20140518--电气设备系泊及航行试验大纲.doc

版本号 日 期 描 述 修 改 校 对 A 2013.10.21 供船东审图 李绍生 李新华 0 2013.12.06 供施工用 李绍生 李新华 通则 4 一、 系泊试验 4 1、 发电机 4 1.1 负荷试验(单机) 4 1.2 突卸、突加额定负荷试验 5 1.3 负载转移试验 5 2、 主配电板、应急配电板 5 3、 充放电板及蓄电池 6 4. 液压舵桨装置 6 5． 液压泵站 6 6、 机舱设备及控制设备 6 7、 照明系统 7 8、 船内通信和报警系统 7 9、 航行设备 7 9.1 舵桨角度指示系统 7 9.2 雾笛 8 9.3 测深仪 8 9.4 雷达 8 9.5 风速风向仪、航行告警接收机、GPS、自动识别仪、电子海图 8 9.6 刮水器、旋转视窗 8 10、 无线电设备 8 10.1 无线电台 8 10.2 VHF无线电话及双向无线电话 9 二、 航行试验 9 1、 发电机 9 2、 操舵试验 9 3、 抛锚试验 9 4、 电话及警铃试验 10 5、 航行设备 10 5.1 测深仪 10 5.2 雷达 10 6、 无线电设备 10 三. 机舱自动化试验 10 1 主机、舵桨遥控试验 10 2 报警功能试验 10 通则 本船电气设备的各项试验参照本船的说明书。 各项条例均以中华人民共和国国家标准(GB/T 3471-2011)海船系泊及航行试验通则文本为准(简称GB/T 3471-2011)。 试验由船舶制造厂主持，一般电气设备试验时应会同船东和验船师参加。重要电气设备和试验应会同船东、船检和设计公司一起参加。 根据设计图纸、文件及设备订货明细表核对电机、电器、电表等全部电气设备的规格、数量、配套的备品备件的完整性。检查各设备随机的技术条件、产品说明书、使用说明书、出厂试验报告等技术文件的完整性。 根据设计图纸及有关工艺文件的要求，检查各个电气设备安装质量及系统线路连接的正确性。 检查全船电缆敷设质量，包括：电缆的敷设紧固，进入设备的连线、接地，水密贯通的密封，防火贯通的处理及防机械碰伤措施等情况。 各配电板（包括：主配电板、充放电板、电工试验板、分配电箱等），控制箱 （包括：磁力启动器、设备控制箱）及驾控台、监控板等设备必须有与实际相符合的电气线路图，在面板上的开关和指示电器须由滞燃材料制作的铭牌标记。 试验后由制造部门将各试验记录、试验报告、试验结论以及完工图纸送船东、船检及设计公司存查。 系泊试验 发电机 测量各发电机冷态绝缘电阻，并检查工作接地的可靠性，配合轮机专业作发电机原动机调速器性能试验。 负荷试验(单机) 负荷率(%) 试验时间(小时) 25 0.25 50 0.25 75 0.5 100 2 110 0.5 将各种负荷下的电压、电流、功率因数，励磁电流，转速作好测量记录试验。 试验完成后应立即测量记录热态情况下的绝缘电阻，发电机的热态绝缘电阻应不小于1兆欧，柴油发电机于100%负荷试验结束后，应测量调压器及发电机各部分的温升，并作好记录。 柴油发电机的电压调整率于负载试验后作检查测量。 当柴油发电机负载按100%→75%→50%→25%→50%→75%→100%顺序变化时，柴油发电机的静态电压调整率应不超过额定电压的2.5%。连续进行三次。 突卸、突加额定负荷试验 柴油发电机在满载负荷运转时，突然将负载全部卸去，检查柴油机转速的变化情况和稳定所需的时间，然后将50%的负荷加上并随即再加50%，检查柴油机转速的变化情况和达到稳定所需的时间，连续进行3次，柴油发电机的调速灵敏度应符合经过验船部门认可的出厂要求。 负载转移试验 将待运行的柴油发电机与已在柴油发电机额定功率状态下运行的发电机作负载转移试验，检查负载转移的可靠性。 主配电板、应急配电板 做主开关保护试验（参数详见主配电板单线图）。 检查配电板的结构及设备安装的完整性。 检查主配电板的制造厂的试验记录，各项指标值应符合CCS的要求。配电板调试 中应由船东、船厂、设计单位各方参加和认可试验记录。 配电系统应检查装在配电板上的对地绝缘检测指示和报警装置的可靠性。 检查主配电板、应急配电板、充放电板、岸电开关之间的相互联锁的可靠性。 检查三相三线间负载的不平衡度,尽可能平衡在其各自额定负载的15%以内。 检查风油紧急切断、逆功保护、过载报警动作的准确性。 检查配电板供电情况。 充放电板及蓄电池 进行充放电试验，检查充放电装置工作情况，并测量热态绝缘电阻值不低于1兆 欧。 蓄电池