江津博物馆文物藏品库房专用柜架定制安装工程补遗一.docVIP

江津博物馆文物藏品库房专用柜架定制安装工程补遗一 各潜在投标人： 江津区公共资源交易中心对江津博物馆文物藏品库房专用柜架定制安装工程项目（津采竞G〔2016〕98号）采购文件作如下补遗： 一、本项目文物架具体技术要求及数量和样品要求见补遗附件。 二、原谈判文件的其它内容不变。 江津区公共资源交易中心 2016年12月6日 附件： 一、文物架具体技术要求及数量 一、数量； 序号 柜架名称 尺寸/型号 数量 单位 1 组合式字画文物储藏柜架(固定式、香樟木和钢材结构） 1200*800*2200㎜±10㎜ 12 节 2 多功能文物柜（固定式、钢木结构） 1200*800*2200㎜±10㎜ 12 节 3 移动组合式文物存储柜架（钢木结构） 6200*1000*2200㎜±10㎜ 2 排 4 移动式重型文物储藏柜架（钢木结构） 6200*1000*2200㎜±10㎜ 3 排 5 重型横梁式文物储藏柜架（钢木结构） 2000*800*2200㎜±10㎜ 28 节 二、一般技术mm左右为好。因为跨度过大，导轨满载时容易弯曲变形，影响架体正常使用。由不锈钢和钢板折弯成“”形的轨道座隐形组焊而成（见下图），预埋后轨道座内绝无焊痕，光滑无比。轨道预埋式安装最佳。 2、底座：采用≧3.0mm热轧钢板冲压成形，分段焊接后整体组装式。密集架产品质量的好坏，底盘设计结构和制作工艺非常关键。底盘的主要要求应该是有较好的刚性和承重性能，尤其是节数较多的列架更是如此，底盘不应扭曲，承重不应变形,结构一定要合理。 1) 底盘大梁：底盘大梁设计制作，断面尺寸为≧120*58*35(mm)，高度加高后，在图书资料满载情况下不会发生弯曲变形。 2）底盘横档：底盘内同时支撑铁轮的横底盘横档的结构设计和制作要求非常重要，整个架体重量全部由此横档支撑，不同于其它部件。为了绝对保证平行度和同轴度，将支撑滚轮用的底盘横档采用大型特制专用模具一次模压成 “”形，保证在外力作用下，架体无任何变形和阻滞情况发生，高度尺寸大于61mm，安装托架万向轴承的接触支撑面与托架万向轴承座等宽即40mm，这样设计制作就有效保证在外力作用下，架体无任何变形情况发生。 3）每段底盘的两端封头与大梁牢固焊接后，形成的直角处，底盘上下两平面均焊接大尺寸的三角形加强块，而不是很小的加强块，如此设计制作，设备使用时就非常有效的保证了底盘框架不会发生扭曲、错位和变形等。 4）底盘与立柱的连接采用开口式抱块双螺孔固定结构，立柱插入底盘后，抱块将立柱直接报死在底盘上，而不是采用底梁与立柱单边面双螺栓直接固定形式，此种固定方式简单，立柱容易弯曲。 3、传动机构：传动机构是否合理，有两点不太容易引起一般人的注意。一是中轴带双轴的结构明显优于中轴带一根轴的结构（另一根轴从动）。就像越野汽车发动机的动力通过前后两轴传到前轮、后轮上的双轮驱动结构使其具有较好的爬坡性能一样。中轴带双轴的架体左移或右移都能平稳移动；二是中轴将动力分到双轴的分力点置于底座中部能有效地使架体的前端和后端同步移动。 采用中轴带双轴的传动方式，两根边轴均为主动轴，使密集架向左、向右两个方向都能轻松平稳驱动，传动比不小于1：8。既能保证移动速度，又保证手摇不吃力，每标准列摇力不大于12N。手柄摇动轻便、灵活、无噪声，手柄可折叠，避免了通行障碍。传动机构是否合理，需注意。主要由铁轮、传动轴、联结管、带座托架轴承，精密滚子链条、摇手体等零部件组成。 1）链条：采用精密滚子摩托车链条，传动齿轮经法兰处理。 2）为保证驱动任何一列均能轻松的使其前方各列整体移动，采用中轴带双轴的传动方式，两根边轴均为主动轴，使移动密集架向左、向右两个方向都能轻松平稳驱动。而且链条和传动齿轮必须放在两“”形底盘横档之间，形成刚性传动，既能保证移动速度，又保证手摇时不发生回弹现象。手柄摇动轻便、灵活、无噪声。 3）铁轮：铁轮好坏不仅直径要大，而且在其左右两端面还要设计制作有均匀凸出的加强筋，加强筋有无很关键。铁轮圆周面为凸字型，斜角60度轮边，减少滚轮与导轨方钢的摩擦面积，有效降低摩擦力，架体运行灵敏省力。采用骑马边铁轮，架体运行更稳定。普通密集架一般都使用单护边铁轮，当密集架存放书重量较大时，单护边铁轮会因重力作用产生偏出导轨的现象，而采用骑马边铁轮就不会出现这种情况。 4）传动轴：采用45#钢，再经调质热处理，才能达到使用要求。 5）联结管：根据国家档案局的标准的要求采用无缝钢管最佳。 6）精制链轮是用45#圆钢经车、铣、制齿、齿部高频热处理，表面发黑等多道工序加工而成，齿形精度高，传动噪音小，齿部硬度高，使用寿命长。 7）传动轴与铁轮、齿轮传动连接：为了保证质量都必须为平键连接，解决径向受力传动平稳，然