[2017年整理]大钢模板堆放方案.docVIP

附： 大钢模板堆放方案 （竖向结构施工方案补充） 一、工程概况 国美商都A区工程为框架剪力墙结构，为保证混凝土质量、加快施工进度，竖向结构除部分使用木模外，其余均采用定型大钢模板，大钢模均为86型，模板高度为5.4米，单片模板最大宽度2.6米，最大重量2吨，工程总使用钢模板面积约为15000平米。 二、大模板堆放 大钢模堆放除要满足模板质量不得破坏外，还必须满足安全的要求。本工程由于建筑规模大、塔吊吊距远、后台场地面积小，大钢模堆放采用竖向堆放和水平堆放相结合的堆放方案。 1、场地准备：根据施工现场总平面图和现场施工实际情况，确定模板堆放场地，大钢模堆放采用竖向插入堆放架中，堆放架可布置在基坑上部、基坑下车道或地下室结构退台，现场堆放可就近叠加堆放。 2、地基与基础必须满足模板堆放要求，后场堆放要落在平整的混凝土硬化场地上，场地应平整坚实、排水流畅。 3、后场堆放模板下口应垫离地面100mm木方，模板卸车后重叠水平码放高度不超过5块，起吊时，要避免碰撞；现场模板堆放位置要靠近使用部位，并尽可能缩短塔吊的行程。相邻码放区域间要留出通道，便于模板配件的安装。 4、模板后场堆放架采用钢管搭设，搭设平面尺寸可根据现场情况，但长边（木板靠的方向）不得小于5米，架体高度6.2米（含栏杆高度）架体底部场地要平整，立杆要落地，立杆间距外围走道部分为900，中间插模板位置宽600。长边根据模板宽度设置，但不得大于2.5米。横杆步距1200，四周及架体中间搭设剪刀撑。具体架体布置见示意图。 5、模板卸车后或从操作面吊入架子中，要专人指挥、稳插稳放，放进去时要停稳停实不得有虚停的现象，木模堆放架要满足强度、刚度及稳定性的要求。 6、架体为方便上下要在外侧搭设一个爬梯，爬梯采用钢管搭设和架子相连接，爬梯宽度900，爬梯两侧有扶手栏杆，爬梯坡度1：3。 7、架体四周要设安全走道，走道宽900，沿架体贯通，外侧设扶手栏板和踢脚板，内挂密目安全网。地下满铺脚手板，脚手板铺设时，应在纵向水平杆下增设横向支托杆，横向支托杆间距不应大于５００mm。脚手板上应每隔２５０～３００mm设置一根防滑木条，木条厚度宜为２０～３０mm。 三、安全要求 1、搭设脚手架全部采用ф48mm，壁厚3.5mm的钢管，相应得钢管扣件安全网等材料其质量符合现行国家标准规定。 2、塔吊吊装模板时要统一指挥，稳起稳落，不得碰撞架体。当有六级及六级以上大风和雾、雨或雪雨、雪天气时，应停止吊装作业。雨、雪后上架作业应注意防滑，并采取防滑措施。 3、避雷装置：脚手架顶部高于２m，四角设置（长度大于３５m，应中间设几根）避雷针。用Ф6钢筋作接地线形成避雷系统。用１６mm２黄绿双色铜芯线作引下线，途中用磁瓶，导线绑扎。接地装置的接地线应采用三根导体，在不同点与接地体作电气连接，垂直接地体应采用５×５０角钢、Φ４８钢管或Φ２２圆钢，长度２.2m，不得采用螺纹钢，接地电阻不大于４Ω。 4、人行通道上严禁堆放材料，且必须保持清洁通畅。 5、每个模板停放架体区段要绘出具体平面图，并对操作人员进行交底。模板按平面图分区标识停放。 6、在模板停放区域周圈，应设置围栏，并挂明显的标志牌，禁止非作业人员入内。 7、停放场地应坚实、平整、有排水措施，并远离高压线，停放场地，严禁坐人或逗留。 8、模板应放在通长的垫木上，两块模板应面对面码放，中间需留有空间，以便清理，刷脱模剂及其它作业。 9、架体搭设完后，由生产、技术部门以及区段办理验收手续。验收不合格和，应在整改完毕后重新填写验收表。架体验收合格并挂合格牌后方可使用。 10、架体搭设是要严格按照脚手架搭设要求搭设立杆、横杆，按要求使用扣件、设置脚手板等安全措施，区段和劳务队要每天对架体进行检查，防止架体在使用过程产生变形、倾斜 11、现场堆放的模板根据模板自重及所处地区条件确定自稳角大小并调节到位，大模板不得靠在其它不稳定物体上，防止滑移倾倒。模板长期停放时，须将模板连接成整体，增强其稳定性。在楼层上放置大模板时： 须采取可靠的防倾倒措施，防止碰撞造成坠落。 不得在外墙、卸料口、后交带、预留洞口等周圈放置。 大模板要分散存放，以减轻楼板的集中荷载。 在高空放置过夜，或遇到大风天气，应将大模板与建筑物固定。 贺卡营销方案 工欲善其事，必先利其器。为了提前应对贺卡战役，做好专业支撑服务工作，商函局8月顺利完成《2012年邮政贺卡营销方案集锦》的编写工作。 今年的贺卡营销方案通过对历年贺卡客户所属行业的深入分析与调研，把邮政贺卡重点客户和潜在客户根据集团公司关于政府类、金融保险类、通信类、房地产装饰类、汽车行业、旅游餐饮、商业零售、医药卫生和教育培训行业的九大行业分类具体推出北京地区的九大行业模板，这些模板针对不同行业