驾驶员在开车过程需中要重点注意几点.doc

驾驶员在开车过程中需要重点注意的几点 当今社会，会开车的，不会开车的；学过的，没学过的；上过驾校的，没上过驾驾校的；经过师的，没经过师的；有驾照的，没驾照的，只要有车，都敢开，不知道的还以为国家在机动车驾驶管理上的法律是个空白，知道的只当机动车驾驶管理法只是一纸空文。我发现国家的执法管理部门就像是一个精神病人，发病的时候到处查，不分白天和黑夜，弄得人心惶惶，不发病的时候根本没人管，出了交通事故有时候也找不到执法者处理。总之，这些都是外在因素，最主要的是提高驾驶人员的职业道德和驾驶技能，只有这样，我们驾驶员朋友们才能实现“平安出行，安全回家”。针对本人现实中的一些经验，讲出来供大家参考； 一、疲劳驾驶是祸根 人往往在疲劳驾驶时，注意力严重下降，看似眼睛盯着前方，实则人的反应速度根本无法处理突发情况。 二、酒后驾驶或醉酒驾驶最危险 酒后驾驶是指喝了酒，正处于不醉未醉状态，人在酒精的作用下，处于一种兴奋状态，给人的感觉是头脑很清醒，发生的事情记忆得很清楚，这往往给人一种假像，就是开车没问题，其实这时候开车最容易出事故，在这种情况下开车时，会比平常不喝酒开车时的速度还要快，为什么？认为我头脑清楚，再加上酒精的刺激下人很兴奋，而且胆子会更大，平常开车很谨慎的人喝酒后开车也要比平常快很多，当车开快了，人的反应速度却在降低，当发生情况时，这两者加起来就等于发生严重的交通事故。醉酒驾驶是指酒精已经控制的人的本来意识，是在迷迷糊糊的状态下开车，甚至于人会出现一种幻觉，眼前会同时出现几种同的颜色不同的车，根本达不到控制车辆的目的，说说，在这种状态下开车能好吗？不出事才怪呢。 三、开车预判最重要 在开车行进当中，要对前方三十米到五十米之间的人或物进行预判，如果前方有车，那么要判断这车是否会出现突然调头或拐弯，是否要超越前面车辆的动作，如果前面是大货车，也要注意前方货车上的货物是否有掉落的危险；如果前方是人或者是大型家畜，首先要减速，鸣笛，现观察人或家畜的行走路线，如果不减速，小孩子或者家畜会有突然改变行走路线的危险，不减速的情况下会出现很大的危险。 四、出车前思想情绪要稳定 驾驶员出车前，应有稳定的思想情绪.人的情绪好坏，会直接影响对外界事物作出迅速反应的程度。情绪低落或者还有其它重要事情未解决而正在考虑时，会使人注意力不集中，听觉、视觉反应迟钝，动作不协调，人常说“一心不能二用”。因此，驾驶员精神不振，心情不好或者有其它重要事情时，最好不要轻易出车.当然，一个驾驶员要情绪稳定，必须在日常生活中注意磨炼自己的意志，遇事不慌、遇险不惊、遇欺不怒，保持良好的心理状态。 五、驾驶员应避免空腹行车 人在饥饿状态，体内血糖就会下降，当下降到一定程度，就会发生低血糖症。此时，脑组织会因缺乏能量而出现功能性障碍，头昏眼花，倦怠乏力，注意力不集中，甚至发生恶心欲呕、出冷汗等现象。处于饥饿状态下的驾驶员应激性比较差，这些都会成为发生交通事故的诱因。 六、脚刹在熄火状态下无法正常使用　　因此，一方面，突然发现这一现象时不必惊慌，并非汽车故障，也不必去车行“兴师问罪”；另一方面，当汽车（特别是手动挡车）在坡道意外熄火时，迅速踩下脚刹后不可再松开，更不可反复地一踩一松，否则易导致汽车溜滑，撞上其他车辆。果真出现溜滑时，应果断拉起手刹，然后打火起步。打火启动后，脚刹会立即恢复工作。（我有一朋友就是在不知车辆熄火没刹车的情况下为了省油在下坡路段熄火，导致刹车失灵，车辆失去控制，造成车损人伤）七、路上暂停勿离前车太近　　新手上路往往分寸把握不好，遇有堵车或红灯时，刹车过晚，以致车头离前面车辆太近，加之起步要领操作不熟，常常过于急躁，很容易在重新起步时撞上前车。另外，假如前车司机也是“新手”，起步时出现车辆后移，也可能撞上你的车。不论谁的责任，爱车被撞从物质和精神上对新手都是一个打击，所以要尽量避免。　　与此相关的是，新手在有坡度的路上临时停车，应拉起手刹，重新起步时待车头有前进动力时再放下，以防倒溜。由于油门和离合配合不好，有的新手放下手刹后还可能出现倒溜，这时应果断重新拉手刹，避免撞击后车。这也正是前后两车之间保持住距离的道理所在。八、无红绿灯时过路口宁等不抢　　在没有红绿灯而设主辅路标志的路口，自己如在辅路上，要等主路车辆全部通过后再穿行。如主路车流大，要耐心等待，切记不能心存侥幸，莽撞穿行。有些新手“初生牛犊不怕虎”，在主路来车已经很近的情况下猛踩油门企图穿过，是十分危险的。而且，在路口观察主路车辆要左右两方向兼顾，确保两边绝对安全才可通过。　　在设有红绿灯的路口，起步时也不能急于抢先，防止撞上横向路上最后通过的车辆；通过路口时速度不能太快，以防与横向路上不守交通规则而闯越红灯的车相撞。 九、下陡坡时不要空挡滑行　　很多新手驾车，为了体验驾驶乐趣，在陡坡下