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今年一季度我国汽车进口量同比2位数减少 平行进口首单4月初成功申报进境 （进出口监测预警专题） 据海关统计，今年一季度，我国进口汽车25.7万辆，比去年同期（下同）减少16.4%；价值648.8亿元人民币，下降21.6%；平均价格为每辆25.2万元，下跌6.2%。 一、今年一季度我国汽车进口的主要特点 （一）单月进口量连续3个月同比减少。今年1月份以来，我国汽车单月进口量连续3个月同比减少。其中，3月份当月进口9.7万辆，同比减少12%，环比增加62.6%（下图）。 （二）一般贸易占据绝对主导，海关特殊监管区域物流货物方式进口逆势增加。一季度，我国以一般贸易方式进口汽车23.7万辆，减少17.7%，占同期全国汽车进口量的92.2%。同期，以海关特殊监管区域物流货物方式进口汽车2万辆，逆势增加4.3%。 （三）欧盟为最大进口来源地，自日本进口减幅显著。一季度，我国自欧盟进口汽车11.8万辆，减少16.8%，占同期我国汽车进口总量的45.7%。同期，自美国、日本、韩国分别进口5.8万辆、4.9万辆和1.5万辆，分别减少4.6%、27%和13.9%。 （四）大中等排量乘用车进口明显减少，小排量车进口成倍激增。一季度，我国进口排量在1.5升~3升的中等排量乘用车（包括小轿车、小客车和越野车，下同）21.8万辆，减少17%，占同期我国汽车进口总量的84.7%。同期，进口排量1.5升及以下的小排量乘用车2.2万辆，激增1.7倍；进口排量在3升以上的大排量乘用车1.6万辆，减少53.1%。 二、今年一季度我国汽车进口量同比减少的主要原因 （一）国内市场进口车销量下滑，进口步伐放缓。目前我国进口车市场已进入深度调整期，进口车销量下滑、库存高企。今年2月份，进口车库存系数达到4.79，再创历史新高；一季度进口车在我国汽车市场的销量占比为5.9%，较去年同期下降了1.5个百分点。市场销量不振以及库存高企，经销商放缓了汽车进口步伐。 （二）热销进口车型加入国产化行列，对汽车进口的替代作用增强。通过设立合资工厂实现国产化，是跨国车企抢占我国车市份额的有效手段。据统计，目前宣布和己经国产的进口车型占进口车整体销量的12%左右。部分进口车型尤其是热门车型的国产化，对汽车进口的替代作用进一步增强，汽车整车进口量随之萎缩。 盖世汽车网：《前两月进口车销量下滑两成 豪华车7折开卖》，2015年4月1日。 工人日报：《第一季度进口车销量下跌 平行进口车逆势上扬》，2015年4月8日。 搜狐网：《2015年进口车市场开局不利 调整态势显现》，2015年3月4日。