高速公路路面黑白站面平布置图.doc

江西省南昌至上栗高速公路 路面施工总承包三分部 万载工业园拌和站　　　场地建设施工方案 编制人： 　　　　　复核人：　　　　 　审准人： 编制单位：江西省交通工程集团公司 昌栗高速路面施工总承包三分部 编制时间：二零一四年六月一十三日 拌和站场地临建方案 一、编制依据 1、江西省南昌至上栗高速公路项目《招标文件》； 2、江西省高速公路项目标准化管理指南《规范化施工标准》试行的要求； 3、江西省南昌至上栗高速公路《项目管理大纲》。 4、既征临时用地的位置、面积、形状等特点。 二、工程概况 昌栗高速路面施工总承包三分部工程范围起讫桩号为K114+860—K173+987.046，含B6、B7、C1、C2、C3、C4、C5、C6路基标，全长约61.129 km（K128+000-K130+002短链2.002km）。途经上高县徐家渡镇、镇渡镇、万载三兴镇、鹅峰乡、康乐镇、高城镇、岭东乡等，路线走廊内为丘陵岗埠区，地形条件较复杂。全线有上高服务区、万载服务区，互通立交2座，枢纽1座，级配及水稳材料约214万吨，ATB上基层及中面层约54万吨，AC-13上面层约15万吨. 三、拌合站布置 二工区拟定在主线K137+470左幅设万载工业园沥青、水稳拌和站、砼拌合站，距320国道K962+100约3.5km，便道路宽约10m水泥路，拟征地面积约220亩。水源距离白站约1km，计划施工范围为K131+000—K153+000级配和水稳材料(包括该段范围内万宜高速枢纽、万载互通)，该段范围内级配、水稳碎石材料约79万吨，黑站拌合主线K114+860—K173+987沥青面层(包括该段范围内上高服务区、上高西互通、万宜高速枢纽、万载互通)，ATB上基层及中面层约5 4万吨，AC-13上面层约15万吨。砼拌和站拌合全线范围内的砼路肩、收费站及服务区砼等砼工程。 计划7月10日完成场地平整，7月26日完成场地硬化。计划在此先设立一套全新的700型白站，根据后续施工情况，如果需要可以随时再增加一套白站；黑站计划采用新购一台德基5000型，公司调配或租赁一台德基4000型的方式。 四、拌和站建设方案 场地硬化计划全部采用商品混凝土。 具体布置详见附图1《万载工业园黑白站平面布置图》。 4.1）拌站临建机械设备配置： 序号 设备名称 设备型号 单位 投入数量 备注 1 水稳拌合站 700型 台 2 预留一台 2 沥青拌和站 德基5000型 台 1 3 沥青拌和站 德基4000型 台 1 4 装载机 - 台 6 5 运输车 - 台 10 6 挖掘机 220 台 4 7 振动压路机 台 4 拌站临建人员配置： 序号 负责人 具体分工 配合民工人数 1 曾鹍 总体负责场地平整与设计施工 15人 2 罗亮 场地硬化 15人 3 裘超超 场地测量控制 3人 4.2） 白站拌和楼的设置配备 （1）根据工程情况及进度计划，我部白站拌合站配置两台700型拌和设备，（预留一台，以备施工高峰期供应不足）产量满足700吨/小时。 （2）按照拌和楼基础图尺寸立模浇筑钢筋混凝土基础，基础向下挖1米深度，基础内扎钢筋网后用C25混凝土浇筑。拌和楼和基础各衔接点及支撑点安放预埋铁，安装设备时与设备衔接。 （3）拌和楼配置见平面图。 4.3） 黑站拌和楼的设置配备 　（1）根据工程情况及进度计划，我部黑站拌合站配置两台拌和设备（德基5000型/德基4000型），产量满足320吨/小时。 （2）拌和楼配置见平面图。 4.4） 砼站的设置配备 （1）根据工程情况及进度计划，我部备砼拌和站一台。 4.5）储料区的设置 （1）白站拌和站分隔成4个储料区，各区面积详见场地建设平面布置图，各区之间采用2.5米高浆砌片石挡墙进行分隔。 （2）黑站拌和楼分隔成7个储料区，各区面积详见场地建设平面布置图，各区之间采用2.5米高，厚0.6米浆砌片石挡墙进行分。 （3）砼拌和站预计2015年9月份开始搭建，已预留位置，各区面积详见场地建设平面布置图，各区之间采用2.5米高浆砌片石挡墙进行分隔。 （4）白站拌和站和黑站拌和楼场地应予以平整并采用15cm厚水稳基层和15cm厚Ｃ20水泥砼面层进行硬化。 　　　（5）0-2.36，2.36-4.75两档集料要搭设镀锌彩钢瓦雨棚（面积不小于12000平方米），雨棚采用PVC集中排水。 4.6） 场区道路的设置 场区道路采用15cm厚水稳基层和20cm厚Ｃ30水泥砼面层进行硬化。 4.7） 黑白拌合站及砼站用水设置 拌合站用水在距拌合站1000m处河道用水泵抽取，经检验合格后用于生产。 4.8） 其他布置 （1）场区门口设立20平方米的地磅房，设置一座120吨地磅，砼拌和站旁设置一座