河南汝州至平顶山新建高速公路调研报告.doc

河南汝州至平顶山新建高速公路调研报告 学 院： 建筑工程学院 专 业： 土木工程 班 级： 土木101班 学生姓名： 张文山 学 号： 0914012013 时 间： 2013~2014学年第二学期 河南汝州至平顶山新建高速公路调研报告 本课题主要研究河南汝州至平顶山新建高速公路设计施工图设计，在设计之前，通过查阅图书馆馆藏资料，浏览网页有哪些信誉好的足球投注网站相关文献等途径，做一份关于此高速公路沿线的自然条件调研报告，包括：自然气候，地质构造，土层特征，水文条件等。 汝州至平顶山，途经宝丰县和周庄镇等地区。 1.地形地貌 汝州市位于河南省外方山北部和嵩箕山南部。背靠嵩箕山，为箕山山地横亘，部分地段海拔高度1000m以上，地势较高。南接外方山地，山地一般海拔高度300-1000m，北汝河贯穿中部，形成两山夹一川的槽状地势。整个地势西北高，东南低，起伏不平，沟壑纵横，岗河相间。其中最高的岘山海拔1165.8m，最低的小屯镇路寨村北海拔高度148.2m，相对高差1017.6m。 根据汝州市地貌类型特征，可划分为中低山区、丘陵区、山前冲积扇倾斜平原、冲积平原四类。 1）中低山区：主要分布在大峪、寄料和蟒川西南部及陵头和临汝的北部，西南属外方山系，最高的岘山海拔1165.8m；北部属嵩箕山系，最高的大红寨山海拔1150.6m。山区面积占全市总面积的31.8%，山势陡峻，沟谷深切。山地坡度较陡，一般在30o-60o之间，坡上松散堆积物较厚。 2）丘陵：分布于蟒川、寄料的山前丘陵及杨楼、小屯的虎狼爬岭区以及临汝镇、陵头、骑岭、尚庄、焦村以北的山前低山丘陵区，海拔高度一般300-500m，山坡坡度较小，一般小于30o，冲沟切割深度一般在10—20m，局部冲沟切割深度达30m左右。丘陵区分布面积约346.8km2。 3）山前冲积扇及洪积倾斜平原：分布于汝州市以西及尚庄、焦村大部。海拔200—300m，地形起伏变化小，局部地段存在小山包，部分地段有冲沟发育，总面积约524.9km2。 4）汝河冲积平原：主要分布于纸坊、小屯、庙下、杨楼等地区与汝河河谷两岸，地形平坦，海拔150-200m左右，总面积187.4km2。 平顶山市处在伏牛山、外方山东部余脉与黄淮平原交接地带。地势西高东低，呈梯形展布。地貌类型多，山脉、丘陵、平源、河谷、盆地齐全。西部、南部、北部，巍峨的伏牛山、外方山逶迤连绵，层峦叠嶂。中部、东部为丘陵和平源，沃野坦荡，物阜民丰。其中平原约占土地总面积的2/3。西部鲁山县石人山主峰海拔2153.1米，东部襄城县于庄村海拔64.5米，相对高差2088.6米。中心市区西北、西南地势较高，向东南逐渐降低，形似簸箕状。北部有焦赞寨、马棚山、平顶山、落凫山、擂鼓台、龙山等山峰呈北西西向排列，其中擂鼓台为群峰之首，海拔506.5米；南部有河山、北渡山、白龟山、凤凰山、锅底山、舒山，海拔高程135～245米，构成了白龟山水库和沙河北岸的天然堤坝。这种特殊的地貌特征，使两山间形成狭长的走廊式洼地，湛河自西向东穿市而过属大陆性季风气候，地处温暖带，四季分明，光照充足，热量丰富，而降雨量偏少，旱灾多，涝灾少，风、雹、霜等气象灾害也有发生。根据我市气象局资料记载，年平均气温14.2oC，七月份最高，平均气温27.0oC，一月份最低，平均气温0.5oC，历年最高气温44.6oC（1966年6月20日），最低气温-18.1oC（1969年2月16日）。年平均降雨量665.3mm。无霜期年平均213天。 属淮河流域汝河支流水系上游地带，全市有大小河流26条，大小沟溪1304条，其中常年有水的276条。主要河流有：北汝河、洗耳河、荆河、黄涧河、炉沟河、牛涧河、燕子河、蟒川河等，地表水径流量为29309m3，占全市内水资源的73.3%。 北汝河为市内第一大河，属淮河水系。发源于嵩山龙池漫山北麓，全长250km，在汝州市境内长44km，市内流域面积1507km2，河床最宽处1500m（闫庄庙南），最窄处仅500m（杜庄南）。最大洪峰流量为5000m3/s。 境内有22座水库（其中小型一类9座，小型二类中型13座）。 因此，我们可以看出新建高速公路沿线的气候条件，从汝州至平顶山，最高温度，最低温度，无霜期，年降雨量的差异不大，这些条件有利于公路不同段的施工，施工人员应该根据两地的气候条件和降水量经行施工，只有这样才能保证公路修建很好完成。 3.地质构造和地震 汝州市所处大地构造位置为华北地台的南缘，其基本构造格架为两隆夹一拗，即箕山隆起带、背孜隆起带夹汝州拗陷带，构造线方向多呈北西向和近东西向。现将主要褶皱及断裂特征简述如下： 1)褶皱：境内褶皱构造简单。主要有韩王庙背斜、雪窑——东安窑背斜、红岭根背斜、傅家沟背斜、箕山复背斜、背孜背斜