齐河跨北高架桥施工方案.docVIP

工 程 概 况 齐河北互通立交是青银高速公路与京福高速公路的环型和定向型匝道相结合的立交工程，该工程主线全长 2410 米，6条匝道全长7154.057 米，主要工程量为：跨线桥4座、中桥1座、通道7座、涵洞10座，并对原京福高速公路上的部分构造物进行了加宽或接长。其中主线桥第4联、A匝道桥第1联、C匝道桥第2联、E匝道桥第2联上跨京福高速公路。齐河北互通立交平面布置见附图一 齐河北互通立交施工具有如下特点： 一.施工交叉点多，相互干扰大，技术难度高。 由于主线桥、A、C、E匝道桥皆跨京福高速公路，施工与交通相互干扰的矛盾十分突出，并且受到净空的限制，其中主线桥、A、C、E匝道桥净空满足设计要求5米。各桥上跨京福高速公路的净高及支架预留门洞见附表三。如何在设计好施工方案并完成该部分结构施工的基础上，尽量减少对京福高速公路的影响是本桥施工的技术难点。另外，京福路柳官干大桥加宽，匝道京福高速并线施工，都在不同程度上影响了京福高速的正常通车。 二.施工安全问题突出 由于在施工中要占用一部分京福高速公路，而该高速公路交通流量大，该部分施工从基础到梁部需要一个较长的过程，同时高速公路的事故一旦发生，经济损失、政治影响的后果都是十分严重的。因此，如何搞好通行安全是一个十分突出的问题。 第二章 齐河北互通立交施工京福路封道方案 一、封道施工工程概况及里程桩号： 1、工程概况：互通立交主线桥、A、C、E匝道桥四桥均上跨京福高速公路，均需跨高速搭设满樘支架；柳官干大桥加宽，属既有京福路改造加宽，该桥部分梁板要更换，桥面要重新铺设。 2、里程桩号：主线桥与京福高速公路k82+460处相交；A1匝道桥与京福高速k82+480处相交；C2匝道桥与京福高速公路k82+685处相交；E2匝道桥与京福高速公路K82+275处相交；柳观干大桥京福路里程为K81+581。 以上工程项目均在京福高速路K80+600～K84+600中央隔离带三个开口区域内，其中主线桥、A、E匝道桥、柳官干大桥在K80+600～K82+600高速公路中央隔离带两个开口区内，C匝道桥在K82+600～K84+600高速公路中央分离带两个开口区内。 3、技术参数： 根据图纸的设计，主线桥、A、E匝道桥在施工期间所留门洞净空高度为5m；C匝道桥在施工期间所留门洞净空高度为4.9m。 二、封道施工具体内容和时间安排： （一）第一阶段封道施工 封道计划及时间见附表一。 A、封福州-北京方向行超车道，车辆改行北京-福州方向超车道行驶。需封道时间4天，7月2日～5日封道，封道里程K80+600～K82+600。 施工内容： 1、对主线桥左幅、E2匝道桥桥下部分中央分隔带及波形护栏进行拆除，树木花草进行移栽，并对分隔带内基础下挖40厘米夯实，分层回填碎石处理，上部用10cm砼封顶，砼面与两侧沥青路面平，支架下方木横担于硬路肩上。 2、架设门洞、脚手架、安全防护网，上铺彩条布，以防上部施工落物。 B、封北京-福州方向行超车道，车辆改行福州-北京方向超车道行驶。需封道时间4天，时间7月5日～7月8日，封道里程K80+600～K82+600。 施工内容：主要在京福路上进行主线桥左幅、E2匝道桥架设门洞、脚手架、安全防护网，上铺彩条布，以防上部施工落物。 （二）第二阶段封道施工14天。 A、封福州-北京方向行超车道，车辆改行北京-福州方向超车道行驶。需封道时间10天，时间8月14日～21日，封道里程K80+600～K84+600。 施工内容： 1、拆除E2联匝道和主线桥左幅下方脚手架、门洞设施、模板等，清除路面杂物。 2、对主线桥右幅、A1匝道、C2匝道桥桥下中央分隔带及波形护栏桥下部分进行拆除，树木花草进行移栽，并对分隔带内基础下挖40厘米夯实，分层回填碎石处理上部用10cm砼封顶，砼面与两侧沥青路面平，支架下方木横担于硬路肩上。 3、主线桥右幅、A1匝道、C2匝道桥脚手架、门洞搭设施工。 4、主线桥左幅、E2匝道桥泄水管、过桥钢管、防撞护栏施工。 B、封北京-福州方向行超车道，车辆改行福州-北京方向超车道行驶。需封道时间8天，封道里程K80+600～K84+600，时间8月21日～8月28日。 施工内容： （三）第三阶段封道施工8天 A、封福州-北京方向行超车道，车辆改行北京-福州方向超车道行驶。需封道时间4天，时间9月28日～10月1日，封道里程K80+600～K84+600。 施工内容： 1、主线桥右幅、A1、C2匝道桥泄水管、过桥钢管、防撞护栏施工。 2、主要进行拆主线桥右幅及A1、C2联匝道桥脚手架、门洞、模板、安全网及其它设施，清扫路面，恢复道路通行。 B、封北京-福州方向行超车道，车辆改行福州-北京方向超车道行驶。需封道时间4天，时间10月1日～4日，封道