一级建造师机电专业笔记.doc

1、齿轮传动是机械传动中最主要、应用最广泛的一种传动。齿轮传动是依靠主动齿轮依次拨动从动齿轮来实现的，它可以用于空间任意两轴间的传动，以及改变运动速度和形式。 2、齿轮传动的主要特点 优点：1 适用的圆周速度和功能范围广； 2 传动比准确、稳定、效率高； 3 工作性能可靠，使用寿命长； 4可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间的传动。 缺点：1 要求较高的制造和安装精度，成本较高。 2不使用于两轴远距离之间的传动。 3、液压传动以液体为工作介质，包括液压传动和液力传动。 液压传动是以液体的压力能进行能量传递、转换和控制的一种传动形式。 4、在机械设备种，轴、键、联轴器和离合器是最常见的传动件，用于支持、固定旋转零件和传递扭矩。 5、联轴器和离合器主要用于轴和轴或轴与其他旋转零件之间的联结，使其一起回转并传递转矩和运动。 6、联轴器分刚性和弹性两大类。 刚性联轴器由刚性传动件组成，分为固定式和可移式两类。 7、联轴器和离合器的区别 用联轴器联结的两根轴，只有在机器停止工作后，经过拆卸才能把它们分离。如汽轮机与发电机的联结。 用离合器联结的两根轴在机器工作中就能方便地使它们分离或结合。如汽车发动机与变速器的联结。 8、轴承的功用是为支承轴及轴上零件，承受起载荷，并保持轴的宣传精度，减少轴与支承的摩擦和磨损。 9、滑动轴承适用于低速、高精度、重载和结构上要求剖分的场合。在低速而有冲击的场合，也常采用滑动轴承。 10、按滚动体的形状，分为球轴承和滚子轴承。滚子又分为圆柱滚子、圆锥滚子、球面滚子和滚针。 11、形状误差：是指被测实际要素对其理想要素的变动量。主要形状误差有：直线度、平面度、圆度、圆柱度等。 位置误差：实际要素的位置对基准的变动量。它表现了实际要素变得的区域，区域的大小由公差确定。主要位置误差有：平行度、垂直度、倾斜度、同轴度、对称度、位置度等。 12、间隙配合。在孔与轴的配合中，孔的尺寸减去与之相配合轴的尺寸，其差值为正时的配合。 过盈配合。在孔与轴的配合中，孔的尺寸减去与之相配合轴的尺寸，其差值为负时的配合。 过度配合。在孔与轴的配合中，孔与相配合轴的公差带相互交叠，任取一对孔和轴相配，可能具有间隙也可能具有过盈的配合称为过渡配合。 13、流体的密度、比容、相对密度（比重）和重度。 14、黏度的物理意义：黏度为流体流动时在与流动方向相垂直的方向上产生单位速度梯度所受的剪应力。显然，在同样流动情况下，流体的黏度越大，流体流动时产生的内摩擦力越大。 黏度是反映流体黏性大小的物理量。 15、流体机械能包括：位能、压力能、动能。 动能、位能、压力能在流动过程中可以相互转化。 16、热力发动机：能够将热能转换成机械能的动力设备。 17、热力学常用参数：为了说明工质在某种状况（热力状态）下的特征，常用一些物理量来描述， 如压力、温度、比容、内能、焓等，这些物理量就是热力学参数。 压力、温度、比容是热力学的三个基本状态参数，压力、比容是衡量单位工质做功能力大小的尺度。 18、流体流动阻力的产生，其内在原因均为流体具有黏性而造成的内摩擦，外在原因是流道界面的限制， 使流体与流道壁面接触，发生流体质点与壁面间的摩擦和撞击，消耗能量，形成阻力。 流体流动阻力大小与流体黏度、流道结构形状、流道壁面粗糙程度、流速等因素有关。 22、工程上通常按材料的物理化学属性将材料分为：金属材料、无机非金属材料、复合材料。 23、黑色金属：分为生铁和钢。生铁中碳含量大于2%，钢中碳含量小于2%。 碳素钢：低碳钢、中碳钢、高碳钢。合金钢：低合金钢、中合金钢、高合金钢。 24、有色金属：铁金属以外的其他金属及合金统称为有色金属材料。工程上常用的有色金属包括重金属和轻金属。 重金属：1、铜及铜合金 2、锌及锌合金 3、镍及镍合金。 轻金属：1、铝及铝合金 2、镁及镁合金 3、钛及钛合金。 25、硅酸盐材料：是以天然矿物或人工合成的各种化合物为基本原料，经粉碎、配料、成型和高温烧结等工序制成的无机非金属固体材料。包括水泥、玻璃、耐火材料和陶瓷。 26、高分子材料：1、塑料 2、橡胶 3、纤维 4、涂料。 27、材料的力学性能是指材料在荷载作用下表现的抵抗外力的行为，包括变形和抗力。 能够反映材料变形和抗力的力学指标有：强度、刚度、弹性、塑性、硬度、韧性、疲劳性。 28、交流电是指大小和方向随时间作周期性变化的电流（或电压、电动势）。 正弦交流电是指按正弦规律变化的交流电。 29、功率因素：有功功率与视在功率的比值反映了电路对电源功率的利用率，称为功率因数。 当感抗大于容抗时，则电压超前电流，电路呈感性； 当感抗小于容抗时，则电压滞后电流，电路呈容抗； 当感抗