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对发展和完善我国生鲜产品冷链物流体系的探讨 魏国辰 (北京物资学院，北京通州区 101149) 内容摘要：本文认为，运用现代物流理念和技术，构建专业化、规模化和现代化的生鲜产品冷链物流体系，是实现生鲜产品从生产、采购、加工、配送等高效运营的基础，也是我国当前社会经济发展中亟待解决的重要问题。目前，生鲜产品冷链物流规模不断扩大，但从整体上来看，我国冷链物流处于起步阶段，独立的冷链物流体系尚未成形，缺乏整体规划和整合，缺乏冷链物流设备设施以及专业人才。文章提出，以大型鲜活农产品批发市场运营商、大型连锁超市、大型生鲜产品经营公司或加工企业为主导的物流模式将是今后一定时期生鲜产品物流的主导模式。为构建现代化生鲜产品的冷链物流体系，应加强规划；重视冷链整个链条建设，充分发挥第三方物流的作用；加大科技开发和投入，推进冷链物流技术与设备的完善和提高；加快培养冷链物流专业人才；鼓励和支持企业强化服务意识、加强内部管理。 关键词：生鲜产品 冷链物流 物流体系 冷链物流体系 随着我国经济的快速发展和居民生活水平的提高，人们的消费观念从传统的单一向现代的多样化、快捷化转变，不但要求生鲜产品新鲜、卫生、安全、营养，而且还要求品种多样，配送迅速及时。从而，促使生鲜产品物流方式发生了重大变革，使冷链物流急骤升温，成为人们关注的焦点。近年来，人们对冷冻冷藏生鲜产品的认知度越来越高，迅速拉动了冷冻冷藏生鲜产品的消费。冷藏冷冻生鲜产品以每年10%的速度快速增长，冷链物流进入了快速增长时期。虽然冷链物流具有很大的发展潜力，但是由于专业人员的缺乏和基础设施的严重滞后，我国的冷链物流尚处于初级阶段。因此，运用现代物流理念和技术，构建专业化、规模化和现代化的生鲜产品冷链物流体系，是实现生鲜产品从生产、采购、加工、配送等高效运营的基础，也是我国当前社会经济发展中亟待解决的重要问题。 一、我国生鲜产品冷链物流现状及存在问题 （一）生鲜产品冷链物流现状 近年来，我国生鲜产品的营销方式正在发生一场变革，绿色流通理念逐步引入营销活动，新兴的生鲜超市及其相关业态将逐步取代农贸市场。生鲜超市、农产品连锁店、绿色食品专卖店的发展为生鲜产品物流的发展提供了良机，许多大型连锁零售企业积极开发鲜活产品冷链物流技术，高效率地向市场供应各类生鲜产品，满足社会日益多样化、高度化需求。根据有关数据显示，我国冷链行业在“十五”期间的平均增长率超过30%，截止到2004年底，冷链物流行业的年市场规模已经达到1万亿元以上。从冷链物流的对象来分析，鲜活食品占35%，蔬菜瓜果鲜花占30%，乳制品占15%，冷饮占10%，疫苗和高科技材料占10%。从冷链运输方式结构分析，目前公路冷藏运输运量占21%左右，铁路冷藏运输运量占63%左右，水路运输量占14%左右，航空运输量占2%左右。 目前，生鲜产品冷链物流规模不断扩大，现代物流方式逐步推广，物流设施和服务水平不断提高，出现了生鲜产品物流的新格局。 1．政府有关部门高度重视生鲜产品冷链物流发展，初步构建起全国范围的低成本鲜活农产品运输网络 为解决“三农”问题，近年来，各级政府都非常重视生鲜产品物流，不断加大投资力度，加强生鲜产品物流网络建设。2004年12月31日，《中共中央国务院关于进一步加强农村工作提高农业综合生产能力若干政策的意见》中明确提出：“加快建设以冷藏和低温仓储运输为主的农产品冷链系统”。到2005年底，我国基本建成全国鲜活农产品流通“五纵二横绿色通道“网络，首次构建全国范围的低成本鲜活农产品运输网络。贯穿全国31个省、自治区、直辖市的“绿色通道”骨架，为鲜活农产品跨区域长途运输提供快速便捷的主通道，冷链物流进入了快速发展新时期。 2．初步形成了生鲜产品冷链物流的快速路 经过多年的努力和发展，我国逐步形成了生鲜产品冷链物流快速路： “生产者或代理商——社区专卖店——消费者”；“生产者或代理商——农产品经销公司——超市——消费者”。 3．出现了一定规模的生鲜产品物流配送中心，生鲜产品物流设施建设得到了加强 由于生鲜产品物流具有良好的发展前景，一些大型农业企业和零售企业积极投资兴建低温供应链配送系统及生鲜食品配送中心。一些大型连锁企业开始建立技术难度较高的生鲜食品、果蔬等配送中心，如上海联华超市、苏果超市、北京京客隆等都非常重视食品卫生安全，加大了他们生鲜食品加工配送中心的建设，初步构建起绿色食品供应链及物流体系。上海联华超市生鲜食品加工配送中心投资6000万元，建筑面积35000平方米，年生产能力20000吨，其中肉制品15000吨，生鲜盆菜、调理半成品3000吨，西式熟食制品2000吨，产品结构分为15大类约1200种生鲜食品。在生产加工的同时配送中心还从事水果、冷冻品以及南北货的配送任务。再如北京京客隆超市连锁集团公司于2003年底开