燃烧过程计算内容: 燃料发热值 燃烧用理论和实际空气量 热效率 燃.ppt

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发热值 计算 燃料油发热值 1公斤燃料完全燃烧时所放出的热量,单位kJ/kg。 (1)根据燃料油元素组成(质量百分数)计算: 高发热值: 低发热值: (2)根据燃料油的相对密度计算: (3)由燃料油相对密度指数及含氢量计算(2-6)~(2-11)式 2-2 理论空气量与过剩空气系数 ?按化学反应的需氧量而供给的空气量。 ?液体燃料完全燃烧时所需的理论空气量 C+O2─→CO 燃烧1kg碳需用氧=2.67 kg H2+O2─→H2O 燃烧1kg氢需用氧=8 kg S+O2─→SO2 燃烧1kg硫需用氧=1 kg 燃烧1kg燃料由空气供给的理论用氧量为: 燃烧1kg液体燃料需要的理论空气量为: ?气体燃料所需的理论空气用量: 过剩空气系数 实际入炉空气量与理论空气量之比 表达式 过剩空气系数太大,入炉空气量多,相对降低了炉膛温度和烟气的黑度,影响传热效果。在加热炉的排烟温度一定时,过剩空气系数大则排烟量大,使烟气从烟囱带走的热量多,增加了热损失,全炉热效率降低。过多的空气还会使烟气中含氧量高,加剧炉管表面的氧化腐蚀,缩短管子的寿命。 减小过剩空气系数虽然有许多好处,但一个重要的前提是:必须保证燃料完全燃烧。 影响过剩空气系数的因素 燃料性质 燃烧器的性能 炉体密封性能 加热炉的测控水平 烟囱挡板 过剩空气系数的确定 自然通风式燃烧器 烧油 =1.30 烧气 =1.25 预混式气体燃烧器 =1.20 强制通风式燃烧器 烧油 =1.15~1.20 烧气 =1.10~1.15 由烟道气组成分析结果计算 燃料完全燃烧时: 燃料不完全燃烧时: 2-3 加热炉热效率与燃料用量 热效率表示方法 热效率计算 ?热效率 供给的能量中 只包括燃料燃烧放出的热 量和燃料、空气及雾化蒸 汽带入的显热。 损失能量包括 排烟带走的热 量和散失的热 量。 ?综合热效率 供给的能 量中还应包括外界供给体 系的电和功。 热效率计算 正平衡法 反平衡法 若忽略燃料、空气、雾化蒸汽带入的显热,全炉热平衡方程为: 各种热量确定方法: 根据过剩空气系数和烟气出对流室的温度由图2-2查得; 、 在设计加热炉时可以不考虑这两部分损失。 一般变化不大,立式炉和圆筒炉约为0.02~0.05,其中 辐射室为0.01~0.03, 对流室为0.01~0.02。 影响加热炉热效率的因素 烟气带走的热量 炉子散热损失 不完全燃烧损失 与过剩空气系数和炉子排烟温度有关。 烟气带走的热量越多,炉子散热损失和不完全燃烧损失越大,加热炉的热效率越低。 提高加热炉热效率的主要措施 采用高效、大能量的燃烧器,提高燃烧质量; 监控烟气中的氧和一氧化碳含量,降低过剩空气系数; 增设空气预热器或余热锅炉,回收烟气余热; 对流室采用钉头管或翅片管,设置自动吹灰器,强化对流室的传热过程,使之多吸收热量; 采用低传热系数的耐火绝热材料,降低炉壁散热损失; 加强堵漏,减少漏入炉膛的空气量; 采用计算机或数字控制仪进行最佳燃烧控制。 加热炉热效率的测定 标定测定 (1)用干球温度计测量环境温度,作为基准温度; (2)测量各种被加热介质(油料、过热蒸汽、余热锅炉工质 等)在体系入口处的流量(包括油料汽化率)、温度和 压力,以计算有效热量; (3)测量燃料的低发热值,以及燃料、空气和雾化蒸汽在体 系入口处的温度、压力和流量,以计算供给热量; (4)测量烟气离开体系时的温度,并进行烟气组成分析,以 计算排烟损失; (5)测量炉外壁、风、烟道外

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