高速公路施工阶段的价造管理.doc

高速公路施工阶段的造价管理 作者：赵桂林 张桂涛 来源：湖北省交通厅交通建设造价管理站 时间：2011-7-4 阅读： 66 本文总结了多个项目的造价管理经验，从计量支付、工程变更、工程结算、资金安全方面对项目施工期的造价管理进行阐述，以提高费用管理水平，保障项目资金及时安全，确保项目顺利实施。 - 公路造价专题 ·养路费车船税标准汇编 ·公路工程造价管理办法汇编 ·公路编制办法补充规定 ·建筑工程常用数据 ·交通运输行业大事记 ·建筑工程合同示范文本 ·沪宁高速公路建设论文集·土木工程学会年会论文集 ·路面工程论文集·南京机场高速工程论文集·苏南运河整治工程论文集·桥梁电子书籍 赵桂林 张桂涛 （湖北省十房高速公路建设指挥部，十堰市，442100） 【内容摘要】：本文总结了多个项目的造价管理经验，从计量支付、工程变更、工程结算、资金安全方面对项目施工期的造价管理进行阐述，以提高费用管理水平，保障项目资金及时安全，确保项目顺利实施。 【关键词】 ：施工阶段 费用管理 计量 变更 在工程项目实施阶段，建设单位对项目的管理控制主要体现在质量、进度、投资三大控制上，投资控制非常重要，虽然在施工期节约投资的可能性已经很小，但是在此期间的造价管理却很重要，规范有效又经济合理的造价管理是工程质量和进度目标能够实现的重要保证。项目施工期的造价管理主要涉及到计量支付、工程变更、工程结算、资金计划等方面，本文根据多个项目的实践对造价管理方法进行探讨。 1、 制定规范高效的计量支付办法，确保资金及时到位 在工程施工前期，制定一套规范高效易于操作的计量支付办法，充分利用好计量支付软件，使已完工程既能及时得到资金又要保证不会超计、重计。 1.1、合理制定计量支付办法 结合招标文件技术规范制定计量支付实施细则时应注意既要考虑到已完工程能及时进行计量又要考虑到工程资料的完整性、易操作性上。例如部分项目在土方计量时划定了单元，要求某段土石方必须在纵向上全部完成在高程上必须达到多少米或某一区（如91区、93区、95区）顶层才能计量，这样在较长段落的断面或中间有小型构造物的断面就造成很大的已完工程量不能计量，在考虑了这方面的问题并结合工程资料在实际施工中有临时的中间交工证书这种情况，制定了不划分具体的计量长度及高度单元，只要具备了临时交工条件，经检查签署了临时中间交工证书即可进行计量。再如对于桥梁桩基的计量，有的项目要求对于变更长度的桩基必须完成变更后才能计量或先计量原设计的桩基工程量，这样将造成部分桩基较长时间不能进行计量，因为变更是需要一定时间的，在考虑到工程完整性的基础上，制定了只要具备确认变更后桩基的会议纪要及桩基完成后的桩检资料、签署后的中间交工证书即可把该桩基一次性计完，而不需要业主完成变更签发了正式的变更令后才能计量。隧道的开挖支护计量等方面也都进行了调整。这样处理的结果就是既保证了工程资料的完备性又加快了工程计量。 1.2、充分利用计量支付软件 目前，各项目在计量支付、工程变更等方面都采用了计量支付软件。对软件的程序架构、操作实用性、查询监控功能等方面做到较深入的了解是很有必要的。不管哪种软件，应该都具备合同管理、计量管理、变更管理、系统查询等基本模块。在合同管理模块主要功能是录入基本合同信息及合同清单，在清单录入时，部分项目在分项划分上特别细化，比如桥梁细化到具体的某根桩基、某片T梁，这样划分当然有其好处，那就是能够细化到最底层，对最细化的项目的每一次计量变更都能很详细的查看、审核，但也有其弊端，那就是在初期录入时工作量非常大、在计量变更时操作比较繁琐、数据量太大导致软件运行速度非常慢，在综合考虑项目监控细致度及以上几个方面后，制定了较为合理的清单划分原则，做到结合其它台账及管理方法既能有效防止超计、重计现象，又能保证软件的易用性，加快工作效率。在计量管理方面重点要求软件强化了工程量设限功能、每一张中间计量单在点选分项时的该分项累计计量情况显示功能、警示功能；在变更管理方面修改了单份变更与工程变更令的对应关系，以解决实际工作中工程局部变更和总体变更实时处理；并特别加强了查询模块的功能，以达到可以任意按分项或分时等方面快速查询的目的。虽然目前各种软件都有缺陷，但根据工程项目难易度及项目管理具体方面的粗放程度对软件进行针对性的适当修改完善对于费用管理工作是很有必要也是很有效果的。 2、 高度重视工程变更，确保变更合理及准确 在项目施工期，由于现场实际情况有很多方面与原设计不一致，会发生大量工程变更，而每一份工程变更都会引起费用变化，因此业主在进行工程变更时既要做到设计方案科学合理，便于施工，也要做到经济合理、节省投资，在进行造价变更时要做到依据充分，数量准确。业主对于工程变更的管理能够很好的展示出工作