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[2017年整理]广场路面技术交底
技术交底记录
PAGE
PAGE 1
工程名称
承塘高速二期工程
交底部位
收费站
广场路面
工程编号
日 期
2014年7月30
交底内容:
1 施工内容
京秦主线站收费广场水泥混凝土路面长85m,宽60m,厚0.3m,强度等级:抗弯拉强度M5.0MPa。收费车道数为4入7出,入口处单向收费岛长30m,出口处单向收费岛长50m,双向收费岛长62m,收费岛宽2.2m,高0.25m。
仓桑A匝道站收费广场水泥混凝土路面长85m,宽33m,厚0.3m,强度等级:抗弯拉强度M5.0MPa。收费车道数为3入3出,入口处单向收费岛长30m,出口处单向收费岛长50m,双向收费岛长62m,收费岛宽2.2m,高0.25m。
仓桑D匝道站收费广场水泥混凝土路面长85m,宽33m,厚0.3m,强度等级:抗弯拉强度M5.0MPa。收费车道数为3入3出,入口处单向收费岛长30m,出口处单向收费岛长50m,双向收费岛长62m,收费岛宽2.2m,高0.25m。
杨玉公路收费站收费广场水泥混凝土路面长85m,宽43.8m,厚0.3m,强度等级:抗弯拉强度M5.0MPa。收费车道数为3入5出,入口处单向收费岛长30m,出口处单向收费岛长50m,双向收费岛长62m,收费岛宽2.2m,高0.25m。
宝新公路收费站收费广场水泥混凝土路面长85m,宽43.8m,厚0.3m,强度等级:抗弯拉强度M5.0MPa。收费车道数为3入5出,入口处单向收费岛长30m,出口处单向收费岛长50m,双向收费岛长62m,收费岛宽2.2m,高0.25m。
2 施工准备
(1)测量:按设计要求划分砼板块,测量放线,控制各板块高程。
(2)水泥混凝土的准备:采用商品混凝土
(3)混凝土料的运输:采用混凝土罐车。
(4)施工机具的选择:包括机具设备的调试,混凝土路面铺筑采用三辊轴小型混凝土摊铺机辅以插入式振捣棒。模板采用30cm槽钢,抗滑沟槽采用混凝土路面刻纹机,切缝采用混凝土切缝机。
3 操作工艺
水泥混凝土路面施工工艺框图
测量放样
测量放样
设备调试
混凝土摊铺
抹面
养生
切缝
刻纹
填缝
验收
钢筋制作安装
拉杆、传力杆设置
混凝土的制备
混凝土的运输
(1)根据设计图纸尺寸用砖模预留好收费岛位置,埋设各种管道。根据设计混凝土路面分块图延线路方向逐板施工。空压机清理基层表面浮渣后,用水冲洗。
(2)按图纸板块分块绑扎钢筋网,钢筋网采用光面钢筋Ф10,纵向钢筋间距为15cm,横向钢筋间距为25cm,横向钢筋位于纵向钢筋之下。挂线控制钢筋网片高程,钢筋网铺设在路面顶面以下10cm处,平行于路面顶面。第一层混凝土浇筑至路面顶下10cm处,用插入式振捣棒振捣,平板震动器整平,然后放置钢筋网,浇筑第二层混凝土。
水泥混凝土路面每个板块的板角,均在距顶板5cm处设一层角隅钢筋。角隅钢筋采用HRB400螺纹钢筋Ф14,呈放射状。每个角设四根钢筋,夹角30°。每根钢筋长度1300mm。
(3)混凝土侧模使用0.3m槽钢,槽钢底与基层间用水泥砂浆填塞,调整高程并防止漏浆。在槽钢中部钻孔,用来按放拉杆或传力杆。预先标定位置和标高,将槽钢安放在基层上,模板顶面和路面相平,模板外侧上下各焊接一个6cm长的Ф18钢管,模板外支撑用Ф16钢筋打入基层20cm,钢筋上焊两个6cm长的Ф18钢管,用Ф16钢筋做成U弯勾把模板上Ф18钢管与钢筋上Ф18钢管连在一起加以固定。模板顶面用水准仪检查标高,不符合时予以调整。避免因模板表面不平整导致混凝土面层边线不齐、厚度不准和表面出现波浪现象,施工时必须经常校验,严格控制。模板内侧涂刷脱模剂以便拆除模板。
(4)接缝处理
a、纵向施工缝和纵向缩缝拉杆采用Ф16螺纹钢筋,设在板厚中央,平行于板顶设置,并与横缝垂直,拉杆长80cm,间距50cm,中心10cm范围内刷防锈涂料,防锈涂料使用改性沥青。
b、横向缩缝和横向施工缝传力杆采用Ф36光面钢筋,设在板厚中央,平行于板顶放置,并与横缝垂直。传力杆长50cm,间距30cm,传力杆一端及中心10cm范围内刷沥青,在相邻板交错布置,传力杆加固采用自制设备,见下图:
c、胀缝设传力杆,设在板厚中央,平行于板顶放置,并与横缝垂直。传力杆采用Ф36光面钢筋,长50cm,间距20cm,固定方式与横向缩缝相同,胀缝两侧设加强钢筋,填缝板采用沥青纤维板。见下图:
d、路面与收费岛或路缘石连接处设置不加传力杆的胀缝,板端设加强钢筋,弯起钢筋为Ф14螺纹钢筋,长度根据板长确定,填缝板采用沥青纤维板。
e、收费广场与主路刚柔搭接处设Ф25拉杆,拉杆长70cm,间距40cm。做法同横向施工传力杆。
(5)商品混凝土采用拌合站集中拌合,用混凝土搅拌运输车拉至现场入模,人工摊铺均匀,摊铺工具
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