混凝土及钢筋混凝土监理实施细则.doc

新建铁路西安至成都客运专线工程 XCJL---6标 混凝土及钢筋混凝土 监理实施细则 编制： 审核： 批准： 天津新亚太监理公司西成客专监理站 2013年11月2日 混凝土及钢筋混凝土监理实施细则 前 言 为适应国内建筑市场形式的发展需要，进一步规范西成客专天津新亚太监理公司西成客专铁路XCJL-6标段工程建设质量控制行为，加强监理站对现场混凝土和钢筋混凝土质量的监控力度，严格行过程控制，精细管理，实现建设一流高速铁路的总体目标，天津新亚太监理公司西成客专监理站在监理规划基础上组织编制了西成客专铁路《混凝土及钢筋混凝土监理实施细则》。根据国务院《建筑工程质量管理条例》和铁道部《铁路建设工程质量管理规定》等法律、法规，落实监理人的工程质量监管职责，特制定本细则。 目 录 第一章 编制依据 1 第一节 综合依据 1 第二节 主要技术规范、规程及标准 1 第二章 混凝土及钢筋混凝土特点及技术、质量标准 2 第一节 工程概况 2 第二节 主要技术质量标准 3 第三节 主要工程数量 4 第三章 监理工作范围 4 第四章 监理工作流程 6 一 质量控制监理工作流程图 6 二 工程进度控制监理工作流程图 7 三 工程材料/构配件/设备进场报验流程图 7 四 隐蔽工程检查签证监理程序 7 五 工序检查验收程序 7 六 检验批、分项工程质量验收工作程序 7 七 分部工程质量验收工作程序 7 八 质量缺陷处理监理程序 7 九 一般工程质量事故处理程序 7 十 施工现场管理检查记录 7 第五章 监理工作控制要点、目标及手段 7 第一节 监理工作控制要点 7 第二节 质量控制目标 7 第三节 监理工作监控手段 7 一 施工准备阶段 7 二 施工阶段的监理 7 第六章 监理工作方法与措施 7 一、组织措施 7 二、技术措施 7 三、监理工作质量过程控制 7 四、质量问题和质量事故处理方法 7 五、质量控制的监理工作手段 7 第七章 旁站程序序和具体部位 7 第一节 旁站监理程序 7 第二节 旁站监理人员的主要职责 7 第三节 旁站具体部位 7 第八章 监理细则的补充与调整 7 第一章 编制依据 第一节 综合依据 1.西成客运专线XCJL-6标段监理规划。 2.关于印发《铁路建设工程监理规划编制指南》和《铁路建设工程监理实施细则编制指南》的通知（建建〔2009〕389号） 3.《铁路建设工程监理规范》(TB10402－2007) 4.本工程的《委托监理合同》、《投标文件》、《施工合同》 5.已批准的《施工组织设计》 6.已批准的施工图 第二节 主要技术规范、规程及标准 1.《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设（2005）160号 2.《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设（2005）160号 3.《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415－2003） 4.《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TZ210-2005） 5.《铁路混凝土工程施工技术指南》（TB10424－2003） 4.《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213－2005) 5. 《铁路工程基桩无损检测规程》（TB10218－99） 6. 《铁路混凝土强度检验评定标准》(TB10425－94) 7. 《钢筋焊接及验收规程》 （JGJ18－2003） 8. 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GBl499－98) 9. 《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJl07－96) 10. 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》局部修订条文（铁建设[2007]140号） 11. 《建设工程文件归档整理规范》(GB／T50328－2001) 12. 《客运专线预应力混凝土预制梁技术条件》 第二章 混凝土及钢筋混凝土特点及技术、质量标准 第一节 工程概况 本监理（XCJL-6）标段，里程范围为DK0+000至DK26+859.78，全段线路（陕西省境内）长度约26.85978km。分为XCZQ-11标段和XCZQ-12标段两个标段。 XCZQ-11标段中铁电化局DK0+000～DK11+014.98,全长11.01498km。 XCZQ-12标段中铁十一局DK11+014.98～DK26+859.78，全长15.541Km(其中短链0.402Km)。 主要工程内容:路基3.94 km;特大桥8889.19m/3座(西铜立交特大桥1554.96m，跨西宝立交特大桥5429.54m,宝鸡至太原上行疏解