度、宽度、厚度，沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度等均达到设计和规范要求。施工原始记录基本齐全，但编制欠规范。经竣工质量检测，实测结果良好，各实测项目检测情况见附表。路面线型较顺畅，路面边线顺直。但局部路段沥青砼表面欠平整、欠密实，施工接缝欠平顺，局部面层与缘石欠接顺。 3.隧道工程 经检查虾公山隧道工程，查阅所提供的竣工资料，隧道宽度、净高、衬砌厚度等均符合设计和规范的要求。衬砌回填较密实，无明显脱空现象。竣工资料基本齐全，但编制欠规范。隧道轮廓线条直顺美观，但局部衬砌砼错台明显，洞口截水沟排水不畅。 4．中桥工程 经检查K 1+156中桥，查阅所提供的竣工资料，各部分砼强度、桩底标高、张拉应力等均达到设计和规范要求；施工原始资料记录基本齐全，编制较规范。中桥实测项目的检测情况见附表。各部位砼表面基本平整、密实，边角线较直顺，棱角较分明。但个别支座安装欠规范，桥面铺装沥青混凝土欠密实，桥头沉降差比较大，有跳车现象。 5. 交通安全设施工程 经抽查全线交通安全设施的实体工程，查阅所提供的竣工资料，地基承载力、混凝土基础强度、安装构件的质量等均基本达到设计和规范要求。质保资料基本齐全，但编制欠规范。标志设置基本准确，但个别路段设施欠完整、欠合理，个别标志板有划痕、色差欠均匀。标线基本顺滑，无明显毛边，但个别接线欠顺滑。 五、竣工质量鉴定时尚未发现重大质量事故。 六、遗留问题及建议 1.加强对不均匀沉降路段的路基沉降、桥头沉降、桥面铺装和支座使用情况的观察，并加强养护处理。 2.局部路段沥青混凝土表面推挤裂缝较多，纵横缝接缝明显，局部路段离析、松散、轮迹现象较明显，局部路段路表排水不畅。 3．建议对桥梁伸缩缝进行适当处理，以利排水。 4．建议对一