“飞龙洞天”岩洞群开发项目计划书 - 同济大学.ppt

一、项目背景: 1. 同济大学本部位于上海繁华的杨浦区，本部分为 南校区和北校区，中间夹杂着一条繁忙的街道——赤 峰路。 2.赤峰路连接着四平路与密云路，这两条道路都是 上海市的交通要道，因此赤峰路上平时交通繁忙，车 辆拥挤。 3.同济本部的师生跨校区学习时，必须横窜赤峰路， 这给同济师生带来极大的不便，对与我们学生来说， 体会是最深刻的，每次要到南校区上课时，总是要提 前好多时间，而且还要在南门口上等上几分钟，好几 次，我们看到有几个心急的同学不顾红灯硬闯马路。 另外，我们还针对此事调查了不少同学，普遍反应 二、项目环境分析 基于本项目的环境，我们选择在本部和南 校区之间建立人行天桥，而不选择建立地下人 行道。理由如下： 1.我们咨询了我们专业的相关的专家，他们认 为建立天桥更为合理，因为人行地道建造成本 是人行天桥的2倍以上，并且日常运营维护费 用比天桥高出很多。 2.上海土层是软土层，并且同济本部地区的地 下水位偏高，因此在钻隧道时会遇到很大的困 难；而且赤峰路两边中高层建筑物较多，如果 果真在同济南门口钻隧道，就很有可能引起 周围建筑物的不均匀沉降，这种不均匀沉降 对于建筑物来说是非常危险的；如果钻隧道的 话，必定穿过赤峰路，赤峰路上的车辆荷载对 隧道作业构成很大的威胁。 3. 而对于天桥来说，就不存在着软地 基及地下水位偏高的问题，因为过行天 桥（我们把她命名为“同舟桥”）主要 是用来给师生步行用的，上面并不通 行车辆，这样，同舟桥的承重量就远 没有高速公路上的天桥那么高；同舟桥的建造对周围建筑物的影响也相对较小。 4. 人行天桥的可观性也远比地下通道要好，更能突出同济大学的学科特色，还很有可能成为同济大学的标志性建筑物之一。 三、项目地址与与建设条件（1） 关于同舟桥的地址，我们打算还是选在~~路与赤 峰路的交接处（即：南门口）上。 理由如下： 1. 南门口离学校的主要建筑如南校区的第一、二 教学楼 ，学生宿舍楼；本部的校医院、经管学院楼、 中德学院楼以及即将建成的土木工程楼、干训楼、南 北教学楼、图书馆、西南一、二楼、瑞安楼及运动场 等等都比较近，并且她把本部和南校区的主要交通路 线连接起来，便于师生的学习和生活。 项目地址与与建设条件（2） 项目的建设条件： 1.同济南门与外间的交通非常便利。 2.同济大学位于繁华的样浦区，供水供电及通讯 设施 应会及时到位。 3.同济大学的土木工程是全国最强的，而其中的桥梁 专业更是强中之强，不仅远远领先与国内其他高校， 而且在世界上也处于领先的地位。因此，同舟桥的技 术方面将有很强的保证。 3. 为了了解同学们对我们项目态度，我们随机地调查了 约80位住在西南一楼的同学，决大多数的同学都表示 对去南校区还要横穿马路感到不方便，并支持我们的 项目，因此，我们有理由相信项目的实施将得到同学 们的支持。 当然，为了尽量不影响同学和老师们的日常学习和 和生活，我们把项目的施工阶段安排在暑期。具体的 时间安排见项目的进度表。 四、项目组织结构图（1） 项目组织结构图（2） 五、项目投资估算（1） 1.投资估算 “同舟桥”项目是一项较小的工程，总体投资不大， 大约在160万人民币左右。 2.资金筹措 本项目的资金有三种来源：政府支持、学校提供和 校友或私营企业资助。 （1）政府部门：本项目是在繁忙的赤峰路建造人行 天桥，有利于改善赤峰路的交通情况，在一定程度上 能促进样浦区的经济发展。因此，政府提供部分资金 项目投资估算（2） 以及部分基础设施。 （2） 学校方面： 本项目主要是为了解决本校师生的通行问题， 因此学校方面提供资金、技术支持，免费提供土地 和配套的基础设施。 （3）校友或私营企业支持： 校友可以直接以资金资助或技术支持。私营企业 以资金支持。 六、项目效益估算 1. 本项目不是以经济直接盈利为目的的，而是为 了给同济师生的日常生活提供便利，更好地解决本部 和南校区的交通问题。 2.天桥在解决师生的通行问题的同时，也在一定程 度上缓解的赤峰路上交通压力，有利与样浦区的经济 发展。 七、结论（1） 作为同济大学的学生，我们对于去南校区学习还 要横穿马路所带来的麻