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在内部没有齿轮后,CVT通过两个可以改变直径的传动轮和传动带来传递发动的力量,实现扭矩输出。之所以挡位可以无限多,与主动带轮和被动带轮有效半径不同有关,因而钢带或链条传动带能传递不同扭矩。当传动带有效半径变大,钢带或链条就会自动向上;当有效半径变小,则向下,所以扭矩大小也会发生变化。带副变速器CVT、奥迪01J CVT技术详解汽车无级变速CVT技术详解在传统的CVT变速器箱体内,不再依靠复杂的齿轮组传动,所以在性能上与MT、AT相比有着很大不同,它的特点是:理论上挡位可以无限多,换挡加速基本上没有顿挫感;燃油经济性好于液力式自动变速器;多见于前轮驱动和混合动力汽车。CVT迎缚脚债署奖乔肯甜悬
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