1-2客流调查.ppt

第三节 铁路旅客运输的组织机构 铁路客运管理的改革 铁道部的管理职能将主要集中在全路旅客运输的宏观管理、协调和规章制度建设上； 铁路局承担日常运营管理职能； 改革目标：建立真正按现代企业制度运作的铁路客运公司，参与旅客运输市场的竞争。 铁道部运输局客运处职责 1、根据方针政策，制订和修改铁路客运规程、规则、运价、票据； 2、研究客流并编制年度计划和长远计划； 3、负责编制直通旅客列车运行图和时刻表， 确定客流的分配计划： 4、确定客车编组内容，制定客车运用计划， 掌握各局情况； 5、审批和公布新线营业里程，开办和封闭营业站， 审查大型客运站修建方案和投资计划； 6、日常掌握全路运行，保证安全、正点。 铁路局客运处职责 1、贯彻执行铁道部的规章、命令、指示，制定有关旅客运输的补充办法； 2、编制和调整管内旅客列车运行图， 掌握跨局旅客列车的票额分配及调整，制定管内旅客运输组织办法； 3、审批饮食供应的分类加成和车站供应点的设置： 4、掌握配属客车的运用维修、本局管内临时旅客列车的加开和客车的加挂； 5、 审查管内营业站的开办和封闭及中等以上车站的客运设备的修建方案和投资计划； 6、掌握直通和管内旅客列车的运行，保证安全、正点 第四节 客流调查与旅客运输计划 一、客流调查 二、旅客运输计划的分类和内容 三、编制旅客运输计划的主要依据 四、铁路旅客运输计划的编制 一、客流调查 1。客流调查 2。客流调查的意义 3。影响客流变化的主要因素 4。客流调查范围的划定 5。客流调查的方法 1、客流调查 通过对国家或地区社会政治、经济、文化发展情况的全面了解，掌握一定时期内的客流数量、客流结构及其变化的规律，称为客流调查。 2、客流调查的意义 客运量及客流结构: 是决定铁路技术标准和设备数量的基础； 是制定运营模式和行车组织方案的重要依据； 是决定项目效益的最关键因素。 3、影响客流变化的主要因素 人口密度及就业情况； 国民经济的发展：GNP，人均收入等； 国家政治、经济、文化活动； 旅客运输市场的竞争。 4、客流调查范围的划定 对铁路沿线的吸引范围进行的，分为： 直接吸引范围：垂直平分线方法，见图1－1－1 间接吸引范围：指由车站直接吸引范围以外，由其他交通工具的联系而被间接吸引的较远地区的城市和居民点的总体区域 直接吸引区域示意图 5、客流调查的方法 综合调查 节假日调查 日常调查 综合调查 一般一年一次 吸引地区的一般情况 直接影响客流的各种因素 各种交通工具的竞争及分工合作方式 铁路旅客运输资料 节假日调查 “五一”、“十一”、春节、元旦、寒假、暑假 重点的厂矿企业、机关、学校 其他运输企业的经营情况 日常调查 日常接触、观察，及时掌握客流变化情况。 市郊客流单项调查 客流统计调查 车站建立客运报告，积累资料： 按日、旬、月整理分别车次、区段的上车人数、下车人数和分方向别的中转人数； 按日整理发送、中转、到达的行李及包裹件数 二、旅客运输计划的分类和内容 1. 编制旅客运输计划的意义 2. 旅客运输计划的分类 3. 旅客运输计划的主要内容 1. 编制旅客运输计划的意义 对生产经营活动统筹安排、综合平衡，适应市场经济的需要； 是确定旅客列车对数、行驶区段、列车编组和客运机车车辆数的基础，为编制旅客列车运行图提供可靠的依据； 是确定客运设备、客运机车车辆修造计划以及客运运营支出计划的重要依据。 2. 旅客运输计划的分类 长远计划：五年及其以上时期的规划； 年度计划：旅客运输的任务计划，一般包括按季度分配的数字； 日常计划：根据年度计划，考虑日常波动编制，是指导日常旅客运输工作，保证合理运用技术设备，及时输送客流的重要依据。 3. 旅客运输计划的主要内容(1) 旅客发送人数：一定时期内，一个车站、铁路局或全路始发的全部旅客人数。分直通、管内和市郊进行计划和统计； 旅客运输量：全路而言，就是旅客发送人数；而对每个铁路局来说，旅客运输量包括发送人数、接运到达旅客人数和接入通过旅客人数之和； 3. 旅客运输计划的主要内容(2) 旅客周转量：一定时期内，一个铁路局或全路所完成的旅客人公里数。 旅客平均行程：是指铁路运送的每一位旅客的平均运输距离； 建议增加反映客流结构的指标，例如不同需求层次的旅客比例 三、编制旅客运输计划的主要依据 1. 客流调查资料； 2. 旅客运输的统计报告资料 往年的旅客运输统计资料，是掌握旅客运输变化规律的重要资料。根据统计资料，可以分析历年来实际客流的流量、流向的变化规律和增长率，查明旅客运输的季节性波动特点。通过分析各方向各次列车乘车人数的统计资料，可以确定各区段旅客列车的座席利用率。 三、编制旅客运输计划的主要依据 2. 旅客运输的统计报告